Moto Gymkhana in Pfronstetten (Schwäbische Alb)

[HarryS]

So habe ich es heute mitbekommen. Für den 360 Grad Circle ist in diesem Video eben eine gelbe Markierung an der Pilone. Bei uns war da eben ein kleiner Hut drauf.
Die genauen Regeln habe ich mir noch nicht angesehen.

HarryS

 

[*Topas*]

Harry hat sich übrigens sehr gut geschlagen. Während seiner letzten Runde war auch Christoph davon begeistert.
Kann bitte mal jemand einem Elektronik-Legastheniker erklären, wie ich hier ein Video hochladen, das ich auf dem Handy hab

Support ->Videoanleitung

 

[HarryS]

Hier mal ein Streifen mit einer GS.

 

[Gast 11390]

Das flottere Fahren funktioniert in der Regel meist besser als das sehr langsame wo man sich in einem instabilen Bereich befindet, ansonsten alles eine Frage der Lockerheit und richtigen Blickführung

 

[Gast29174]

Das flottere Fahren funktioniert in der Regel meist besser als das sehr langsame wo man sich in einem instabilen Bereich befindet, ansonsten alles eine Frage der Lockerheit und richtigen Blickführung

Wie leicht sich das bei dir dann anhört

 

[HarryS]

Das flottere Fahren funktioniert in der Regel meist besser als das sehr langsame wo man sich in einem instabilen Bereich befindet, ansonsten alles eine Frage der Lockerheit und richtigen Blickführung

ja da geb ich dir absolut recht.....

aber nur mit Lockerheit und Blickführung habe ich heute nicht nur zum Kämpfen gehabt.
Etwas zu schnell in die Kurve war es schon nicht mehr so gut.
Etwas zu stark gebremst in der Kurve (Schräglage) kippte mir der Bock sehr schnell nach innen.
Der Parkour war Anfangs auch noch nicht so drinnen.

Nur mit Lockerheit und Blickführung hätte ich am Ende kein nassgeschwitztes Hemd gehabt. Obwohl ich mir das am Anfang alles sehr locker angesehen hab.

Harry

 

[manfred180161]

Ich starte einen ersten Versuch, kann aber für nix garantieren

 

[manfred180161]

das war die falsche Datei

 

[manfred180161]

 

[Gast 11390]

Wie leicht sich das bei dir dann anhört

Naja ich will jetzt nicht behaupten das ich auf Anhieb es genauso schnell hinbekommen hätte, mit ein paar Einführungsrunden wäre es aber sicher auch sehr flott gewesen.

Alles eine reine Übungssache wie auch bei Sicherheitstrainings, denn auch dort fällt es anfangs jedem schwer einen schnellen Slalom zu fahren, oder schnell in einer Kreisbahn, eine schnelle Acht, wenden mit Lenkanschlag ohne die Füße abzusetzen, schnelles Ausweichen ect. Vollbremsungen aus 50/60/80 und weit ü. 100km/h zu machen, wenn man das wie ich jetzt 15J hinter sich hat immer noch ständig trainiert, fallen einem solche Dinge etwas leichter.

Das Motorrad spielt hierbei natürlich auch eine entscheidende Rolle, mit einer leichten handlichen und aufrechtsitzenden Maschine klappt es sicherlich besser als mit einem Schwermetallhaufen ohne Schräglagenfreiheit.

Eine tolle Sache ist es auf jeden Fall und jedes Training bringt einem für den öffentlichen Straßenverkehr bisschen weiter.

 

[SRalf]

Stell ich mir als gutes Training für Blickführung vor. Die Elemente sind grossteils in den Sicherheitstrainings enthalten.

 

[Gast 23088]

Jetzt habt Ihr mich aber wirklich angefixt!

Hat mir keine Ruhe gelassen, und da ich noch die halbierten Tennisbälle von den Fahrschulübungen mit Filius hatte, habe ich heute mal die ersten beiden Grundübungen von der Moto Gymkhana-Website probiert.

Erst die 8 GP, eine einfache acht mit 12-Meter-Abstand der Pylonen, fünf mal zu fahren. Hört sich einfach an, ist es eigentlich auch, aber wenn man das flotter machen will, wird gerne die erste Hälfte der acht zu weit, womit die zweite Hälfte zwangsläufig enger wird - es kommt also darauf an, die Achten möglichst gleichmäßig zu fahren.

Dann die schon erwähnte Hitch. Langsam ist das gut machbar, aber da Tempo reinzubringen ist keineswegs einfach - bei mir hat das heute nur sehr langsam geklappt (habe mich aber beim ersten Mal bewusst darauf konzentriert, den Kurs fehlerfrei zu fahren, was auch meist gelungen ist; Schnelligkeit wäre dann zu üben...).

Ich traue mich trotzdem mal, Euch an meinen allerersten Moto Gymkhana-Übungen teilhaben zu lassen - gefilmt habe ich den zweiten Durchgang "Hitch":

Ich fand ja das erste Video mit dem schnellen Holländer gestern schon beeindruckend. Jetzt aber noch viel mehr!

Frohe Ostern!

 

[MTL]

Hab' da nebenan g'rad' das hier empfohlen gesehen:

 

[Mani67]

Hallo Freunde!
Donnie Williams, der Meister des Amerikanischen Schwermetalls

Wünsch Euch einen feinen Abend - liebe Grüße!
Mani

 

[MTL]

Hab' g'rad' g'seh'n, daß es morgen wieder in Sinsheim ist.

 

[MTL]

Hab' g'rad' g'seh'n, daß es morgen wieder in_Sinsheim ist.

Und erneut am 30. April 2023.

 

[AndreasO]

Ich kann jedem Anfänger, der auch auf Strecken wie dem Stelvio Spaß haben will und unsicher ist, nur empfehlen, mal für ein oder 2 Jahre Motogymkhana zu betreiben... wenn man das einigermaßen beherrscht, braucht man sich vor keiner Kehre (wo auch immer) auch nur ansatzweise ins Hemd zu machen.

Ich habe das 2012/13 recht intensiv betrieben, es hat enorm viel Spaß gemacht und hat mich fahrtechnisch sehr viel weiter gebracht. Ganz bewusst habe ich das (nahezu als einziger in der Truppe) immer im vollen Ornat gemacht ... und mit dem schwerfälligsten Moped in der Truppe. Wenn´s damit geht, klappt´s immer und überall!

 

[GS-Zwerg]

Ich kann jedem Anfänger, der auch auf Strecken wie dem Stelvio Spaß haben will, nur empfehlen, mal für ein oder 2 Jahre Motogymkhana zu betreiben... wenn man das einigermaßen beherrscht, braucht man sich vor keiner Kehre (wo auch immer) auch nur ansatzweise ins Hemd zu machen.

Du ahnst ja nicht, wie gerne ich das machen würde....

 

[GS-Matze]

Du ahnst ja nicht, wie gerne ich das machen würde....

Aber…?

 

[Coool]

Also vor dem Stelvio erst mal zwei Jahre üben?