Leistungsverlust - Ruckeln - Stottern - geht wieder...

[GsGonzo]

Moin Gemeinde,

habe eine 1150er GSA mit leistungsgesteigertem Motor (Kolben, Nockenwelle, Motronic, SR-Racing Anlage).
Fahre das Bike nur mit hochoktanigem Stoff.

Problemstellung:

Stelle nach normaler Fahrt das Bike im betriebswarmen Zustand ab - auf dem Seitenständer. Wenn ich wieder losfahre nach etwa 30 Minuten springt der Bock normal an, allerdings folgt dann beim losfahren ruckeln, stottern, Leistungsverlust. Als wenn die Kiste nicht oder zuwenig Sprit bekommt.
Im Stand paar mal ordentlich am Hahn gezogen geht's wieder.

Das gleich Procedere nur auf den Hauptständer gebockt: überhaupt keine Probleme. Nichts von den o.a. Problemen.

Was habe ich bisher gemacht:

• Zündung, Zündkerzen, Kabel, Hallgeber - ok
• Benzinpumpe, Einspritzdüsen, Benzinfilter, das ganze Verbindungsgedöns unterm Tank - ok
• beim ablassen vom Sprit kein Wasser im Tank festgestellt

Irgendjemand eine Idee? Bin der Meinung es ist ein Problem der Spritversorgung.
Schwächelt die Benzinpumpe (Druck) aber warum nur auf dem Seitenständer??

Noch jemand eine Idee?

Gruss
Thomas

 

[GShammer]

Zieht eine Drosselklappe NebenLuft? Tankentlüftung geprüft? Elektrik Probleme Zündschloss ... Kabelbaum am Lenkkopf. Irgendeine Spritleitung Leitung Porös oder zieht Luft? Schnellverschlüsse geprüft .. Dichtringe. Seitenständerschalter geprüft?

 

[elfer-schwob]

Sind die Symptome evtl. abhängig vom (niedrigen) Tankfüllstand?
Oder findet das Gleiche auch vollgetankt statt?

Meine Idee: Pumpe ist rechts. Wegen des Verbindungsschlauchs der GSA von der rechten Backe zur linken läuft der Sprit der Neigung folgend nach links, und rechts ist Ebbe...
Bis der Sprit in der Vertikalen wieder nach rechts zur Pumpe gelaufen ist, kann's paar sec. dauern.

Je nachdem, wie stark die Neigung des Seitenständers ausfällt, wäre dieses Szenario denkbar.
Zum Ausschluß einfach mal den Schnellverschluß des Verbindungsschlauchs auftrennen.

 

[GsGonzo]

Laut Tankanzeige halb leer. Gute Idee, werde mich nochmal den Spritleitungen widmen und testen ob bei ganz vollem Tank Ruhe ist.