Neue Hayabusa

[maxquer]

hat was

Stimmt! Aber was?

Gruß,
maxquer

 

[*Topas*]

ich mag es, wenn es nicht nach "normal" ausschaut

 

[viducce]

Die Endtöpfe machen jeden Scania Fahrer neidisch...

 

[*Topas*]

die werden ja eh immer fetter...

 

[Ralsch]

die werden ja eh immer fetter...

Die Scania Fahrer?
Bei der voluminösen Hayabusa finde ich das überhaupt nicht schlimm. Meine Leih-Z1000SX diese Woche hatte auch so ein Monster, das fand ich dagegen so richtig hässlich im Verhältnis zum Rest.
Fragt sich nur: Warum sind die Teile so riesig, hässlich und schwer - und im teuren Zubehör gehts plötzlich?
Ein Schelm, der Arges dabei denkt.
Ich glaube auch nicht dass ein Akra, direkt von Suzi, Kawa etc. hergestellt und montiert, teurer als das Original wäre. So viel Blech und hightech steckt da nicht drin, di dBs und Abgaswerte nebst Zulassung muss ja auch die Serie können.

 

[MTL]

Fragt sich nur: Warum sind die Teile so riesig, hässlich und schwer - und im teuren Zubehör gehts plötzlich?
Ein Schelm, der Arges dabei denkt.
Ich glaube auch nicht dass ein Akra, direkt von Suzi, Kawa etc. hergestellt und montiert, teurer als das Original wäre.

Die Kawa ZZR 1400 gab es zeitweise als Normalversion (mit Auspuffen, die fallweise als "ist doch lediglich eine Transportsicherung und nach Erhalt zum sofortigen Ersetzen vorgesehen" bezeichnet werden) und als Performance-Sport-Version mit Akra, anderem Federbein, etwaigen weiteren (mir nicht erinnerlichen) Unterschieden - und ca. 3000 Euro Aufpreis.

 

[iToddy]

Hayabusa war besonders - heute wird es schwer sein eine neue Busa an den Mann oder Frau zu bringen.

Bin 10 Jahre Gen 1 gefahren - hatte zwei

Super Motor, geiles Mopped und es war eine tolle Zeit - dennoch vermisse ich die Blackbird von denen ich auch zwei hatte mehr.

Alles hat seine Zeit, heute fühle ich mich auf Groß-Enduro´s wohler

 

[MTL]

A propos Webseite - wenn ich da z.B. auf die Seite der Supersportler klicke - und sehe die lieblos dargestellten, unscharfen Bilder in niedrigster Auflösung, denke ich dass Suzuki - zumindest in Deutschland - bereits aufgegeben hat.

Als zumindest nachlässig fallen mir zwei andere Punkte auf:

Die Entfernungs-Eingrenzung bei den Probefahr-Händlern ist etwas seltsam: von Karlsruhe aus kommen bei "bis 100 km" noch zwei Treffer bei Donauwörth, wo mein Garmin knapp 200 km Anfahrt ermittelt - wenn man die 100 als Luftlinie und Meilen annimmt, passt es noch gerade so.

Und oben rechts steht immer noch der Link zum Suzuki-Club, den es seit Herbst 2019 nicht mehr gibt (und der jetzt in eine Endlosschleife von Cookie-Abfragen führt):

 

[der_brauni]

Für alle Fans vom Zonko und solche die es werden wollen:

Gruß Thomas

 

[Mr.Oizo]

Sorry ...
Aber wenn der lacht "höhöhö..." dann könnt ich dem schon eine.......
Ein Laberer vor dem Herrn.

Geht mir ebenso bei Jens Kukuck....
Nix für mich die Herrn.

 

[der_brauni]

Sorry ...
Aber wenn der lacht "höhöhö..." dann könnt ich dem schon eine.......
Ein Laberer vor dem Herrn.

Ich schrub doch extra, dass es nigs für dich ist ;-)

Gruß Thomas

 

[K1300S]

Ich bin ein großer Fan von Zonka weil er die Berichte nicht so sachlich und verbissen macht. Habe früher über die Tests im Reitwagen Tränen gelacht. Und wenn er jetzt in der Zeitung Motorrad über ältere Maschinen schreibt ist das einfach super.

 

[der_brauni]

Autobild hat mal wieder ein Mopped getestet:
Suzuki GSX 1300 RR Hayabusa: Schafft man damit Tempo 300?

Gruß Thomas

 

[K1300S]

Ja die Hayabusa hat was ...
Vielleicht auch deshalb weil Sie auch irgendwie wunderbar unvernünftig ist in Zeiten non Greta.

 

[kuhtreter]

Die erste fand ich Einzigartig, da gabs nix was da rankam Die neue ist jetzt eine unter vielen. Die Benchmark setzt jetzt m.M. die Kompressor-Kawa.

Gruß Gerhard

 

[DirtySanchez]

Die erste fand ich Einzigartig, da gabs nix was da rankam Die neue ist jetzt eine unter vielen. Die Benchmark setzt jetzt m.M. die Kompressor-Kawa.

Gruß Gerhard

Das ist genau meine Meinung. Der Nimbus der ersten Busa ist verflogen, die neue ist einfach nur ein weiteres Motorrad.

 

[K1300S]

Ja es ist ein weiteres Motorrad aber ausgereift und zuverlässig.

 

[mikels]

Alle die hier schreiben ‚nichts Besonderes‘ sind das Teil gefahren?
mach mal einer den Lügen Thread hier zu, versaut ja einem den Sonntag...

mike

 

[After-Dark]

Ich habe mir in der letzten Woche eine Suzuki B-King gekauft, die ein BMW-Händler in Zahlung genommen hatte.

Der Motor hatte mich schon in meiner ehemaligen Hayabusa der ersten Generation fasziniert.
Eine aktuellere Hayabusa bin ich mal probegefahren, aber der Kniewinkel war bei meinen 189 cm schon extrem (hatte ich so nicht in Erinnerung).

Bei dem untenstehenden Bild handelt sich noch um ein Händlerfoto (sorry), ich hole die B-King erst morgen nach Hause.

 

[*Topas*]

Alle die hier schreiben ‚nichts Besonderes‘ sind das Teil gefahren?
mach mal einer den Lügen Thread hier zu, versaut ja einem den Sonntag...

mike

Ich sehe das in etwa wie bei einem neuem 911 er... lockt niemandem hinter dem Sofa hervor... obwohl es ein perfekter Sportwagen ist.

Eine Corvette C8 dagegen - weckt mehr Interesse - neues Motorkonzept - zum Vorgänger - radikaleres Design.
Also schon mal etwas mehr im Gespräch.

Eine Busa mag damals in den Schlagzeilen gewesen sein, weil es etwas Besonderes war - 300 km/h

Heute liegen die Schwerpunkte der Käufer etwas anders.
So...

hockt doch niemand für längere Zeit auf dem Moped....
Für die Lederkombifraktion zählt auch heute etwas mehr Komfort...

Die paar Ausnahmen - für die ist die Neue sicher etwas besonderes