mal wieder eine kupplung platt

[haqu]

als neuling mit einer hydraulischen kupplung konfrontiert, die zunächst trotz gezogenem kupplungshebel nach ca. 3 sekunden auskuppelte und mich losfahren ließ und nach 15km heimfahrt mit diesem symptom jetzt gar nicht mehr einkuppelt, bin ich neugierig was wohl kaputt ist.
flüssigkeit ist noch knapp halbvoll bei geradem lenkerstand, hebel lässt sich ohne widerstand durchziehen, kupplung ohne funktion.
kmstand knapp 50tausend, keine ahnung wie die vorbesitzer mit der kupplung umgegangen sind aber so wie das mopped aussieht reiner straßenbetrieb.

dank aus köln für alle tipps und gruß von haqu

 

[juekl]

einkuppeln - losfahren
auskuppeln - anhalten

bei mir war es genauso, die GS fuhr selbständig loswurde immer schlimmer
wenn ich die Kupplung schnell nacheinander gezogen habe, konnte ich den 1.gang einlegen und losfahren,
in den Leerlauf genauso

bin so 1800km nach Hause gefahren

dachte es ist der Nehmerzylinder, war aber der Handhebel/Pumpe

kann man selbst reparieren, braucht aber eine sehr lange Zange für Sicherungsringe / Segerringe z. B.
am besten noch eine gekröpfte und Fingerspitzengefühl

 

[libuda]

Hallo Haqu,

es riecht ganz deutlich nach Geber- (Handhebelpumpe) oder Nehmerzylinder.

 

[haqu]

danke für die tips.

hätte mich auch gewundert wenn die ganze kupplung durch wäre.
wenns (nur) die hydraulik, ist wirds hoffentlich auch nicht so teuer.
hat jemand erfahrung was der geberzylinder in der werkstatt kostet und wieviel der nehmerzylinder?

danke und gruß, haqu

 

[FraFi]

Hallo Haqu,
schau mal in den kleinen Anzeigen von eierbay. Dort verkauft einer das Teil, was Du suchst für 30 Okken.
GSrüsse
Frank

 

[gerd_]

Hi
Sowas gebraucht zu kaufen ist Vabanque. Nicht weil das ein ach so wichtiges Sicherheitsteil wäre, sondern weil man den Zustand nicht kennt.
Der Nehmerzylinder kostet ca 130 EUR. Wenn er defekt ist würde ich sehr schnell tätig werden weil sich die auslaufende Brühe vor dem "hinteren" WeDi der Getriebeeingangswelle sammelt und diesen angreift.
Defekt ist der Nehmerzylinder zu 95%, weil das Ausrücklager (im Nehmerzylinder; eigentlich ein "Läger-lein-chen") defekt ist, mitdreht und den Kolben rotieren lässt. Der ist dann sauer und killt seine Lippendichtung.
Das Minilager widerum wird z.B. durch "mit gezogener Kupplung an der Ampel stehen" ziemlich belastet und mag das auf Dauer nicht.
Deshalb heisst es auch "Ausrücklager" und nicht "an-der-Ampel-steh-Lager" :-).

Am Handhebel schaust Du mal unter den Balg. Wenn dort keine Suppe steht ist er es wahrscheinlich nicht.
gerd

 

[hydrantenfritz]

schickt das Kölbchen in eine Selbsthilfegruppe gegen Gewalt am Arbeitsplatz....

 

[gerd_]

Hi
Nö, das Lagerchen ist betroffen. Zur Schulung (Anti-Aggro?) muss man den Mopped-Betreiber schicken :-).
gerd

 

[jodahush]

Ich hatte das auch mal an der R1100S.
Zum glück war eine der Hydraulikschrauben (irgendwo unterm sitz) nicht richtig festgezogen und hat sich gelockert.

 

[Side-Bike-Rudi]

Bei mir war der Fitting am Stahlflexschlauch am Nehmerzylinder durchgerostet, dadurch trat bei gezogenem Hebel langsam Flüssigkeit aus und die Kupplung kuppelte selbständig wieder ein.