Navigator VI spinnt

[Gast-28410]

Die Aufnahme eines Videos ist gefragt?

Ich hatte meinem Händler mein Video geschickt....

 

[ClausS]

Die Aufnahme eines Videos ist gefragt? -->Ja

Ich hatte meinem Händler mein Video geschickt....

Sobald ich mit dem Motorrad an den Straßenrand ran bin um zu filmen war der Effekt wieder weg.
Das Ghosting tritt bei Dir auf sobald Du den NAV einschaltest? Lässt Du hier eine Route in der Simulation ablaufen?

 

[Gast-28410]

Ja. Das Video ist ja schon älter, der Händler war der Meinung, ich sei zu doof und müsse einen Reset machen oder den Akku tauschen. Später hat er dann das Gerät getauscht ohne Aufpreis

 

[Alpenbummler]

Das hört sich alles ganz gleich an, wie es bei mir war. Videos konnte ich mehrere machen. Bei mir hielt das Ghosting immer eine Weile an. So konnte ich rechts ran fahren, das Handy auspacken und filmen und kommentieren.

Den ersten Tausch hat mein Freundlicher zusammen mit den Videos gemacht. Der zweite Tausch war außerhalb der Garantie. Da hat sich der Freundliche sehr sperrig gezeigt. Der Tausch lief dann direkt über Garmin. Nicht ganz ohne Rückfragen und Reparaturversuche: ich musste die neueste Software draufmachen (bis auf ein Zeitzonenupdate war das aber schon so) und ich musste einen Reset machen. Das beiden hat die Situation eher verschlechtert als verbessert. Danach war der Tausch problemlos. Kein Aufpreis. Aber ich habe "nur" ein altes Modell bekommen - allerdings nagelneu. Bis jetzt läuft dieser dritte Navi 6 einwandfrei.

Zum Display putzen:
Ich glaube, es liegt nicht an einer Verschmutzung sondern an sowas wie Aufladung. Bei Regen hatte ich das Ghosting nie - gebe aber zu, dass ich ganz selten bei Regen fahre. Ich meine, das Drüberwischen ist hilfreicher als dass dabei das Display sauber wird.

 

[Alpenbummler]

meiner aus 01-2018

Hardwareversion: V5 SA3 16GB 128MB MO PR BN

z. B. 4U oder 5SP finde ich nicht!?

Meinen ersten habe ich 10/2017 bekommen. Der hatte genau die Hardwareversion wie deiner.
Die Ser. Nr. fing mit "4U2" an. Diese findest du auf der Seitenwand des Kartons sowie im Akkufach unter dem Akku. Bei deinem kann da eigentlich nur "4U2..." stehen.

 

[Blumi]

Ich habe auch nach Reklamation von einem 1 Jahr alten Navigator einen alten Neuen bekommen, also nicht das neue Modell.
Ich habe mal die Daten von dem neuen 6+ und meinem verglichen.
Mein 6 er hat die Softwareverss. 5.80 und der 6+ hat die 10.0
mein 6 er hat BMW Motorrad 13.00 und der 6+ hat 16.00 was das auch zu bedeuten hat
sonst sind die Daten gleich.

Ich habe noch ca. 11 Mon Restgarantie und hoffe mal das alles Gut bleibt.

 

[sigi74]

die Seriennr. kannst du auch im Navi- Menü abfragen

Auffinden der Seriennummer oder Unit ID (Gerätekennung) auf einem BMW Motorrad Navigator V und VI | Garmin Support-Center

 

[udo_muc]

Der Händler spricht hier auch von einer neuen Version/Nachfolger des NAV6
BMW Navigator VI Nachfolger ! Navi 6 Navigation
Ist da schon mehr bekannt?
[/QUOTE

Ja, gibt schon einen ausführlichen Thread dazu.

Navigator VI plus Navi6

 

[NoRescue]

Wieviel sollst du aufzahlen? Wenn du sicher einen der neuesten Serie bekommst, kannst du ja hoffen ...

Ja auf jeden Fall neueste Serie. Das andere geht auf Kulanz. Soll 186€ aufzahlen.

 

[FlowRider]

Ja auf jeden Fall neueste Serie. Das andere geht auf Kulanz. Soll 186€ aufzahlen.

Das ist ungefähr die Differenz wie wenn du den Nav VI verkaufst und einen neuen Nav VI holst.

 

[Alpenbummler]

die Seriennr. kannst du auch im Navi- Menü abfragen

Auffinden der Seriennummer oder Unit ID (Gerätekennung) auf einem BMW Motorrad Navigator V und VI | Garmin Support-Center

Ser. Nr. und Unit ID sind (bei mir) nicht die gleichen Zahlen.

 

[Alpenbummler]

Das ist ungefähr die Differenz wie wenn du den Nav VI verkaufst und einen neuen Nav VI holst.

Für einen fehlerbehafteten gebrauchten Nav6 wird man keine 500 € erzielen.

 

[Alpenbummler]

Soll 186€ aufzahlen.

Wie immer: knapp über der persönlichen Schmerzgrenze. Für ein altes Neugerät hätte ich nicht mehr als 50 € bezahlt. Beim neuen Modell weiß ich auch nicht ...
Wenn man sich darauf verlassen könnte, dass der jetzt dauerhaft funktioniert.

 

[Lumi]

Echt schade das sich keiner die Arbeit macht nach der Ursache zu suchen. Hoffentlich geht meiner noch so lange bis es sicher ist das die folgenden dauerhaft funktionieren. Dann wird nicht getauscht sonder auseinander gebaut.

 

[qtreiber]

Echt schade das sich keiner die Arbeit macht nach der Ursache zu suchen. Hoffentlich geht meiner noch so lange bis es sicher ist das die folgenden dauerhaft funktionieren. Dann wird nicht getauscht sonder auseinander gebaut.

was meinst du damit? Wie soll das gehen? Glaubst du dass ein Nutzer selbst mit auseinander bauen da irgendetwas erkennen kann? Hat er zusätzlich dann noch den Vergleich zum anderen Modell (Vorgänger oder Nachfolger)?

 

[Alpenbummler]

Dann wird nicht getauscht sonder auseinander gebaut.

Das halte ich auch für ein schwieriges Unterfangen wenn man den Anspruch hat, dass das gute Stück danach nicht zum Briefbeschwerer degradiert ist.

 

[udo_muc]

Für einen fehlerbehafteten gebrauchten Nav6 wird man keine 500 € erzielen.

Und wenn sich das erst mal rumspricht, dass es ein neues N6 gibt, dann wird man auch für ein "noch funktionierendes" altes N6 keine 500 Euro mehr bekommen. Selbst, wenn es NEU und noch eingeschweisst ist.

 

[Andi#87]

Echt schade das sich keiner die Arbeit macht nach der Ursache zu suchen.

Die Ursache ist doch längst bekannt. Ein fehlerhafter Rahmen um das Display, der nach längerer UV Einstrahlung Elektrisch leitfähig wird und Kurzschlüsse produziert, die dann das Ghosting verursachen.
Deswegen hilft auch Saubermachen oder Displayfolie nicht, oder nur Temporär.
Auch die Reparaturversuche die im Netz für geld angeboten werden, helfen nicht (auf Dauer).

 

[qtreiber]

Deswegen hilft auch Saubermachen ... nicht, oder nur Temporär.

an meinem 6er seit einigen Jahren. Auch wenn nur selten ein Ghosting auftritt/aufgetreten ist. Bisher.

 

[Lumi]

Bei mir war die Ursache nicht bekannt.