Mängelschleife soll beim TÜV wegfallen

[Alfred1960]

Was ist denn bei euch jetzt los? Wegen einer fehlenden Staubkappe zum zweiten mal TÜV? Das ist ja irre.

Die Hauptuntersuchung soll sich ändern: TÜV wird teurer – „Mängelschleife“ fällt wohl weg

 

[assindia]

Wie jetzt - verstehe ich nicht. Der T.Ü.V. Termin kommt doch nicht plötzlich. Das Fahrzeug in Ordnung bringen - Vorführen - Plakette fertig.

Wahrscheinlich ist das für die gedacht - die mal eben zum T.Ü.V. fahren und dann sehen lassen was dran ist um dann genau nur diese Mängel zu beheben.

 

[Bumbewasserzang]

Icj frage mich bei so Sachen immer, wer kommt auf diese bescheuerten Ideen, irgendwas, was bisher gut funktioniert hat zu ändern?

 

[Bumbewasserzang]

Wenn de in der Werkstatt nen HU Termin hast , kann die Werkstatt den gefunden Mangel umgehend beheben und die Plakette wird erteilt. Man muss nicht noch mal extra zur Nachuntersuchung.

 

[KMM]

Mehr Umsatz für den TÜV, deren Lobbyisten werden es schon richten. Immer dieselbe Story, nur mit anderen Aufhängern

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Wie jetzt - verstehe ich nicht. Der T.Ü.V. Termin kommt doch nicht plötzlich. Das Fahrzeug in Ordnung bringen - Vorführen - Plakette fertig.

Wahrscheinlich ist das für die gedacht - die mal eben zum T.Ü.V. fahren und dann sehen lassen was dran ist um dann genau nur diese Mängel zu beheben.

Glaubst du das wirklich?
Für mich ist nur mal wieder Lobby Arbeit um Geld zu scheffeln.
Es kann sicher nicht jeder alles wie ein TÜV Prüfer prüfen und mal mit dem Auftrag "Macht mal TÜV fertig!" in die Werkstatt bringen kann auch schief gehen.

 

[HP9000]

TÜV = Lizenz zum Geld drucken.

 

[assindia]

Hallo!


Glaubst du das wirklich?
Für mich ist nur mal wieder Lobby Arbeit um Geld zu scheffeln.
Es kann sicher nicht jeder alles wie ein TÜV Prüfer prüfen und mal mit dem Auftrag "Macht mal TÜV fertig!" in die Werkstatt bringen kann auch schief gehen.

Das ist für mich keine Frage des Glaubens - ich mach das schon seit Mitte der 80er Jahre.
Also ich bringe mein Fahrzeug in Ordnung und erst dann fahre ich zur Hauptuntersuchung.

TÜV = Lizenz zum Geld drucken.

Ich fahre zur DEKRA

 

[qtreiber]

(M)Ein Motorrad bringe ich immer zu dem Schrauber meiner Wahl. Dort kommt mindestens 1x wöchentlich der Plakettenmensch. Nicht teurer als in der Station und ich gehe davon aus, dass auch in Zukunft Kleinigkeiten sofort behoben werden. Die Werkstattleute und Prüfer kennen sich meist seit vielen Jahren und auch der Prüfer ist auf Kunden angewiesen.

Dennoch nicht ganz verständlich die kommende Änderung.

 

[udob]

Das ist ja irre

Vielleicht ist der Beitrag auch noch nicht ganz durchrecherchiert, denn in diesem Entwurf
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/...terer-vorschriften.pdf?__blob=publicationFile


BMDV - Informationen zur Neufassung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung

steht in Par. 17 (1) Ziffer 2 noch genau das drin drin.


Nur halt nicht mehr in der Anlage VIII, sondern direkt im Verordnungstext.
Wenn ich es richtig lese.

 

[Kurvenking]

Wenn de in der Werkstatt nen HU Termin hast , kann die Werkstatt den gefunden Mangel umgehend beheben und die Plakette wird erteilt. Man muss nicht noch mal extra zur Nachuntersuchung.

Das ist gelebte Praxis. Aber wie wollen die die Prüfer daran hindern, weiterhin so zu verfahren? Ist doch keiner dabei, außer der Prüfer und der Werkstattmeister. Für mich wäre dann auch der Vorteil, das FZ in die Werkstatt zur HU zu geben, weg.

 

[AmperTiger]

ich mach das genau andersrum. Vor dem TÜV baue ich alle nicht zugelassenen Teile ab, richte den Kennzeichenwinkel, Rück-und Seitenstrahler wieder dran, drucke EG-ABE Bapperl auf alles mögliche und danach baue ich zurück. Dauert auch nur ne Std

 

[zebrabernd]

Guten Morgen zusammen, es lohnt sich immer juristische Texte bis zum Ende zu lesen. So wird im § 17 Abs. 1, Ziff.6, die Mängelschleife beschrieben.
Und noch etwas: Das ist ein Referentenentwurf, an dem wird schon seit 2019 gebastelt. Ich glaube nicht, dass das zeitnah umgesetzt wird.

PS: Bin entsetzt, wie schlecht bei MOTORRAD recherchiert wird

 

[Uli G.]

PS: Bin entsetzt, wie schlecht bei MOTORRAD recherchiert wird

Da wird wohl eher nicht schlecht recherchiert, sondern vielmehr publikumswirksam veröffentlicht .
Außerdem gilt:
Wehret den Anfängen!

 

[qtreiber]

ich mach das genau andersrum. Vor dem TÜV baue ich alle nicht zugelassenen Teile ab, richte den Kennzeichenwinkel, Rück-und Seitenstrahler wieder dran, drucke EG-ABE Bapperl auf alles mögliche und danach baue ich zurück. Dauert auch nur ne Std

und beim TÜV funktioniert dann ein Blinker nicht. Selbst wenn der Referentenentwurf umgesetzt werden sollte, wäre ein defekter Blinker in einer Werkstatt kein Grund den Stempel nicht zu bekommen.

Nicht zugelassene Teile habe ich fast Null am Motorrad. Hin und wieder eine Scheibe ohne ABE, aber eher selten. Das war aber nicht der Punkt. Mit angebauten Teilen ohne Zulassung gibt es auch in der Werkstatt keine Plakette.

Für mich ist die TÜV-Abnahme in meiner kleinen Werkstatt einfacher, schneller und sicherer. Bleibe ich bei der Abnahme dabei, eher selten, sogar preisgünstiger. Für den zwischenzeitlich getrunkenen Kaffee wird sich sogar gegen eine Spende gewehrt.

 

[AmperTiger]

ich war letztens mit dem Anhänger bei der DEKRA, da ich allein schlecht alles überprüfen kann, war natürlich ein Birnchen kaputt. Das hat er gesehen und gesagt: ich hab jetzt keine Zeit für dich, du muß 20 min warten, dann sehe ich mir das nochmal an.
Ich zu Fuß zu ATU und ne Birne besorgt und als er dann "endlich" Zeit hatte, war die Plakette kein Problem. Das liebe ich.

 

[AmperTiger]

PS: Bin entsetzt, wie schlecht bei MOTORRAD recherchiert wird

Clickbite funktioniert auch bei Printmedien

 

[qtreiber]

Ich zu Fuß zu ATU und ne Birne besorgt und als er dann "endlich" Zeit hatte, war die Plakette kein Problem. Das liebe ich.

in dieser Zeit hätte ich zwei Kaffee getrunken. Zu Hause.

Sind die Birnen von ATU haltbarer als die vom Aldi?

 

[BMWMichel]

Hauptsache sie hält, bis der Aufkleber drauf ist

 

[Luggi2]

Icj frage mich bei so Sachen immer, wer kommt auf diese bescheuerten Ideen, irgendwas, was bisher gut funktioniert hat zu ändern?

Einzig die großen Prüforganisationen. Deren massive Lobbyarbeit sorgt für ständig steigende Preise. Allein die Nummer bei Eintragen von Reifen, bei denen ja lediglich die Bescheinigungen der Reifenhersteller abgeschrieben werden. Eigene Prüfungen dagegen werden abgelehnt oder aber mit Abwehrgebühren versehen.

Demnächst dann wie in Österreich die jährliche HU?