Neue GS - Batterie defekt ?

[Boxertyson]

Ich habe meine GS jetzt 1 Monat, der km- Stand ist sage und schreibe 600.

Nachdem sie eine Woche stand, waren zwar beim Schlüsselumdrehen alle Anzeigen da,
der Anlasser machte aber keinen Mucks. Nach einer Nacht am Ladegerät (Das Ladegerät
hatte aber nur kurz geladen, um dann nach einer Stunde im 10 sec. Takt vom Laden auf Entladen
zu springen), startete Sie wieder, ich bin dann auch 100 km ohne Probleme gefahren.

Jetzt am Feiertag nach einer Woche stehen ging wieder nichts. Die Nacht am Ladegerät führte
dann dazu, das sie ca. eine Kurbelwellenumdrehung gemacht hat, ehe wieder kein Saft da war.

Heute wird sie vom abgeholt, hat jemand im Vorfeld Ideen ? Laut Fin ist sie im April 14
produziert worden. Vom Zustand ist sie Serienmässig, ich habe lediglich den Navi Halter abgebaut.

 

[QVIENNA]

Ferndiagnosen sind schwer....

 

[Boxertyson]

Nichts für ungut, das man ohne das Möppi mal durchzumessen keine exakte Diagnose stellen kann, ist schon klar,
darum habe ich ja auch nach Ideen gefragt.

Jetzt warte ich nur noch auf Kommentare wie "Hättest Du Dir mal eine Yamasaki oder eine Honduki gekauft......"

 

[Sherlock]

Kann nur raten, die Beschreibung hört sich nach Zellschluss an, hatte ich auch schon bei einer praktisch neuen Batterie.

Die Batterie war übrigens ein Markenprodukt vom Fachhändler.

Gruß aus OWL

 

[Pendeline]

Batteriezellschluss?
USB-Steckdose angebaut?
Navi und/oder Kradel angebaut?
Original Navi-Halterverkabelung sauber abgeklemmt?

Ansonsten lass es vom Händler instand setzen. Du hast Garantie.

Gruß - Pendeline

 

[gstommy68]

Wie schon geschrieben wurde, höchstwahrscheinlich das Akku!
Würde mit meinem Händler sprechen und mir erst mal ein neues Akku zuhause einbauen lassen.
Ganze Maschine abholen, nur das dein freundlicher ein Neues Akku einbaut damit du sie wieder abholen darfst wär mir ein bischen zu viel Aufwand.

Halt uns auf dem laufrenden obes das war.

"Hättest Du Dir mal eine Yamasaki oder eine Honduki gekauft......"

gstommy68

 

[Zörnie]

Jetzt warte ich nur noch auf Kommentare wie "Hättest Du Dir mal eine Yamasaki oder eine Honduki gekauft......"

Wieso? Für die paar Kilometer wäre eine Japanerin glatte Verschwendung

 

[Larsi]

Ich habe meine GS jetzt 1 Monat, der km- Stand ist sage und schreibe 600.

...

ganz klar, ein standschaden

nee, im ernst:
sowas kommt leider vor. du bist nicht der erste und nicht der mit dem schnellsten batteriedefekt.
ärgerlich ists, aber auch einfach und schnell zu beheben.

 

[Boxertyson]

Sie wurde gerade abgeholt, der Mitarbeiter des vermutet auch einen Plattenschluss,
immerhin hat sie soviel Saft, um den Selfcheck durchzuführen und den Scheinwerfer
einzuschalten.

Selbstverständlich werde ich über das Ergebnis berichten. Übrigens, an meiner alten
K, BJ. 2007 hatte ich die erste Batterie 7 Jahre drin, im Winter immer ein Erhaltungsladegerät
dran, und im Sommer auch nach ein paar Wochen Standzeit nie Probleme.

 

[Boxertyson]

Gerade hat sich der gemeldet, war tatsächlich die Batterie.

Insofern vielen Dank für die konstrutiven Antworten.

Gruß

Boxertyson

 

[Andreasmc]

Kommt schon mal vor das die neue Batteriedefekt ist. Liegt aber nicht an BMW.

Ist ja nicht schlimm, wenn das alles ist was an deinem Motorrad kaputt geht.....

Gruß Andreas

 

[Spark]

Die BMW-Händler haben von BMW eine Werkstattmitteilung erhalten das bei der LC eine (Teil.) Serie von Batterien verbaut wurde, welche eines plötzlichen Todes sterben können. Die zu der Serie gehörenden Batterien werden gegen neue Batterien getauscht.
Ob deine Batterie zu der Serie gehört kann der An der Serienkennzeichnung der Batterie erkennen.

 

[kjcoe]

Hallo,
wollte meine neue GS im Okt.2013 beim Händler abholen. Vorführung und erklärung der neuen GS . Und dann,,,nichts,,,Batterie. def.....Wurde dann auch sofort umgetauscht....Somit wohl ein bekanntes Problem.
Gruß Jürgen

 

[Kardan]

Hallo,
wollte meine neue GS im Okt.2013 beim Händler abholen. Vorführung und erklärung der neuen GS . Und dann,,,nichts,,,Batterie. def.....Wurde dann auch sofort umgetauscht....Somit wohl ein bekanntes Problem.
Gruß Jürgen

Genau deswegen wurden ja in diesem Jahr so viele Batterien vorsorglich im Rahmen der technischen Servieaktion kostenlos getauscht.
Meine gehörte auch zu der Charge.

 

[Bremsstein]

Meine LC stand jetzt 5 Wochen ohne Benutzung ,die Batterie war vollkommen am Boden, das Ctek hat es nur im Wiederbelebungsmodus geschafft, sie wiederzubeleben. Normal oder Batterie prüfen lassen ? Bremsstein

 

[Spark]

Nachdem die Battieriekapazität der LC gegenüber der TÜ nochmals gesenkt wurde um Gewicht zu sparen, halten die LC-Batterien im angeklemmten Zustand 4 Wochen eine Spannung um die 12 V (normals sind 14,3 im Fahrzustand; ab 9V schaltet die Bordelektronik alles ab) ...danach ist die Batterie zwar noch intakt; sollte aber nachgeladen werden um nicht durch die ständig Strom fressende Bordelektronik in den Tiefentladestatus zu rutschen.
Ich würde also empfehlen die Batterie alle vier Wochen aufzuladen was auch die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängert (Entgegenwirkung der Sulfatkristallbildung).
Siehe auch Artikel in der Tourenfahrer : Service: Motorrad einmotten: TOURENFAHRER ONLINE

 

[Othello]

normals sind 14,3 im Fahrzustand

Du meinst wohl im Ladezustand ...

Gruß
Othello

 

[Spark]

Im Ladezustand wird die Batterie auch auf max 14,3 V aufgeladen...aber ich meinte im Fahrzustand (Anzeige der Bordspannung im BC )

 

[Othello]

Ja, aber da lädt der Generator

 

[Theo.Turnschuh]

Ja, aber da lädt der Generator

Nicht grundsätzlich! Wenn zu viele Verbraucher dranhängen und die Lima aufgrund zu niedriger Geschwindigkeit nicht "voll dreht", kann es auch zu einer negativen Energiebilanz kommen und dann leert sich die Batterie nach und nach bzw. wird nicht geladen!