Neue R1200GS und schon bin ich am Fluchen

[Knulli88]

Hallo Leute,

erstmal schönen Abend an alle.

Ich habe seit 3 Wochen eine R1200GS Bj 2008 mit 17500 km.

Mein Problem:

Ich hatte 3 kleinere Touren im Zeitraum von 2 Wochen gefahren (je ca. 150 bis 200 km). Dabei ist die Maschine jedesmal sofort angesprungen. Einmal sprang sie nicht an, eine halbe Stunde später lief sie wieder. Grund unbekannt. Gestern wollte ich dann wieder eine Tour machen und sie springt wieder nicht an. Versuch mit Starthilfe und keinen Erfolg.

Heute neue Batterie (die alte war noch die erste) und neue Zündkerzen eingebaut. (Batterieladeszustand 96%; 13,1 - 13,2 V)

Ergebnis: Sie springt nicht an!

Ich bin der Meinung, dass der Motor durchdreht aber "gerademal so" nicht zum Laufen kommt.
Am Display habe ich beim Starten für ca. 1/4 - 1/2 Sekunde (geschätzt) die gelbe Warnanzeige und das Batteriesymbol gleichzeitig sichtbar. Das Batteriesymbol ist dann wieder weg.

Die Position des Killschalters habe ich geprüft; Leerlauf ist drin. Seitenständer oben. Es wurden auch andere Konstellationen (Seitenständer draußen und Leerlauf drin; mit und ohne gezogene Kupplung, etc.) probiert.

Was kann das sein? Was mache ich falsch? Bin ich zu b..d für eine GS? Hatte vorher eine R1100R?

Wer kann mir hier bitte einen Tip geben? Oder soll ich das ganze Ding gleich sprengen??

Vielen Dank an Euch schon mal im Voraus.

 

[Gast 16234]

Oder soll ich das ganze Ding gleich sprengen??

Spreng sie!

Dann kannst Du auch gleich verifizieren, ob Du nicht irrtümlich doch eine Guzzi hattest....

 

[Knulli88]

Hallo Apfelrudi,

Klasse ;

aber das Sprengen wollte ich mir für die 2. Stufe aufheben.

Viele Grüße

Johann

 

[hubi53]

Ab in die Werkstatt......kann alles Mögliche sein.

 

[Quixote]

Trotzdem Verdacht auf Batterie. Vom PKW aus überbrücken.

Grüsse
Thomas

 

[juekl]

Trotzdem Verdacht auf Batterie. Vom PKW aus überbrücken.

Grüsse
Thomas

Hallo
Hauptsache was schreiben.

stand da nicht
"Versuch mit Starthilfe und keinen Erfolg."

 

[Michael K.]

Hallo,

meine hatte auch mal Startschwierigkeiten.Nachdem ich den Schalter am Seitenständer ausgetauscht habe,war alles in Ordnung.

Grüsse

Michael

 

[thrupp]

Anlasser hinüber!

 

[Gast 16234]

Das wollte der Knulli erst zum Schluss hören....

 

[Bluebeduin]

Kurzes summen nach Zündung an?
Wenn nicht ist es das Benzinpumpenrelais oder die Pumpe selbst

 

[Saartal-Biker]

Hallo.

Du wirst um eine Auslesung wohl nicht drum herum kommen. Ich tippe mal auf den OT-Geber. Grund: unser Megane hatte dieselben Symptome. Mal ging er einwandfrei an, mal nicht.

Viel Glück.

 

[palmstrollo]

... Versuch mit Starthilfe und keinen Erfolg.
....

Du meinst damit ein Starthilfekabel oder Starthilfspray?
Wenn du das Kabel meinst, sollte damit also ein schwache Batterie erstmal ausgeschlossen sein.
Dennoch: miss während des Startvorgangs mal die Bordspannung, auf welchen Wert sie absackt. 10V und weniger ist eine schlappe Batterie oder ein defekter Anlasser, der zuviel Strom zieht.

...
Ich bin der Meinung, dass der Motor durchdreht ....

Sorry, aber DAS hört man. Entweder der Anlasser dreht den Motor durch oder er tut es halt nicht. Bleibt es beim Drücken des Anlasserknopfs ruhig bis still (das eigene Herzklopfen lassen wir mal aussen vor), dann dreht sich weder der Anlasser noch der Motor.

 

[Wolfgang.A]

Hallo,

meine hatte auch mal Startschwierigkeiten.Nachdem ich den Schalter am Seitenständer ausgetauscht habe,war alles in Ordnung.

Dagegen spricht, dass die Startversuche im Leerlauf durchgeführt wurden, dann spielt die Stellung des Seitenständers keine Rolle

Dennoch: miss während des Startvorgangs mal die Bordspannung, auf welchen Wert sie absackt. 10V und weniger ist eine schlappe Batterie oder ein defekter Anlasser, der zuviel Strom zieht.

Die Batterie hat er doch schon ausgetauscht.

Lest Ihr eigentlich, bevor Ihr postet?

 

[Rubberduckxi]

Ich hatte auch mal ähnliche Probleme bei meinem Auto. Mal sprang er an mal nicht.

Die Garage brauchte 2 Tage um den Fehler zu finden.

Ursache war, dass der Empfängerring am Zündschloss defekt war bzw. Wackel hatte, so dass er den Zündschlüssel nicht erkannte.

Weiss zwar nicht, ob das beim Motorrad auch so ähnlich funktioniert, aber eventuell hilft die Info ja...

 

[palmstrollo]

...
Dennoch: miss während des Startvorgangs mal die Bordspannung, auf welchen Wert sie absackt. 10V und weniger ist eine schlappe Batterie oder ein defekter Anlasser, der zuviel Strom zieht.
...

Die Batterie hat er doch schon ausgetauscht.

Lest Ihr eigentlich, bevor Ihr postet?

Wenn ich schreibe "eine schlappe Batterie oder ein defekter Anlasser, der zuviel Stron zieht", dann bedeutet das bei intakter Batterie? Na? Was wohl? Soll ich dir's übersetzen?
Soviel zum Spruch "Lest ihr eigentlich".
Begreifst du eigentlich, was du liest?
Übrigens: neue Batterie heißt außerdem nicht automatisch intakte Batterie!

 

[palmstrollo]

...

Ursache war, dass der Empfängerring am Zündschloss defekt war bzw. Wackel hatte, so dass er den Zündschlüssel nicht erkannte.

Weiss zwar nicht, ob das beim Motorrad auch so ähnlich funktioniert, aber eventuell hilft die Info ja...

Yip, das Ding heißt bei BMW "Ringantenne" und sitzt auch hier am Zündschloss. Auch da gab's bei den ersten Modellen mal Probs.

 

[BMW ist klasse]

Yip, das Ding heißt bei BMW "Ringantenne" und sitzt auch hier am Zündschloss. Auch da gab's bei den ersten Modellen mal Probs.

... aber nur bei den ersten Modellen, ab 2008 gab es schon andere Ringantennen ... wie schon geschrieben fahr mit dem Teil in die Werkstatt und lass den Fehlerspeicher auslesen...

VG
Andreas

 

[Knulli88]

Hallo Leute,

erstmal vielen Dank für eure Unterstützung.

Heute war ich beim Freundlichen:
Resultat: Benzinpumpe defekt; keine im Haus, dauert ca. 4-5 Tage!!

Ich bin begeistert.
Es kommt ja auch kein langes Wochenende und ich hatte auch gar nicht vor ein paar Runden zu drehen.

Immer guten Heimflug wünscht euch

der Johann

 

[Rubberduckxi]

Nimms mit Fassung.

1. nun weisst du was ist
2. Wetter soll ja regnerisch sein...

 

[Bluebeduin]

Original neu sind das 5xx Euro plus Einbau!
Gebrauchte in der Bucht liegen die Pumpen so um die 100 und der Wechsel ist einfach zu machen.