Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Ich weiß nur nicht ob die 60 PS legal sind. Früher waren es 38PS und 54PS offen. Ich bin sie mal Probe gefahren.
SQ18

SQ18

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Du kriegst das Moped ohne ABS ja nur als Wettbewerbsmaschine auf die Straße und die Leistung ist (müsste in den Papieren nachsehen) auf 21kW / 27PS eingetragen.

[Edit] Hab in den Schein geschaut 21kW bei 5750 sind eingetragen
 
Zuletzt bearbeitet:
M

MTL

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Ich weiß nicht, ob es möglich wäre das Motorrad auf sagen wir 150 kg zu entwickeln und 25 kg Zusatzgewichte irgendwo ranzuschrauben, die man für "offen" dann entfernen kann, für A2 dann eben dranlässt. Wenn es möglich wäre würde es aber vermutlich schon jemand machen.
Die Honda NX 250 hatte seinerzeit (1989) ein paar Kilos zu wenig: 26 PS aka 19 kW hätten für die damalige Führerscheinklasse 1a 133 kg erfordert, es waren aber nur 128 kg. Gelöst werden konnte es bei Bedarf durch Anbau eines Gepäckträgers, der dann aber auch eingetragen werden mußte.
 
N

netzwerg

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Aus welcher stammt der denn?
ChatGPT sagt:


Der Motor der AJP PR7 ist ein Einzylinder-Viertaktmotor mit 600 cm³, genauer gesagt ein SWM/Minarelli-LC4-basiertes Aggregat. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung des alten Husqvarna TE 630 Motors, der ursprünglich von Husqvarna (unter italienischer Führung, vor der KTM-Übernahme) entwickelt wurde.

In welchen anderen Motorrädern wurde dieser Motor eingesetzt?

  1. Husqvarna TE 630 (2010–2012)
    • Das Ursprungsmodell für diesen Motor.
    • Entwickelt von Husqvarna unter BMW-Eigentümerschaft, bevor KTM Husqvarna übernahm.
  2. SWM RS 650 R (ab 2015)
    • Nachdem die Rechte an vielen alten Husqvarna-Modellen nach der KTM-Übernahme verfügbar wurden, griff SWM (Speedy Working Motors) – ein italienischer Hersteller – den TE 630-Motor auf, überarbeitete ihn leicht und verwendete ihn in mehreren Modellen, darunter:
      • SWM RS 650 R (Enduro)
      • SWM Superdual T / X (Reiseenduros)
  3. AJP PR7 (ab 2016)
    • AJP verwendet den von SWM produzierten Motor in der PR7. Es handelt sich um den gleichen Grundmotor mit kleinen Anpassungen in der Peripherie (Mapping, ECU, Auspuff).
Kurz gesagt:

Der Motor der AJP PR7 stammt ursprünglich von der Husqvarna TE 630, wurde später von SWM in deren RS 650 R und Superdual-Modellen weiterverwendet und schließlich auch von AJP für die PR7 übernommen.
 
Kurvenking

Kurvenking

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Verlinkungen auf Motorradonline, welches man nicht lesen kann, wenn man nicht sämtliche Cookies akzeptiert, sind auch nicht besser.
 
Sob68er

Sob68er

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gehen nur mir die Beiträge von den KI Brains auf die Nerven?

Gurgeln usw. kann ich selbst.
Wenn Du selbst Gurgeln kannst, dann solltest Du in der Lage sein, über einen Beitrag, der Dich nicht interessiert, drüber zu scrollen, ohne zu lesen . Ja, das ist gar nicht so schwer, versuche es
 
N

netzwerg

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gehen nur mir die Beiträge von den KI Brains auf die Nerven?

Gurgeln usw. kann ich selbst.
Sich die ganzen Informationen aus dem GPT Artikel zusammen zu googeln, dauert schon ein bisschen länger. Die neue bezahl-GPT Version mit den Reasoning Modellen und Web Zugriff ist schon pervers gut und beschafft die Informationen in Sekunden.
 
Hooner

Hooner

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R1250GS 'Exclusive' FTP
dann könnte man natürlich in jedem Beitrag mit einer Frage eine per KI generierte Antwort posten...
 
abdiepost

abdiepost

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R 1100 GS, R 1200 GS TB K25
Man kann sich die Frage im Forum sparen und stattdessen direkt selbst.... Ach, lassen wir das.
 
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