My Way to Dakar- Die etwas andere GS!

[Majestix95]

Manchmal muss man Dinge buchstäblich backen, um weiterzukommen.
Genau das ist hier passiert.
Nach langem Kämpfen habe ich es endlich geschafft: Das Scheinwerfergehäuse ließ sich vom „Glas“ trennen. Schön war die Nummer nicht – aber das Teil war ohnehin beschädigt, also musste ich nicht zimperlich sein. Wer das schon einmal versucht hat, weiß: Diese Trennung ist alles andere als trivial.
Interessant dabei: Selbst das reine Gehäuse bringt noch ordentlich Gewicht auf die Waage. Nur grob in der Hand gewogen, aber das bestätigt einmal mehr, wie viel Potenzial hier noch schlummert.
Zum Vergleich: Originalgewicht des Scheinwerfers: 1,98 kg.
Das Ziel ist klar definiert – mindestens 50 % leichter als Serie.
Was am Ende dabei herauskommt, wird sich zeigen. Ideen gibt es genug, und das Material schreit förmlich danach, neu gedacht zu werden. Funktion vor Optik – aber ganz ohne Stil wird es natürlich nicht
Und weil Schrauben ohne Teaser langweilig wäre:
Ein kleiner Sneak Peek auf den Rahmen ist auch dabei.

 

[Majestix95]

Servus zusammen,
heute war ein ganz besonderer Tag: Ich durfte die R1300RR abholen.
Und ja – er war so nett und hat gleich ein paar nackte Bilder gemacht. Ich hoffe, die verstoßen nicht gegen die Gruppenregeln
(Nackt im Sinne von: pur, roh, ohne Verkleidung – genau so, wie man Technik am liebsten sieht.)
Was soll ich sagen … die R13RR sieht verflucht sexy aus.

Aber nicht nur ein bisschen – sondern so richtig sexy.
Dieser Rohrrahmen, die Proportionen, die ganze Präsenz: genau so habe ich mir das vorgestellt, wenn nicht sogar besser.
Ich bin ehrlich begeistert und kann die nächsten Schritte kaum erwarten.
Jetzt beginnt die Phase, in der aus Vision langsam Realität wird – und ich habe das Gefühl, das wird megaaaa.
Mehr dazu sehr bald !

 

[Grinser]

Sieht geil aus

 

[Uwe62]

Mega geil !!!

 

[Boxer Wolle]

Sieht richtig gut aus
Kann Deine Begeisterung absolut verstehen

 

[Sechskantharry]

Respekt!

 

[Majestix95]

Kurze Tour auf Englisch Deutsch kommt nächste Woche.

 

[fralind]

Das nenn ich mal Hardcore, voll Pxrno.

 

[gsnorbert]

Was für ein schönes Rally Motorrad. Es sieht wirklich alles sehr stimmig aus…. Farbe, Design und Funktionen.
Für mich ist das der interessanteste Beitrag im Bofo zur Zeit.

 

[SpeedyFrank]

Servus zusammen,
heute war ein ganz besonderer Tag: Ich durfte die R1300RR abholen.
Und ja – er war so nett und hat gleich ein paar nackte Bilder gemacht. Ich hoffe, die verstoßen nicht gegen die Gruppenregeln
(Nackt im Sinne von: pur, roh, ohne Verkleidung – genau so, wie man Technik am liebsten sieht.)
Was soll ich sagen … die R13RR sieht verflucht sexy aus.
Anhang anzeigen 819044
Aber nicht nur ein bisschen – sondern so richtig sexy.
Dieser Rohrrahmen, die Proportionen, die ganze Präsenz: genau so habe ich mir das vorgestellt, wenn nicht sogar besser.
Ich bin ehrlich begeistert und kann die nächsten Schritte kaum erwarten.
Jetzt beginnt die Phase, in der aus Vision langsam Realität wird – und ich habe das Gefühl, das wird megaaaa.
Mehr dazu sehr bald !
Anhang anzeigen 819045
Anhang anzeigen 819046

absolut tolles projekt. ist der original rahmen genauso angeschraubt ? also motor trägt komplett vorne und hinten separat oder hat der originalrahmen noch eine Längsversteifung um den motor ein wenig zu entlasten und vorder und hinterrahmen zu verbinden ?

 

[Majestix95]

absolut tolles projekt. ist der original rahmen genauso angeschraubt ? also motor trägt komplett vorne und hinten separat oder hat der originalrahmen noch eine Längsversteifung um den motor ein wenig zu entlasten und vorder und hinterrahmen zu verbinden ?

Danke!
Rahmen is bei der GS natürlich etwas anders verschweißt, weil der einen Längslenker hat. (Eine art Schwinge vorne)
Aber der R1300R is gleich aufgebaut nur aus einem Stück wir haben ihn gesplittet um service freundlicher zu sein.
Der Motor is schon immer tragend gewesen aber der R1100GS, die meidten motorräder sind so gebaut, weils einfacher und leichter is.

Ja eine 450 rally nicht, aber eibe T7 eine F900GS eine Ducati v4 egal welche und und.

 

[virility]

Super gut gemacht!

Beeindruckend wie du das hier durchziehst. Chapeau

 

[SpeedyFrank]

Danke!
Rahmen is bei der GS natürlich etwas anders verschweißt, weil der einen Längslenker hat. (Eine art Schwinge vorne)
Aber der R1300R is gleich aufgebaut nur aus einem Stück wir haben ihn gesplittet um service freundlicher zu sein.
Der Motor is schon immer tragend gewesen aber der R1100GS, die meidten motorräder sind so gebaut, weils einfacher und leichter is.

Ja eine 450 rally nicht, aber eibe T7 eine F900GS eine Ducati v4 egal welche und und.

sieht er original so aus ?
also ich würde sagen das dein rahmen von mittragend zu selbstragend umgebaut ist.
würde ich gerade für eine deutlich höhere beanspruching wie eine eine rally in frage stellen.

aus google:

• Tragender Rahmen: Klassische Konstruktion, bei der der Rahmen die Hauptlasten trägt und der Motor darin verbaut ist.
• Mittragender Motor (Stressed Member): Der Motor ist fest in den Rahmen integriert und übernimmt Torsions- und Biegekräfte. Dies macht die Konstruktion leichter und kompakter, überträgt jedoch Vibrationen stärker auf das Chassis Wikipedia.
• Selbsttragende Struktur: Der Motor ist tragendes Teil (z.B. oft bei V2-Motoren oder Sportmotorrädern), an dem Schwinge und Rahmenheck direkt befestigt sind

 

[virility]

[...]
würde ich gerade für eine deutlich höhere beanspruching wie eine eine rally in frage stellen.

aus google: [...]

No Front, aber du hast dir aber schon angeschaut wer da involviert war , oder? Ich glaube die haben ihr Wissen nur nur von Google

 

[Apachenzipfel]

Kurze Tour auf Englisch Deutsch kommt nächste Woche.

Phänomenal!

 

[GS-Schwede]

sieht er original so aus ?
also ich würde sagen das dein rahmen von mittragend zu selbstragend umgebaut ist.
würde ich gerade für eine deutlich höhere beanspruching wie eine eine rally in frage stellen.

aus google:

• Tragender Rahmen: Klassische Konstruktion, bei der der Rahmen die Hauptlasten trägt und der Motor darin verbaut ist.
• Mittragender Motor (Stressed Member): Der Motor ist fest in den Rahmen integriert und übernimmt Torsions- und Biegekräfte. Dies macht die Konstruktion leichter und kompakter, überträgt jedoch Vibrationen stärker auf das Chassis Wikipedia.
• Selbsttragende Struktur: Der Motor ist tragendes Teil (z.B. oft bei V2-Motoren oder Sportmotorrädern), an dem Schwinge und Rahmenheck direkt befestigt sind

Ich würde zur Sicherheit noch die Ki fragen!
Eine zweite Meinung dazu ist immer noch besser!

 

[fralind]

Was mir Final noch nicht klar ist, 1 oder 2 Scheibenbremsen vorne

 

[momo1200]

Was mir Final noch nicht klar ist, 1 oder 2 Scheibenbremsen vorne

Gemäß den Bildern eine Scheibe links, da hat die Nabe zumindest die entsprechenden Aufnahmen

 

[fralind]

Die Gabel kann auch nur zum Rollen drin sein, mache ich auch oft so und danke, an den Augen habe ich nichts.

 

[GS80XR]

in seinem Video erwähnt er auch das vorne eine single Disk verbaut wird