Motorrad-Nachrichten

[supasonic]

HIer irgendwie kein Thema.
Hab' dutzende flotte Oelwechsel entlang der Reisen gemacht, selbst in den unwirtlichsten Ecken von AUS/NZ/USA (wie Cape York/ Birdsville Track/ Central Road usw).
Reine Einstellungssache und Organisation.
Groessere Sachen dann eben sobald Gelegenheit ist. Keine Karre scheisst sich wenn's Oel/Filter mal extra 1000/2000+km laenger orgeln.
Sagen auch meine alten DR650/DRZ400 (mit 6000er Intervallen....
Unterschied ist halt , dass die Dinger fuer stressigen Dauerschotter (wie bei uns) ausgelegt sind, nicht fuer eher anspruchslosen Strassenbetrieb.

Ist ja alles cool und so. Nen Ölwechsel ist schnell gemacht. Aber wie weiter oben schon richtig geschrieben, ist der günstigte Preis des Bikes bei den hohen und oft notwendigen Inspektionen eine Nebelkerze. Denn sobald man den Ölwechsel selbst macht, ist die Garantie futsch.

 

[GS-Man]

Ich mag meine 1250er GSA.

War gestern mal bei BMW NL Düsseldorf.

Irgendwie hat mich nichts abgeholt wo ich sage will ich haben.

 

[Mixi]

"sobald man den Ölwechsel selbst macht, ist die Garantie futsch. "


Stimmt nicht

 

[supasonic]

Glaube ich so nicht.


Übersicht mit KI

Es ist eine gängige Praxis vieler Hersteller, dass der selbstständige Service eines Motorrads die Garantie nicht automatisch erlöschen lässt. Kove hat diesbezüglich eine klare Position: Der Hersteller erlaubt den selbstständigen Service, ohne dass dies zu einem Garantieverlust führt.

Ist zwar ein KI-Auskunft, deckt sich aber mit den Aussagen meines Händlers. Die Wartung muss nur nachweislich dokumentiert sein.

Bei BMW und Konsorten sind die Wartungskosten eher so hoch, daß damit der Kunde nochmal abgezockt wird. Garantie gibts nur bei Fachwerkstatt und peniblem Serviceheft. Für den Preis einer Wartung bei BMW kann ich in der freien Werkstatt fast zwei Wartungen durchführen lassen. Wenn ich die Wartungen gar selber mache, lerne ich zudem mein Motorrad viel besser kennen.

Ist halt Schwachsinn, was Mr Ki sagt.
Hab genau das bzgl der Cf Moto 450 Mt gefragt. 300-350€ für die Einfahrinspektion. Danach 350€ für die kleine und ca 550-600€ für die große. Das findest du günstig? Alle 5000km? Und ich habe wirklich explizit nach Ölwechsel in freier Werkstatt gefragt. Sind die 4 Jahre Garantie sofort futsch. Stehst ohne da. Nur noch Gewährleistung. Und gibt 100%ig Theater wenn was sein sollte. Dann hast die Rennerei. Vom Ölwechsel alleine machen ganz zu schweigen. Darüber hinaus, hier geht es ja jetzt um CF Moto.

 

[glitch_oz]

Ist ja alles cool und so. Nen Ölwechsel ist schnell gemacht. Aber wie weiter oben schon richtig geschrieben, ist der günstigte Preis des Bikes bei den hohen und oft notwendigen Inspektionen eine Nebelkerze. Denn sobald man den Ölwechsel selbst macht, ist die Garantie futsch.

Ist halt Schwachsinn, was Mr Ki sagt.
Hab genau das bzgl der Cf Moto 450 Mt gefragt. 300-350€ für die Einfahrinspektion. Danach 350€ für die kleine und ca 550-600€ für die große. Das findest du günstig? Alle 5000km? Und ich habe wirklich explizit nach Ölwechsel in freier Werkstatt gefragt. Sind die 4 Jahre Garantie sofort futsch. Stehst ohne da. Nur noch Gewährleistung. Und gibt 100%ig Theater wenn was sein sollte. Dann hast die Rennerei. Vom Ölwechsel alleine machen ganz zu schweigen. Darüber hinaus, hier geht es ja jetzt um CF Moto.

Tja, sind schon alles totale Gruselgeschichten in good, old Germany.
Ob das nu mal so in Real Time ist, sei mal dahingestellt.
Schaetze, dass auch in EU sowas wie Verbrauchergesetze und "Normal-Schrauber" existieren.
Vielleicht mal mit 'nem anderen Haendler reden?
Eh Wurscht, wer nicht will, der hat schon.

 

[supasonic]

Tja, sind schon alles totale Gruselgeschichten in good, old Germany.
Ob das nu mal so in Real Time ist, sei mal dahingestellt.
Schaetze, dass auch in EU sowas wie Verbrauchergesetze und "Normal-Schrauber" existieren.
Vielleicht mal mit 'nem anderen Haendler reden?
Eh Wurscht, wer nicht will, der hat schon.

Was meinst du genau, ob das in real time so ist? Du meinst, ob der Hersteller seine freiwillige Leistung direkt zurück zieht, nachdem er genau 0 Euro für die Wartung sieht? ^^

 

[Willem66]

Tja, sind schon alles totale Gruselgeschichten in good, old Germany.
Ob das nu mal so in Real Time ist, sei mal dahingestellt.
Schaetze, dass auch in EU sowas wie Verbrauchergesetze und "Normal-Schrauber" existieren.
Vielleicht mal mit 'nem anderen Haendler reden?
Eh Wurscht, wer nicht will, der hat schon.

Das hat nix mit dem Höndler zu tun.
Garantie und Gewährleistung unterscheiden sich erheblich voneinander in good old germany.

Das ist auch bei anderen Herstellern nicht ungwöhnlich. Die Gewährleistung müsste unabhängig von den Herstellervertragswerkstättem sein. Ich meine das es Ausnahmen gibt, aber nicht für Serienmotorräder. Man kann den Service überall machen lassen, solange die Werkstatt sich an die Herstellervorgaben hält.
Knackpunkt ist die Onlinediagnose, ohne die geht es ja manchmal nicht. Da dürfen die freien zwar auch dran, aber das kostet.
Die Garantie hingegen kann der Hersteller an Bedingungen knüpfen. Das ist nmE auch nicht unüblich.
Für mich sieht das in diesem Fall auch nach einem zusätzlichen zweiten Preis aus. Wie bei Tintenstrahldruckern. Billiger Drucker, teure Tinte.
Wer cool ist und Vertrauen hat in den Hersteller, der zockt halt und verzichtet auf die 4 Jahre.

Das Händlernetz ist ja noch was übersichtlich btw.

• Gewährleistungsrechte bestehen aufgrund gesetzlicher Vorschriften gegenüber dem Verkäufer.
• Eine Garantie ist eine freiwillige Leistung eines Herstellers und richtet sich nach seinen Bedingungen.