Lichtmaschine

[levoni]

1. golftdi: GS LC 2013, 60000 km
2. Kurvensammler: GS LC 2013, 75000 km
3. wamboooo: GS LC 2013, 71000 km
4. horvbaer: GS LC 2013, 35000 km
5. JMcK: GS LC 2013, 70000 km
6. PoldiS: GS LC 2013, 60000 km
7. schipper: GS LC 2013, 198600 km
8. twogoowtwodie: GSA LC 2014, 71500 km
9. beagle9677: GS LC 2013, 35000 km
10. sacker: GS LC 2013, 143000 km
11. GSA1: GSA LC 2014, 245800km
12. ex-5: GS LC 2014, 47000km
13. VolkerHN GS LC 2012, 75000km
14. SirWalter GS LC 2013, 72000 km
15. MicHa58 GS LC 2013, 45000km

MalleBiker´s Lima ist doch nicht kaputt

 

[McR3a]

Servus in die Runde hier.
Mich hat es nun auch erwischt. Bin in Polen liegengeblieben bei 50.150 km und meine Maschine steht bei BMW in Breslau. Aktueller Kostenvoranschlag für Tausch von LiMA, Spannungsregler und Anlasserkupplung liegt bei 4.200€. Das ist BMW in Polen! Gibt es aktuelle Kostenvergleich aus der letzten Zeit? Ich finde den KVA schon sehr hoch.

Kleines Update: habe gerade ein kleines Video von BMW Breslau bekommen, wo sie die LiMa durchmessen. Wie erkennt der Monteur aber ob es der Regler oder die LiMa oder beides ist?

 

[schipper]

Es müssen alle drei Drähte den selben Widerstand haben. Bei mir war einer durch.

Aber ein ganz einfacher Trick ist am Öl zu riechen, wenn das elektrisch verbrannt riecht, dann ist es auf jeden Fall die Lima. die ist nämlich im Öl.

4200€ finde ich viel zu viel. Es ist ein kompletter Tag Arbeit... also ca 1000€ Lohn, die Lima selbst, ca 800€ und ein Ölwechsel, ca 200€.

Mir hat meine damals der ADAC in meine Wunschwerkstatt gebracht. Zweirad Norton in Mömlingen. Ich habe da 2022 1800€ bezahlt... lass es heute 2200€ kosten.

Ruf doch dort mal an.

Viel Erfolg

 

[teileklaus]

Anlasserkupplung was kostet die?

 

[BoxerSpass]

Habe letztes Jahr 1900 Euro bei meinem BMW Händler bezahlt.
Allerdings eigenes Öl mitgebracht .
LM kostet 950 Euro plus MwSt