Motorrad-Nachrichten

[maxquer]

Telelever ist uralter kalter Kaffee - ein um 90 Grad gedrehter Dreieckslenker aus dem Kfz-Bereich.

Aber wer hat das System das erste Mal beim Motorrad eingesetzt?
Nicht die Schweizer.

Gruss,
maxquer

 

[AmperTiger]

Aber wer hat das System das erste Mal beim Motorrad eingesetzt?
Nicht die Schweizer.

Hossak hatte 1980 die erste brauchbare Idee die Telegabel abzulösen

 

[frank69]

BMW selbst hat doch mittlerweile die meisten Modelle mit Telegabel ausgestattet.
Warum sollten die Chinesen auf Telelever setzen ?

 

[maxquer]

Hossak hatte 1980 die erste brauchbare Idee die Telegabel abzulösen

Die Umsetzung hat aber BMW übernommen.

Gruss,
maxquer

 

[AmperTiger]

Die Umsetzung hat aber BMW übernommen.

Hossak hatte die Idee,aber nicht das Geld.

 

[Larsi]

Hossak hatte die Idee,aber nicht das Geld.

Lass mich raten:
Das Geld hatte Hossack auch nicht, nachdem BMW die Umsetzung "übernommen" hatte.

 

[Larsi]

BMW Vision CE

Edit:
Warum fällt mir das dazu ein?

 

[AmperTiger]

Anhang anzeigen 805361

BMW Vision CE

Sie tun es wieder

 

[Larsi]

Aber sieht chilliger aus als die C1 (Scheixxhaus)Sitzposition.

 

[moubeli]

Wunderlich designt schon Rohrbügel für die Rohrbügel.

 

[MrSpeed500]

Hier die offiziellen Infos
BMW Vision CE
Die Optik ist ja wirklich …
Was super interessant klingt - „Der Vision CE ist in Balance und kann eigenständig auf zwei Rädern stehen – auch ohne Ständer.“
Da bin ich mal gespannt, ob es mehr Infos dazu geben wird.

 

[SQ18]

Die rosa uniformierte Barbie wird individuell - immerhin - die KI kann kann braune Modehunde shoppen

 

[WorldEater]

Dass die Überrollbügel einen Helm überflüssig machen gehört auch eher in die Kategorie "gefühlte Sicherheit".

Beispiel:
Bei Anfahrtests an Fahrzeugrückhaltsysteme(FRS) sitzen Dummys im PKW. Nimmt das FRS zu wenig Energie auf (bzw. ist das Fahrzeug zu leicht im Vergleich zur Aufhaltekraft des FRS), z.B. bei einer Betonschutzwand, kann es vorkommen, dass der Kopf des Dummys beim Anprall die Seitenscheibe des Fahrzeugs durchschlägt(!) und an das FRS prallt.

Was stellt sicher, dass man nicht mit dem Kopf aufschlägt, wenn man mit dem CE Vision seitlich umfällt? Die labberigen Gurte ganz sicher nicht. Der C1 hatte wohl auch nicht ohne Grund noch diese Sturzbügel auf Schulterhöhe.

 

[SQ18]

Da kommen noch Kopf- und Seitenairbags in den Rahmen - wäre konsequent, oder?

 

[Larsi]

…
Was super interessant klingt - „Der Vision CE ist in Balance und kann eigenständig auf zwei Rädern stehen – auch ohne Ständer.“
Da bin ich mal gespannt, ob es mehr Infos dazu geben wird.

Gab es früher schon in den 1960ern:

 

[WorldEater]

Da kommen noch Kopf- und Seitenairbags in den Rahmen - wäre konsequent, oder?

Dann aber auch mit Klimaanlage bitte.

 

[Wolfgang H.]

Da kommen noch Kopf- und Seitenairbags in den Rahmen - wäre konsequent, oder?

Als Adventure wird sich das Teil in diesem Forum großer Beliebtheit erfreuen.

Also, ich kann da eine gewisse Ähnlichkeit zur 1300 GSA im vollen Eisdielenornat erkennen.
Ich bin dann mal weg.

 

[SQ18]

Da fehlt der Stromerzeuger - die Reichweite der CE ist ja bekannt

 

[mgo]

Sagt mir bitte, dass der CE nur ein schlechter Marketingscherz ist. Ich weiß nicht, ob ich den Brechreiz unterdrücken kann, sollte ich sowas mal in Realität sehen.

 

[AmperTiger]

Die rosa uniformierte Barbie wird individuell - immerhin - die KI kann kann braune Modehunde shoppen

Anhang anzeigen 805466

Gehen die den Jaguar-Weg? Lernen ProduktDesigner nicht von den Fehlern anderer?