Luft in der Hinterradbremse! Auch bei der 1250er

[Andi#87]

. Aber das System ist beim fahren in einem drucklosen Zustand. Auch wenn der Motor aus ist.
Deswegen kann man Entlüftungsnippel gefahrlos ausbauen. Kommt evtl. 1-2 Tropfen.

SO einfach ist das

 

[MarcIOne]

Moin, liebe Leute wenn Ihr keine Ahnung habt dan lasst doch die Finger von solchen für die Sicherheit nicht ganz unwichtigen Dingen wie eine Bremse.
Es ist doch niemandem damit geholfen wenn hier Fragen beantwortet werden von Usern mit 3/4 Halbwissen das ist eine Bremse.

CU

 

[Andi#87]

Sehr hilfreiche und Zielführende Antwort.

 

[GS-Hannes]

Das hintere Töpfchen (Reservoir) ist doch etwas höher als der Bremssattel. Läuft das dann nicht deswegen raus, ist doch eine kommunizierende Röhre, oder?
Oder ist das Reservoir ohne Betätigung des Bremshebels nicht offen zum Bremssattel?

 

[Andi#87]

Also ich hatte jetzt nicht vor, mich in Details der Hydraulik zu verlieren.
Am Besten einfach ausprobieren (und Staunen wie simpel es ist)

 

[ufoV4]

Wenn ich aber schon nicht weiss, was dabei zu beachten ist, dann würde ich den Einbau vom Profi machen lassen . Wurde ja schon mehrfach angemerkt, dass so eine Bremse vielleicht nicht ganz unwichtig sein kann.

 

[Pinky]

Oder man fragt im Forum.
Wer das noch nie gemacht hat, der will vielleicht einfach nur wissen wieviel Bremsflüssigkeit beim Wechsel der Schraube aurstritt. Das heißt ja nicht, das derjenige keine Schraube korrekt eindrehen kann.

 

[ufoV4]

So war das auch nicht gemeint. Ohne Erfahrung würde ich aber genau überlegen, ob ich die ersten Erfahrungen an der Bremse sammeln müsste...

 

[langer-rudi]

Bitte um Info (vorab: Suchfunktion genutzt, ABER.....

Ich benötige für meine 1250er GS (2019) das Stahlbus- Ventil für die HINTERE Brembozange, laut Gewindeliste wäre es "SB-110411" (M10x1.0x16mm), allerdings gibt es in verschiedneen Beiträgen leider auch unterschiedliche und davon abweichende Angaben.

Zur Vermeidung einer Falschbestellung also meine kurze, knappe Frage an jemanden, der es erfolgreich hinter sich hat:

Welches Ventil benötige ich??

Tausend Dank und SORRY, falls es schon irgendwo erwähnt ist und ich es schlicht übersehen habe (wovon ich sogar stark ausgehe )......!!

 

[ufoV4]

Habe genau dieses Ventil an meiner 2019er GSA. Steht dann etwas aus den Bremssattel hervor, muss aber so.

 

[langer-rudi]

@ufoV4
Prima, thanks!

 

[Pinky]

Habe genau dieses Ventil an meiner 2019er GSA. Steht dann etwas aus den Bremssattel hervor, muss aber so.

Für Hinten hätte ich die M10x1.0x14mm bestellt.

 

[langer-rudi]

Für Hinten hätte ich die M10x1.0x14mm bestellt.

Oh weh, und wieder unterschiedliche Angaben...

 

[Pinky]

Der Bremssattel (hinten) der 1250er Excl. ist mit dem der 1200er Excl. identisch.
Da paßt M10x1.0x14mm
ufoV4 sagt, daß das 16mm Ventil paßt, also wird es mit beiden Varianten gehen.

 

[Brauny]

Gruß Brauny

 

[ufoV4]

Passen tut im Zweifel nur die 16er Version, da die Bremssättel zum Teil sehr unterschiedlich ausfallen. Hatte auch erst die 14er bestellen wollen. Originalantwort von Stahlbus: Nimm bitte die 16er Variante, da die von uns für die Maschine freigegeben ist.
Mache nachher nochmal ein Foto. Dann wisst ihr, was ich meine.

 

[Andi#87]

14 oder 16mm Länge ist total egal. Dann schaut das Gewinde eben 2mm weiter raus.
Ich habe auch die 16er. Bei Polo in Jüchen aus der Dose

 

[ufoV4]

Muss gar ich sein, dass das 16er Ventil 2mm herausschaut. Die Toleranzen bei den Bremssätteln sind eben sehr groß. Und wenn das Ventil mit dem komischen Ende nicht in der Passung sitzt (also zu kurz ist), dann wird es doof. Ist nicht meine Sichtweise, sind die Erfahrungswerte des Herstellers.

 

[Pinky]

Hier ist mal ein Bild von Hobbyfahrer 1250er GSA mit dem 14er Gewinde SB110412

 

[langer-rudi]

Ok Leute, Euch allen besten Dank! Ich vertraue dann der Mehrheit, quasi dem "Publikumsjoker", wähle die sichere Variante und nehme die 16er...
Schickes Wochenende!