ob man(n) da nicht an der falschen Stelle spart, wird sich in 10-15 Jahren zeigen, wenn die Langfristqualitäten der chinesischen Mopeds bekannt sind und - was viel wichtiger ist- ob es dann noch Ersatzteile und Service gibt.
Im Autobereich erweisen sich die Chinesen als sehr sprunghaft was letzteres betrifft. Da werden Marken wie Nio oder Wall Motors mit großem Marketing-Aufwand nach Europa gebracht und große Showrooms und Headquarters mit 500 Angestellten aufgemacht, nur um sie wenige Monate danach wieder zu schließen, wenn die Absatzzahlen nicht stimmen. Einfach mal googeln…
Von den großen Autohändlern, die chinesische Marken mit aufgenommen haben, hört man auch wenig gutes über das chinesische Geschäftsgebaren