Mit dem Motorrad zum Tüv und Nebelscheinwerfer

[Gast60701]

Hallo in die Runde,



ich habe mal eine Frage an die wissenden. Ich musste mit meinem Motorrad zum Tüv und hatte dabei ein Erlebnis, welche ich hinterfragen möchte.

Mein Motorrad ist bis auf ein paar kleineren Umbauten Original. Für die Umbauten haben ich entsprechende ABEs dabei und das alles stellte kein Problem dar. Neben den Umbauten habe ich auch ein paar Nebelscheinwerfer von MotoBozzo installiert. Die Scheinwerfer gehen beim Starten der Maschine an (ich möchte gesehen) und hatte auch noch nie Probleme damit.

Die Nebelscheinwerfer schienen den Prüfer besonders zu interessieren da es sich bei den ersten Prüfungen schon darüber gewundert hat, warum die Scheinwerfer, obwohl wir kein Nebel haben, aufleuchten.

Die Prüfung ging ohne Probleme von statten, bis wir zum Punkt Lichttest kamen. Als erstes war der Haupt Scheinwerfer und das Fernlicht dran und dann wurden die Nebellampen ebenfalls einem Lichttest unterzogen. Da die Lampen gemäß dem Prüfen ein falsches Lichtbild (er sah eine Ausleuchtung nach oben und nicht nach unten, wie es seiner Meinung nach sein sollte)werfen, hat er dem Motorrad einem erheblichen Mangel eingetragen und das Motorrad durch den Tüv fallen lassen.

Ich habe, nach dem Termin direkt mit MotoBozzo Kontakt aufgenommen und wir haben uns über den Termin beim Tüv ausgetauscht. Nach dem zusenden von Fotos des Leuchtbild der Nebellampen waren wir beiden der Meinung das die Lampen eigentlich genauso Leuchten wie es sein soll. Ich hatte bisher auch noch nie den Fall, dass mich entgegenkommen Fahrzeuge per Fernlicht auf eine Blendung aufmerksam machen wollen. Ich habe die Nebellampen demontiert und habe dann noch einen Termin gemacht (gleicher Prüfer) bei welchem nur noch geschaut wurde ob die Lampen demontiert waren. Das Ganze hat dann noch mal Geld gekostet und war nach 5 Minuten erledigt. Von MotoBozzo kann ich nur sagen das hier sofort versucht wurde das Problem zu verstehen und im Sinne des Kunden zu lösen!

Nun die spannende Frage:

• Wenn ihr mit euren Motorrädern beim Tüv seid, werden die Nebellampen dann auch einem Lichttest unterzogen? Bisher war ich der Meinung das dieses bei Nebellampen gar nicht gemacht wird (beim Auto macht das ja auch niemand)
• Habe ich vielleicht nur einen besonderen Prüfer erwischt?

Welche Erfahrungen habt ihr da so?

 

[MacBig]

1. Alles was angebaut ist, muss (ordnungsgemäß) funktionieren.
2. Nebelscheinwerfer dürfen immer dann eingeschalten werden, wenn Nebel, Schneefall oder Reggen die Sicht erheblich behindern.

 

[sneaky_p]

Alles was an Beleuchtung dran ist, wird auch geprüft.

 

[wiki24]

Habe 3 mal TÜV mit den gleichen Nebelscheinwerfer wie du gehabt.Alles immer ohne Probleme und Plakate bekommen.Schätze dein Prüfer war nicht gut drauf normal ist das nicht.

 

[gshogi]

Ich habe meine Moto Bozzos so eingebaut, dass sie nur bei Zuschaltung (2× Fernlichtschalter betätigen) angehen.
Hat einen Prüfer nie interessiert.

 

[GSler850]

Ein Bild mit dem Lichtkegel wäre interessant.
Und ja Nebellampen müssen eingestellt werden und wurden bei mir immer beim TÜV kontrolliert. Beim Auto so wie beim Motorrad selbst bei meinem Quad wurden die Ferscheinwerfer eingestellt vom TÜV Man.

 

[Larsi]

Für "Licht zu hoch" muss es einen Grund geben.
Sind die Einsätze der Scheinwerfer richtig herum montiert (hängende oder stehende Montage)?
Sind die Scheinwerfer korrekt eingestellt?

Deine Schaltung "Nebelscheinwerfer an bei Motor an" ist illegal und ein Grund die Plakette zu verweigern.

Falls dir Legalität egal ist:
Sicherung raus, Scheinwerfer mit Folie abkleben, übern TÜV bringen und retour. Oder halt abbauen, wie du es gemacht hast.

 

[Polly]

Nachzulessen z.B. hier im HU-Mängelkatalog unter Punkt 4.5:
https://www.nrw.landbautechnik.de/wp-content/uploads/sites/4/2018/07/HU-Richtlinie_VkBl-2-2018.pdf

 

[GS Q]

Die Einstellung muss passen, egal ob Nebel- oder Abblendlicht. Passt es gibt es keine Probleme.

 

[GS Q]

Separat einschalten, wie Larsi schrieb!

 

[Rotax562]

war 4 mal beim TÜV mit Nebelscheinwerfern, wurden nie überprüft. Einmal gab es eine Diskussion wegen zulässiger Anzahl bezüglich StVZO oder EU-Zulassung.

 

[Gast60701]

Ein Bild mit dem Lichtkegel wäre interessant.
Und ja Nebellampen müssen eingestellt werden und wurden bei mir immer beim TÜV kontrolliert. Beim Auto so wie beim Motorrad selbst bei meinem Quad wurden die Ferscheinwerfer eingestellt vom TÜV Man.

Hi,

hier mal ein Bild des Lichtkegels. Der Hauptscheinwerfer ist Abgedeckt.

 

[westi677]

Ich finde schon, dass das für einen Nebelscheinwerfer recht hoch ist…
Der soll ja eher den Nahbereich ausleuchten - so kenn ich es zumindest vom PKW.

 

[umdieEcke]

Kommt Dir ein MX5 entgegen, bedankt der sich. Meine Nebler gehen steiler runter

 

[HP9000]

Wenn man es auch ohne Prüfgerät recht genau hinbekommen möchte, setzt man sich aufs Motorrad, welches nicht auf dem Haupt- oder Seitenständer steht, misst die Höhe des zu messenden Scheinwerfers (Mitte), am besten mit Hilfe einer zweiten Person, und überträgt die gemessene Höhe auf eine Wand in 5 m Entfernung mit einem Kreidestrich.
Für Nebelscheinwerfer ist eine Neigung von 2% vorgeschrieben, also muss die sichtbare Hell-Dunkel Grenze 10 cm (5 m x 2%) unter dem Kreidestrich landen.

Wenn ich mir das letzte Bild anschaue, dann liegt die Hell-Dunkel Grenze knapp unter der Türklinke, welche geschätzt auf 1,05 m liegt. Dann müsste die Mitte deiner Nebelscheinwerfer schon so ca. auf 1,10 m liegen, so dass die überhaupt noch eine Neigung aufweisen.
Wenn die Nebler eher auf Sturzbügeln montiert sind, scheinen die für mich nach oben zu strahlen. Flakscheinwerfer.

 

[Cyborg]

Anhang anzeigen 567372

Kommt Dir ein MX5 entgegen, bedankt der sich. Meine Nebler gehen steiler runter

Der MX-5 bemerkt das gar nicht, der fährt einfach drunter durch.

Mir kommt es auch n bisschen hoch vor. Aber ich denke, der Mann vom TÜV hatte n schlechten Tag.

Was ist mit Abbauen, dann TÜV und dann wieder dran?
Oder, wenn möglich weiter nach unten richten. Aber dann werden die MX- 5 geblendet.

 

[Larsi]

Das Lichtbild an sich ist OK.
Die Höhe lässt sich einfach justieren.
Bleibt noch die Frage der Schaltung.

 

[gstommy68]

Hallo
also ich habe mal gelernt das Nebelscheinwerfer ziemlichdicht am Boden, quasi unter dem Nebel herleuchten sollen. So Leuchten sie frontal in den Nebel und du siehst nur weis(wenn man denn bei Nebel fährt)
So gesehen bin ich daher eher auf der Seite des Tüv Prüfers.
Ich möchte aber ausdrücklich betonen das meine Meinung „wasserdicht“ ist, ich lasse mich auch gerne fubdiert belehren.

gruß
gstommy68

 

[Larsi]

Die Intention ist ja "ich will gesehen werden", von daher ist die hohe Einstellung zielführend, denn so wirken die NSW bei guten Sichtverhältnissen ähnlich wie Tagfahrlicht, hell in den Augen der anderen Verkehrsteilnehmer. Insofern, Ziel erreicht, nur nicht legal. Scheinbar für viele Motorradfahrer ein Kavaliersdelikt, falls man sich überhaupt bewusst ist, dass diese Nutzung der Beleuchtung verboten ist.

Sinnvoll wäre, NSW mit integriertem TFL zu verwenden und selbige legal zu schalten.

 

[janus]

Hallo,
es ist nicht möglich die Stellung eines Scheinwerfers zu beurteilen anhand der Bilder wie hier gezeigt. Und wenn motobozzo das wirklich gesagt hat wie geschrieben, dann hat er sich selber ein miserables Zeugnis ausgestellt.
Wenn jemand gesehen werden möchte, dann soll der Tagfahrleuchten anbauen (lassen).
Gruß janus