Mindestausstattung für Schotterstrassen (Ligurischer Grenzpass)

Diskutiere Mindestausstattung für Schotterstrassen (Ligurischer Grenzpass) im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Warum nicht gleich ganz in Folie verpacken? :tongue:
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ta-rider

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Ich hab die fromme Vorstellung, daß Koffer bei einem Ausrutscher oder Sturz das Einklemmen
unter der Maschine verhindern.
Stimmt und die Maschine kippt nicht komplett zur Seite.

dann ein paar Gaskartuschen zum aufpumpen."
Die Gaskartuschen braucht man wiederrum, um abends das Essen zu kochen.

zu empfehlen, das Rumgewürge mit Montierhebeln und Schlauch flicken ist nichts für mich.
Zuhause bleiben?
 
gerd_

gerd_

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Hi
Was ich vergass zu erwähnen:
Die Assietta haben wir, mit etwas Vorsicht, auch schon mit einem Campingbus (VW T3 Atlantis) befahren.
gerd
 
Intermezzo

Intermezzo

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Das ist richtig und kann ich auch bestätigen. Dennoch wurde ich es nicht machen. Denn jedes gewicht weniger macht die Sache einfacher.
Dabei gehe ich mal davon aus dass die koffer nicht leer sind.

Im übrigen ist es nicht verkehrt den rahmen dort wo man mit den stiefeln dran kommt zu schützen. Ich hab meinen schon bis auf das metall abgeschliffen.
 
Henryt

Henryt

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"dann ein paar Gaskartuschen zum aufpumpen."
"Die Gaskartuschen braucht man wiederrum, um abends das Essen zu kochen"
Ich nicht, ich lasse kochen. Reduziert, durch Wegfall der notwendigen Ausrüstung zum unkomfortabelen Übernachten und Kochen auf WG Niveau, enorm das mitgeführte Gepäck.

zu empfehlen, das Rumgewürge mit Montierhebeln und Schlauch flicken ist nichts für mich.
"Zuhause bleiben?"
Keine Alternative, ADAC u.a. Pannendienste können das auch.
 
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Bollo

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Klar kann man auf Pannendienste rechnen. Wird auch schlußendlich funktionieren.
Wenn man aber mal überlegt wie lange man da in D teilweise drauf warten darf - das wird irgendwo in der Pampa kaum schneller gehen.
Von daher versuche ich im Vorfeld schon viel zu tun um zumindest eine reelle Chance zu haben den nächsten Ort zu erreichen.
 
Intermezzo

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Was gibt man denen als seinen Standort auf der LGKS an? Kommen die dann auch innerhalb einer 3/4 Stunde? Und geht das mit normaler Mitgliedschaft oder braucht man dazu die gelbe Premium-Karte? Gilt auf den Bergen eigentlich auch Warnwestenpflicht?

Wie es denn auch sei. Es ist nie verkehrt sich vorher drüber Gedanken zu machen. Insbesondere bei den fachmännischen ratschlägen im Forum läßt man es vielleicht ganz und fährt stattdessen doch in den Harz. Umso besser für die, die es dann doch probieren. Es wird wenigstens nicht so voll da oben.

Gruß IM
 
hanton

hanton

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Tach auch, alle schnick schnack, mit einem richtigen Moped geht das auch ohneCIMG0082.JPGCIMG0086.JPGDas war 2007 ein Minenfeld in Kroatien. Beteiligt waren meine K1100 LT, eine K1200 S und eine R1100 keine GSIMG_1666.JPGDer Simmerring an der Gabel vorne Rechts fand das nicht so toll.
 
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ta-rider

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"
zu empfehlen, das Rumgewürge mit Montierhebeln und Schlauch flicken ist nichts für mich.
"Zuhause bleiben?"
Keine Alternative, ADAC u.a. Pannendienste können das auch.
Angeblich fahren die nicht auf unbefestigte Strassen siehe vorne. Ansonsten hilft es vielleicht, ein Babysitter bzw neudeutsch Tourguide zu angagieren. Für genügend Kohle wischt der einem sogar den Hindern ab, dann braucht man das auch nicht selber machen.

Für Leute die ihre Wäher belügen oder alten Leuten Schiffsbeteiligungen oder irgend welche dubiosen Versicherungen andrehen, ist Geld ja das kleinste Problem: http://www.focus.de/politik/deutsch...-wulff-bekommt-mehr-ehrensold_aid_803453.html
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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...
2. Sturzbügel Touratech
3. Meyer Innenkotflügel, um die Sensoren am Federbein zu schützen (Der original Schutz geht leider nicht bis ganz runter)
4. Eventuell noch ein Gitter vor den Scheinwerfer.
5. Vielleicht noch ein Schutz für den nackten Querkrümmer hinter dem Vorderrad?
Hi Gersty,

2. - 5. alles abmontieren/weglassen. Koffer im Hotel lassen. Man braucht keinen zusätzlichen Ballast auf der LGKS.

Das einzige, was zusätzlich drangeschraubt werden sollte, sind Lenkererhöhungen. Denn man fährt stundenlang im Stehen.
Ein langes Seil und einen Klappspaten für Überraschungen, Flickzeug, ne (wahlweise elektr.) Luftpumpe und ein bis zwei motivierte Begleiter. Ausreichend Sprit und genug zum Trinken. Damit sollte das klappen!

Viel Spaß wünscht der elfer-schwob
 
Larsi

Larsi

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mein Opa ist auch nie von zuhause weggekommen in den 1930ern, da hatten sie statt Scheinwerfer Karbidlampen und im Schnitt alle 20km nen Platten. Am Motorrad war dauernd was zu schrauben und man war immer irgendwie schmutzig. die meisten Straßen waren damals nicht asphaltiert. also ist er immer zuhause geblieben, hat nicht meine Oma im Nachbardorf besucht, sie nicht hinten drauf mitgenommen zum See und sie auch nicht wieder nach Hause gefahren.
 
Gersty

Gersty

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Danke für die Ratschläge.
Kann noch jemand aus Erfahrung berichten, wie es an der LGKS mit Übernachtung aussieht?
Ich würde ja auch gerne Mit dem Zelt los, wenn es dort möglich ist?
Sorry für die Unbedarftheit, aber hier bekomme ich schneller Infos, als Stunden im Netz zu suchen.
Gruss
 
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ta-rider

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Kann noch jemand aus Erfahrung berichten, wie es an der LGKS mit Übernachtung aussieht?
Ich würde ja auch gerne Mit dem Zelt los, wenn es dort möglich ist?
Ausserhalb der Sommerferien war wild zelten problemlos möglich. Ob es auch erlaubt war weiss ich nicht. Nachts ist mir das Trinkwasser gefrohren. Tagsüber war ich total alleine. Im Tal gibt es kleine Restaurants und Gasthäuser, die sich über zahlende Gäste freun :)
In den Sommerferien dürften die ausgebucht sein. Da ist die Strecke voll von Jeaps, PKW, Wohnmobilen und auch Motorradfahrern.

 
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