Danke für den Hinweis. Eine schöne Spezial-Bastel-Lösung.
Ich habe den E-NavXT Adapter für mein Zumo XT, ich denke Mal für das Zumo XT2 braucht man ein neues? Oder gibt es da ein Update ?
Nein, der für das XT funktioniert tadellos auch für das Zumo XT2, nur nicht umgekehrt.
das bedeutet ich kann dann den E-NavXT Adapter vom XT mit dem Stromstecker alles verbaut lassen oder muss ich die Platte bzw den Stecker austauschen das es passt ?
Der XT wird über Pin 3 mit 5V geladen, das funktioniert beim XT2 genauso. Das XT2 kann außerdem 12V direkt auf Pin 5, das kann das XT nicht.
Hallo, das alte XT hat ja den Spannungswandler auf 5V…..im Kabel…..also besitzt das XT 2 keinen Spsnnungswandler mehr?
Ja, für das XT sitzt der Spannungswandler auf 5V im mitgelieferten Kabel, das XT2 braucht den nicht unbedingt, das kann mit 12V verbunden/geladen werden, aber auch mit 5V. Daß der Spannungswandler die Batterie leer zieht ist, zumindest bei dem bei mir eingesetzten Wandler, nicht möglich. Der zieht ohne angeschlossenes XT grade mal 0,14mA ( mit denen der 18Ah Akku theoretisch ~ 5360 Tage, 14,7 Jahre leben könnte, wenn er nicht schon lange vorher an vielen anderen Dingen sterben würde. Rechnerisch eher noch deutlich länger, denn die Akkukapazität wird für eine 20stündige Entladung mit einem viel höheren Entladestrom ermittelt und ist mit geringerem Entladestrom höher
). Bei meiner H-D Fatbob ist der Spannungswandler direkt am Akku angeschlossen, ohne daß der Akku über mehrere Monate Standzeit leer gesaugt wird. Das es Spannungswandler gibt, die höheren Strom ziehen, halte ich zwar für unwahrscheinlich (derartige Streuungen gibt es bei elektronischen Bauteilen, manche Kondensatoren ausgeschlossen, eher nicht), will das aber nicht ausschließen.
