LeverGuard Belüftung Kardan

Diskutiere LeverGuard Belüftung Kardan im Zubehör Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo und Frohes Fest erst mal an Alle, ich hab mir heute den selbst geschenkten LeverGuard von Wundelich montiert. Bevor wieder eine Diskussion...
Odo

Odo

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Hallo und Frohes Fest erst mal an Alle,

ich hab mir heute den selbst geschenkten LeverGuard von Wundelich montiert.
Bevor wieder eine Diskussion über die Sinnhaftigkeit des Teils losgeht- ich habe gesehen, dass das Ding super geil funktioniert. Wurde ja auch schon ausführlich behandelt.
Meine Frage:
Was mir aufgefallen ist, ist daß die Basisplatte fast die gesamte Lüftungsöffnung des Kardantunnel abdeckt.

:confused-schild:....da es das Ding das schon Jahre gibt scheint ja alles zu funktionieren.

Aber weiss jemand und die Betonung lautet auf "wissen" ob, die Verkleinerung der Öffnung zu thermische Problemen am Kardan führen kann, oder ob das tatsächlich wurscht ist?

Vielen Dank schon mal
 
Kai Liminook

Kai Liminook

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Hallo zusammen und ebenfalls ein frohes Fest noch!

Die Öffnung im HA-Antriebsgehäuse ist keine Kühlöffnung und auch kein Wasserablauf. Diese Öffnung ist schlicht und einfach erforderlich, um die Gussform in diesem Bereich zweischalig auszuführen. Begründung: Das im genannten Bereich befindliche Luftvolumen hat eine um den Faktor 1.000*) schlechtere Wärmeleitfähigkeit als die Gehäuseflächen rundherum - also definitiv kann dort keine Kühlung stattfinden.

Beste Grüße Kai

*) siehe:
 
Cjay

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Die Öffnung befindet sich am HAG (Hinterachsgetriebe) und nicht im Kardantunnel.
Üblicherweise sammelt sich dort nur Dreck...
... eine gründliche Reinigung und etwas Wachs, etc. sollte also nicht Schaden bevor man die Öffnung "verschließt".

Das HAG gibt seine Wärme über das gesamte Gehäuse und die Hohlachse ab.
Selbst bekleben des Gehäuses und "verstopfen" der Achse mit Dekozeugs führt aber üblicherweise nicht zu thermischen Problemen.
 
Peti

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Und bei einem Sturz verschiebt sich der Lever Guard nicht?
Kaum zu glauben.
 
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Gast39385

Gast
Und bei einem Sturz verschiebt sich der Lever Guard nicht?
Kaum zu glauben.
Warum sollte er und was hat das mit der Frage des TE zu tun?
 
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Peti

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A) weil mir die Befestigung mit einem kleinen Klemmstück in einem großen ovalen Loch recht wackelig erscheint
B) nichts, aber ich kannte das Ding bis dato nicht, und weil jeder Thread spätestens nach dem 5. Post nicht mehr beim Thema bleibt, dachte ich, mir die Freiheit auch einmal nehmen zu dürfen. Zumal Zubehörhersteller auch gerne jede Menge unnütze Kacke verkaufen.
 
qtreiber

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... und was spricht dagegen, wenn die Eingangsfrage beantwortet ist, weitere Hintergrunddetails und Zusatzinformationen/-fragen einzubringen?

Hier in diesem Forum reagieren mir viele User zu empfindlich wenn - nach Beantwortung der Ursprungsfrage - etwas das Thema erweitert wird. Das gehört mMn zu einem Forum dazu, sonst bitte gleich direkt an den Hersteller wenden oder entsprechende Literatur bemühen.

Meine Meinung!
 
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Gast39385

Gast
... und was spricht dagegen, wenn die Eingangsfrage beantwortet ist, weitere Hintergrunddetails und Zusatzinformationen/-fragen einzubringen?auf
Was spricht dagegen dazu einfach einen neuen Thread mit entsprechender Fragestellung aufzumachen? Kostet garantiert nix extra, erhöht die Chance auf fachliche Antworten und ist später über die Suche wieder auffindbar.

Meine Meinung!
 
Tinu

Tinu

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Ich kann Odo versichern, er nützt...

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Hat sich nicht verschoben oder verbogen. War allerdings zum Glück auch nicht zu heftig, nur zu schräg und zu langsam als beide Räder den Grip verloren haben :p Schöne Dreipunkteauflage, Leverguard / Unterer Zylinderschutzbügel / Handschutz.

Grüsse,
Tinu
 
Odo

Odo

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Ich kann Odo versichern, er nützt...

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Hat sich nicht verschoben oder verbogen. War allerdings zum Glück auch nicht zu heftig, nur zu schräg und zu langsam als beide Räder den Grip verloren haben :p Schöne Dreipunkteauflage, Leverguard / Unterer Zylinderschutzbügel / Handschutz.

Grüsse,
Tinu
Danke für Deine Bestätigung, .... ich hab mir den deshalb gekauft, weil ich ne GS gesehen habe, die auf dem Ding richtig böse mindestens 10m auf Asphalt gerutscht ist.
Da war nich ein Kratzer am Kardan und der LeverGuard war zur nem guten Drittel weg aber komplett unbeeindruckt, nich mal verbogen!

Neuer ZylinderSchutz, Neuer Seitenbügel das war´s, mehr war an der Karre nicht kaputt. Na gut ne Neue Hose war auch fällig :cool:...
Odo
 
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Leverguard hab ich seit 2015 montiert und seither +35.000 km gefahren,
das Ding ist gut und schützt die Hinterradnabe, wenn dort Öl austritt ist die Tour vorbei.
Sollte man dort anecken an einem größeren Stein oder abfliegen wäre das fatal.
Darum habe ich das montiert, ich mag eine reibungslose Tour.
Ist nicht sonderlich stylisch aber funktional.

Grüße Manfred
 
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Cjay

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Etwas günstiger und genauso zweckmäßig ist dieses Ding.
Habe ich schon paar Jahre. Stabile Seitenlagentest erfolgreich bestanden :o
 
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qtreiber

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Etwas günstiger und genauso zweckmäßig ist dieses Ding.
... und - für mich - optisch passender. Gibt es auch ohne Werbung drauf. Einen Praxistest hat das Teil - bzw. der Endantrieb - bei mir auch gut überstanden.


... aber DAS geht ja wieder an der Ursprungsfrage vorbei. :bomb:
 
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......das Teil ist sinnvoll!!
Alles andere wurde ja schon geklärt....:cool:
 
WorldEater

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Bei mir hat dieses Teil schon erfolgreich seinen Dienst verrichtet:
http://www.gsg-mototechnik.de/00bmw/bmw_r1200gs/bmw_0466.jpg

Praktisch: Nach dem Sturz löst man kurz die Schraube, dreht die abgeschrubbte Seite nach oben und das Ding ist direkt wieder einsatzfähig.

Ist sogar noch mal geringfügig günstiger als die TT-Variante... :p
 
svabo70

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Habe das Gleiche montiert wie WorldEater... nur auf der anderen Seite [emoji6]
 
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Hallo,

habe das Teil neulich bei dem netten 1.2.3 Versteigerungshaus aus "asiatischer" Produktion um 39,- Euro gesehen. Ist natürlich kein original "Leverguard" aber halt auch um fast 60% günstiger.

LG
Johannes
 
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LeverGuard Belüftung Kardan

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