Neue Hayabusa

[ufoV4]

Als die damals rauskam, war sie schon eine echte Superlative. Da gab es wenige Serien-Maschinen, die jenseits der 300km/h liefen. War also eine Herausforderung, die der Maschine ein gewisses Extra gegeben hat.
Macht die neue jetzt nicht mehr. Die Sitzposition wurde schon beschrieben. Interessantes Modell, aber für mich nicht mehr zeitgemäß. Bin gespannt, ob Suzuki damit in der Zulassungsstatistik landen kann...

 

[After-Dark]

Mir hat das Konzept "Hayabusa" immer gefallen und ich drücke die Daumen, dass das neue Modell am Markt bestehen kann.
Ich habe meine (ältere) im letzten Jahr verkauft und sehe dies inzwischen als großen Fehler .

 

[stranger70]

Irgendwie ist sie aus der Zeit gefallen und passt im Grunde in keine der üblichen Kategorien, aber für mich hat sie das schönste Cockpit was es momentan es bei Mopeds gibt...aber das alleine würde für mich nicht reichen.

 

[*Topas*]

Alle wissen, dass die Scheiße ist, keiner ist sie gefahren und nur einer hat sie überhaupt mal gesehen. Klasse

Alle - stimmt jedoch nicht und habe ich nicht gelesen.
Fahren wird sie bestimmt jemand, sie sollte halt in irgendeiner Weise ansprechen und sei es, nur aus Liebhabergründen.

Das GS Klientel ist da sicher nicht der angesprochene Kundenkreis.
Da scheitert es an Zweckmässigkeit und Komfort.
Auch sollte eine grosse Portion an echter fahrerischer Erfahrung vorliegen ansonsten endet die Probefahrt recht schnell.

 

[Frankysun]

Wenn ich mal den Bereich "persönlicher Geschmack" hier einbringen darf!? Mir hat eine Hayabusa noch nie gefallen, selbst, als sie damals in Deutschland vorgestellt wurde. Sie war mir immer zu pummelig und augenscheinlich auch nur für's Autobahnballern konzipiert. Niemand meiner damaligen und heutigen Freunde und Bekannte hatte jemals so ein Teil!
Aber jeder wie er mag! Mir gefällt diese auch nicht.

 

[der_brauni]

Alle wissen, dass die Scheiße ist, keiner ist sie gefahren und nur einer hat sie überhaupt mal gesehen. Klasse

Ich weis von Bildern, dass die neue Busa klassische Rundinstrumente hat. Das finde ich schon mal gut.
Mehr sog i ned.

Gruß Thomas

 

[Serpel]

Wenn ich mal den Bereich "persönlicher Geschmack" hier einbringen darf!? ...

Ich würde noch einen Schritt weiter gehen. Ich hab mir bei der alten Hayabusa nicht vorstellen können, wie man ein Motorrad noch hässlicher machen kann. Jetzt weiß ich es.

Gruß
Serpel

 

[Gast 58172]

Die Busa ist noch ein Bike alter Schule. Mir hat auch die ZZR 1400 gefallen.
Mächtige und ehrliche Mopeds für mächtig Spass und Souveränität.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - es sei denn durch Hubraum
Eben anders als die KlingKlong-Mopeds, die heute durch die Gegend fahren
Für mich der Ersatz der seeligen K1300-Modelle von BMW.
Kann bis heute nicht verstehen, warum die Experten von BMW diesen Motor in die Ecke geschoben haben
Was das Thema hässlich angeht: Das beherrscht BMW ja nun mal augenscheinlich perfekt.

 

[Gast 58172]

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Alle wissen, dass die Scheiße ist, keiner ist sie gefahren und nur einer hat sie überhaupt mal gesehen. Klasse

Du weisst doch: Jedes Moped, an dem kein weiss-blauer-Propeller angepappt ist, ist hier definiv erstmal scheisse.

 

[Ralsch]

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Du weisst doch: Jedes Moped, an dem kein weiss-blauer-Propeller angepappt ist, ist hier definiv erstmal scheisse.

Sorry - aber diese Aussage ist genauso unsinnig wie die Behauptung "alle" würden die neue Hayabusa "sch...e" finden.
Man muss schon sehr vorsätzlich diese Interpretation in die Beiträge hineindiskutieren.
Viele hier fahren gar keine GSen, bzw. andere Motorräder nebenher, die hier gerne und sehr positiv diskutiert werden.
Aber - für den Hammer ist die Welt ein Nagel, und Pipi Langstrumpf lässt grüßen.

 

[K1300S]

Da ich ja mit meiner GS oft kurvige Strecken (eigentlich nur) im Sauerland fahre, kann ich Euch davon berichten das ich Hayabusa Motorräder mit einem wahnsinnigen Tempo in Kurven gesehen habe. Also die Geräte funktionieren auch auf der Landstrasse. Klar die R1250GS ist mir lieber ...

 

[Seefahrer]

Das geht mir ähnlich. Ich hatte die K9, und überlege tatsächlich mir diese wieder als 2 Moped zu holen Aber ich habe vor der GS auch nur die sogenannten Sporttourer gefahren.

Mir hat das Konzept "Hayabusa" immer gefallen und ich drücke die Daumen, dass das neue Modell am Markt bestehen kann.
Ich habe meine (ältere) im letzten Jahr verkauft und sehe dies inzwischen als großen Fehler .

Anhang anzeigen 407939

 

[Gast 57915]

Wenn der Fahrer es drauf hat, geht damit natürlich ein Mordsschnitt.

Dafür must Du in Kurven mit dem Trümmer aber auch ordentlich arbeiten, wo die GS schon von selbst reinfällt. Und der Mordsschnitt heißt auch jedesmal hoffen, das die Rennleitung nicht anwesend ist.

Welche Strecken sind komischerweise immer stärker reglemitiert worden, die flüssig zu fahrenden Kombinationen mit glattem Asphalt oder die rumpligen eng verwinkelten Bergstrecken ,wo von den Rennerles keiner fährt?

 

[Ralsch]

... oder die rumpligen eng verwinkelten Bergstrecken ,wo von den Rennerles keiner fährt?

Habe ich noch keine gesehen. Strecken meine ich auf denen die Dickschiffe und/oder die Supersportler nicht aanzutreffen sind.
Natürlich überwiegen in den ganz engen Geläufen die Maschinen mit aufrechter Sitzhaltung und (relativ) hohem Schwerpunkt und die Nakigen. Trotzdem sieht man überall auch Supersportler und Reisebomber bis zu Goldwings und GTLen. Mir fällt auch keine Strecke ein auf der ich noch nie Harleys et.al gesehen hätte.
Was den Spaßfaktor angeht liegen die Schwerpunkte natürlich in unterschiedlichen Streckenführungen, aber gehen tut das prinzipiell mit jedem Motorrad. Easy-Rider Style mal aussen vor, das kann ich mir dann nicht mehr vorstellen.
Wenn die Fuhre nicht rum will - liegt's nicht am Motorrad.

 

[Gast 58172]

Sorry - aber diese Aussage ist genauso unsinnig wie die Behauptung "alle" würden die neue Hayabusa "sch...e" finden.
Man muss schon sehr vorsätzlich diese Interpretation in die Beiträge hineindiskutieren.
Viele hier fahren gar keine GSen, bzw. andere Motorräder nebenher, die hier gerne und sehr positiv diskutiert werden.
Aber - für den Hammer ist die Welt ein Nagel, und Pipi Langstrumpf lässt grüßen.

Ab und an den Drachen kitzeln muss auch mal sein!
Bin dreißig Jahre BMW gefahren und war immer zufrieden

 

[Lucky_Seven]

Damals war ich eher der Kawasaki Typ, sprich, ich hätte mir nach meiner GPZ1000R tatsächlich eher die ZX12R gekauft. Heutzutage würde ich mir, wenn ich mir einen Sporttourer kaufen wollte, eher eine R1200RS oder eine Kawasaki Z1000SX zulegen, wenn Suzuki, dann eher eine GSXS1000S. Für mich persönlich wüßte ich keinen Einsatzzweck wo ich so ein Powerbike brauchen würde. Bin aber mal gespannt, ob es viele Traditionalisten gibt, die sich so ein Eisen holen.

 

[Ralsch]

wenn Suzuki, dann eher eine GSXS1000S.

Ich vermute Du meinst GSX-S 1000 F.
Nette Maschine, war fahrtechnisch bei mir auf der Liste vor der Z1000SX, aber leider kein Tourensportler/ Reisemaschine weil keine Kofferaufnahmen o.Ä. vorhanden sind. Und für mich ein absolutes no-go ist das super billig wirkende, tiefgezogene Plastikschild und das LCD Instrument in Tamagotchi-Anmutung.
Das ist bei der Hayabusa (und auch der ZZR1400) so richtig schick, fette Rundinstrumente, ein richtiger Arbeitsplatz und kein Mäusekino

 

[Dreyka]

Als ich darmals 2011 in Sardinien war, hatte zu der Zeit einer meiner Kumpels eine Busa mit SB-Lenker. Er hatte wahrlich nicht den Eindruck vermittelt in den schnellen Schikanen Probleme zu haben, im Gegenteil.
Hab sogar noch ein Bild...
Ich war darmals noch GS-Gegner und habe mich auf ner R1 trotz SB-Lenker zusammengefaltet.
Lustig, der Kleinste von uns fuhr die GS

 

[DirtySanchez]

Mit ein paar Änderungen wird die Busa tatsächlich ziemlich handlich. Nachdem ich damals den anderen Umlenkknochen hinten eingebaut hatte hab ich das Ding nicht wiedererkannt. Das einzige was mich danach noch immens gestört hat war der Kniewinkel, bzw. die Fussrastenposition.

SB-Lenker, Gabel bisschen durchstecken und gut. Bei der Gen 1 könnte man hinten sogar mit schmalerer Felge aus dem Suzukiregal auf 180er umbereifen.

 

[Ralsch]

Lustig, der Kleinste von uns fuhr die GS

Wieso ist das lustig?
Sieht man doch bei den Mega-SUVs täglich!?