Leistungsunterschied Motorräder Urlaubsfahrt

[Sumsebrumse]

Hallo GS Gemeinde,

wie seht ihr es, wenn ein gemeinsamer längerer Motorradurlaub zu zweit ansteht (Nordkap, Camping mit Zelt) und die Motorräder von der Leistung sehr unterschiedlich sind. Einmal eine R1250 GS und einmal eine kleine Einzylinder mit 48PS.

Bei so einer Tour kommt es am Ende weder auf PS noch ccm an, das ist klar. Aber ich finde es ist schon ein Unterschied, ob der eine bequem 90kmh im 4. Gang fährt und der andere dann schon am hinterher hechten ist.

Deswegen würden wir um gleiches Niveau zu haben (Mann fährt sonst eine Fireblade) entweder für Ihn noch eine gebrauchte 1200 GS kaufen ( ich hab ja die 1250GS), oder eine kleine 310GS ( die andere kleine Einzylinder mit 48 PS haben wir ja schon).

Vielen Dank für Euren Input.

 

[RunNRG]

Ich hab das bei Tagesausfahrten schon öfters miterlebt, das der leistungsschwache Einzylinder mächtig hinterherhecheln musste.
Gehen tut es, insbesondere wenn der mit dem dicken Motor phlegmatisch fährt und so Rücksicht nimmt. Aber eine richtige Freude ist es nicht. Kommt aber auch auf das Streckenprofil an, je enger, desto weniger relevant.

 

[AndreasXT600]

48PS reichen, um die Welt zu umrunden.
Ganz einfach : Fahren.

 

[Pepsi]

Superbikelenker auf die Blade und ab dafür aber an sich ist halt die Frage wie der Eintopf 80 km/h findet, schneller bist dort eh kaum

 

[Sumsebrumse]

Es geht mir einzig um den PS Unterschied zwischen 2 Motorrädern, ob das dann zweimal 48 PS oder zweimal 140 sind ist zweitrangig.
Ich finde es einfach nicht so sinnvoll wenn 1x140PS und 1x48PS zusammen eine so lange Tour machen. Einer von beiden wird es ätzend finden.....

 

[KlausB]

Ich denke, dass man das sehr stark von der Fahrweise abhängig machen sollte. Ich bin jahrelang mit der 98 PS R1200 GS gefahren, mein Kumpel mit der alten 600er Tenere. Natürlich hatte er in den Alpen dann bergauf zu kämpfen. Wenn man aber keine Bergetappen gewinnen möchte, sondern gleichmäßig bei hohen Geschwindigkeit durch die Kurven fegen wollte, war die Tenere mit ihren 160 kg in ihrem Element. Nur die Bremsen waren halt nicht so toll. Also macht doch einfach mal eine Tour mit der Fahrweise, die ihr euch vorstellt. Ich denke, dass das gut funktionieren wird, wenn man sich an die Geschwindigkeitslimits in den jeweiligen Ländern hält.

Gruß
Klaus

 

[Manthi]

Fahren und genießen...Beide!

 

[Sumsebrumse]

Wir haben schon etliche Urlaube so gemacht. Ok, meistens ich mit den weniger PS, und fand es ätzend. Deshalb interessiert mit Eure Meinung und Erfahrungen.
Ich bin eher für gleiches PS Niveau.

 

[Pepsi]

Dann hast du dir die Frage ja schon selbst beantwortet und es tut nichts zur Sache das der Charakter der Maschine wichtiger ist als irgendeine komische Zahl. Wir hatten letztes Jahr das Vergnügen zum Kap zu fahren, 1x 125PS und einmal 69PS und dazu noch Führerscheinneuling und 25Jahre Möfferfahrung und ich kann dir sagen es fand niemand irgendetwas ätzend.....

 

[Juergen_aus_H]

Am Berg fährt jeder sein Tempo. 310 GS : Fazer 900

 

[Lewellyn]

Das kommt auf den Fahrer des 48PS -Motorrads an.
Ist er gewillt, den Eintopf auszuwringen, fällt das im kurvigen Geläuf kaum auf. Fährt er den im Urlaubsmodus, kann sich schon mal ne Lücke auftun.

Setzt allerdings einen modernen Single voraus, keinen luftgekühlten aus dem letzten Jahrtausend. Die mögen es in der Regel nicht, zwischen 5500 und den Drehzahlbegrenzer gehalten zu werden. Mit ner G650 oder der F650GS kein Problem.

 

[QVIENNA]

Gedrosselt? Da kann man doch was machen vor der Reise... Norwegen kann man auch mit einer 300er Vespa fahren.

 

[Demokrit]

Das, was der kleine Eintopf in den Kurven an Vorsprung generiert, machst du auf der Geraden locker wieder gut. Mach dir also keine Sorgen. Abgesehen von der Höhe der Knöllchen in Norwegen, die solch eine Frage sowieso sehr akademisch erscheinen lassen.

 

[teileklaus]

Das kommt sehr auf den Fahrwunsch des stärkeren und dem Fahrkönnen des Schwächeren an.
bei gutem beherrschen des kleinen Motorrads ist es weniger ein Problem.
Einfach miteinander mal flott fahren, dann sieht mans gleich, ob das geht oder für beide eine Zumutung ist.
Wobei es ja Männer mit großen Motorrädern gibt, die langsam sind und rumeiern, also kein Schräglagen mögen. Einfach mal die Reifenlaufbilder vergleichen, das sagt auch schon was aus..
Einer der von der leichten 48 PS auf eine starke 240 KG 110 PS umsteigt, ist erst mal damit nicht schneller. vl nächstes Jahr.

 

[Pendeline]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass auf einer Urlaubstour der/die Fahrerin des PS-stärkeren Moppeds zu jeder Zeit das volle Potential seines Boliden abruft. Der wird größtenteils im Chill-Modus fahren. Und wenn mal der Hafer sticht, soll er sich halt bis zur nächsten (z. B.) Passhöhe selbstverwirklichen. Da kann er sich dann austoben. Meiner Erfahrung nach sind hinterher dann alle zufrieden

Gruß - Pendeline

 

[Classic Sport CS]

Wenn die Tour sich nicht nur auf unseren Autobahnen, sondern auch im Ausland abspielt, reichen 48PS völlig, meine 27PS damals lief schon über 140, die 50PS der CX 500 reichten für 180 nach Tacho, einziges Problem dürften die Vibrationen sein.
In einer Talkshow war letztens eine Frau die ist mit Ihrer 125er durch Afghanistan usw gefahren.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Bei so einer Tour kommt es am Ende weder auf PS noch ccm an, das ist klar. Aber ich finde es ist schon ein Unterschied, ob der eine bequem 90kmh im 4. Gang fährt und der andere dann schon am hinterher hechten ist.

90 km/h im 4. GANG?????

Also da ist natürlich eine 48 PS Maschine immer unterlegen - freut sich aber dann, wenn es zum Tanken geht .

.... ist das Getriebe so schlecht, dass der 6. Gang nicht mehr erreicht werden kann ......

(Nordkap, Camping mit Zelt)

Also auf dem Weg zum NORDKAP, da sind bei 80 km/h eh Grenzen gezogen - oder ihr habt zu viel GELD dabei.

Ich würde allgemein kein Problem damit haben, wenn ich die GS fahren würde .

NORDKAP - da gibts doch keine Berge, da reichen 48 PS.

 

[R1200GSRider]

Das Problem ist nicht der Leistungsunterschied, sondern der Unterschied der Fahrer.
Ihr bewegt euch schliesslich nicht auf der Rennstrecke, sondern auf öffentlichen Strassen.
Ich verstehe den heutigen PS Wahn nicht mehr...mein erster Eintopf lief mit 48 PS auch 160 km/h

 

[qtreiber]

... es dauert eben etwas länger bis die 48PS auf z. B. 160 Km/h beschleunigt sind.

Für eine große Urlaubsrunde, wenn es nicht immer über kleinste Weg und Straßen geht, wäre mir der Unterschied zu groß.

 

[R1200GSRider]

wo kann man noch 160 km/h fahren...ausser in D
Ausserdem ist man im Urlaub und nicht auf der Jagd...