Motorrad-Nachrichten

[Willem66]

Wenn ich mir überlege das ich vor zwanzig Jahren für den doppelten Listenpreis dieser E-Gurke mein Cabrio gekauft habe. Das hat schon was.

Nix gegen Cabrio. Aber Apfel, (Elektro-)Birne.

 

[Cloudy]

Nix gegen Cabrio. Aber Apfel, (Elektro-)Birne.

Stimmt!

 

[Boxer-Fritz]

Also. wenn ich schon erst mal vor dem Aufsteigen überlegen muss, wo da vorne und hinten ist?

Für Rentner ist das nix.

Die sitzen dann verkehrt rum drin und suchen verzweifelt den Lenker.

 

[Vatta]

Da schau mal einer an. Papst Leo mit einer BMW

 

[AmperTiger]

Kann mal bitte jemand sagen, dass das Teil einfach nur extrem scheixxe aussieht ?
Das Ding kann fahren wie es will, niemals würde ich sowas fahren.

Und dann sich wundern, dass der Testosteronspiegel der heute 20jährigen auf dem Niveau eines 70jährigen in den 1970er Jahren liegt

 

[Cloudy]

Da schau mal einer an. Papst Leo mit einer BMW

Vor sechs Jahren gab es bereits eine Haley Davidson für Pope Francis.

 

[frank69]

Mal nicht so kleinlich ... allein farblich passt der Brummer doch schon prima zu den Moppeds in deinem Avatar

Stimmt, farblich kann ich da nichts sagen !
Aber neben der abstoßendden Optik sind es noch die zwei anderen Ausschlußkriterien: Roller und Elektro...
Aber die Kombi von allem macht das Teil für mich zu einem weiteren Rohrkrepierer.

 

[WolleZ1]

Alles wahr, aber die GSA wird ja auch gekauft, sogar mit Zusatzscheinwerfern, also besteht ja durchaus ne reelle Chance für das Teil.

Gruß

Wolle

 

[kallegerd]

Die werden das Teil schon irgendwelchen Großstadthipstern andrehen können.

 

[HP9000]

Irgendeine Polizeibehörde wird sich ein, zwei von den Geräten blau-gelb lackiert und mit POLIZEI Schriftzügen versehen anschaffen, publikumswirksam eine Runde durch die Fussgängerzone fahren und dann die Dinger mangels geeignetem Ladepunkt in der Tiefgarage einmotten.

 

[svabo70]

Ich fand den C1 jetzt nicht so schlimm. Auch das neue Konzept hat irgendetwas "Besonderes". Finde die maximal negativen Kommentare total übertrieben

 

[moro]

Schön dass sich Jemand traut eine andere Meinung zu haben!
(Es ist ja viel leichter mit der stumpfen Masse zu tönen).

Zu C1, als der vor vielen Jahren auf der IAA in Frankfurt präsentiert wurde, sagte ich einem der Entwickler schon: das Problem ist nicht das Konzept, sondern die Erscheinung.
Meine Empfehlung war, den C2auch als C2 mit mind. 250ccm zu bringen, die schmächtigen Rädchen (besonders das Vorderrädchen) kräftiger zu gestalten, also das Fahrwerk insgesamt. Er war mit mir einig, wusste aber, dass dafür keine Freigabe zu bekommen wäre. Die 125er Version war nur mit Hängen und Würgen genehmigt worden. Ja, es gab noch einen mit 176ccm - aber auch mit den optisch zu schmächtigen Tretroller-Rädchen.

Hier bei dem Neuen könnte sich das Spiel wiederholen.
Für einen Erfolg muss man mit vollem Elan, Überzeugung und genügend Geld rangehen.

Für neue Konzepte habe ich eine Schwäche und ein Herz, Für den Kurzstreckenverkehr ist Elektro optimal. Es gibt jede Menge Leute, die schon alles haben, oder das besondere wollen,
und auffallen wollen. (Nach den Chrom beschlagenen SUVs mit den Riesenmäulern und Schrägheck, dreht sich kaum noch einer um, höchsten weg um sich zu Erbrechen). Das Problem sehe ich eher, im oft nicht vorhandenen, Motorradführerschein.
Gruß, Rolf (moro)
(mit dem kaum einer ähnlicher Meinung sei wird, was ihn aber nicht juckt)

 

[frank69]

Ein bisschen konservativer Optik würde helfen. So wie bei KTM die Enduro-Einzylinder auch nie das Kiska Design hatten.
Man muss "anders" doch nicht immer gleich mit einer "kann nur eine Mutter lieben Optik" bringen.

 

[moubeli]

Ich würde vemuten, dass BMW mit diesem Modell gar nicht unser Klientel von überwiegend 60+ ansprechen möchte. (Für uns baut man schließlich genug immer fettere, martialischere SUV-Kisten mit Rentner-Features für bessere Zugänglichkeit oder immer stärkere Rennsemmeln auf Stelzen)
Jüngere Digital Natives, gutverdienende Städter usw. werden das Design sicherlich ganz anders wahrnehmen.
Natürlich geht Mut auch gelegentlich in die Hose oder zumindest an der Zeilgruppe vorbei. Immer nur das altbekannte mit noch mehr Leistung aufzuwärmen dürfte Angesicht der demgorafischen Entwicklung und des sich wandelnden gesellschaftlichen Kompass jedoch keine längerfristige Strategie mehr sein.

 

[WorldEater]

Jüngere Digital Natives,...

Da musste ich kurz schmunzeln, kannte ich noch nicht.

Googlen ergab, dass ich da gerade noch jung genug bin um auch dazu zu gehören.
Dennoch spricht mich der C2 so gar nicht an.

Aber vielleicht darf man dazu auch kein eingefleischter Motorradfahrer sein...

Der Konzeptroller an sich ist schon mal nicht ganz durchdacht. Befreit von Helmpflicht, aber im Gegensatz zum C1 kein vollflächiges Windschild. Da darf man sich dann im besten Fall die Insekten aus dem Gesicht puhlen. Im schlimmsten Fall sind's irgendwelche Steinchen.

 

[frank69]

Rückblickend finde ich den C1 auch nicht hübsch, aber schlüssiger.

 

[SQ18]

Der Vision CE ist in Balance und kann eigenständig auf zwei Rädern stehen – auch ohne Ständer.

Ohne Ständer, heißt ja nicht unbedingt das Ding steht wie ein Segway - ich denke da klappen Stützräder aus

 

[moubeli]

Rückblickend finde ich den C1 auch nicht hübsch, aber schlüssiger.

Der C1 ist heute immerhin Kult und besitzt eine rege Liebhaberszene.

 

[moubeli]

Ohne Ständer, heißt ja nicht unbedingt das Ding steht wie ein Segway - ich denke da klappen Stützräder aus

Ich empfinde es als durchaus vorstellbar, dass der C2 als Versuchsträger für die automatische Balance-Funktion fungiert und dieses Feature dann in der nächsten größeren GS-Überarbeitung kommt - wo es dann von der überwiegend für jede elektronische Spielerei offenen Zielgruppe gerne mitbestellt wird.

 

[Cloudy]