neue Triumph Tiger 1200

[kuhtreter]

Immerhin rennt die alte GS 20 km/h schneller als die brandneue Tiger. Die Übersetzung passt, noch dazu mit dem geringen Verbrauch. Noch ein paar km/h mehr macht den Kohl auch nicht fetter, bringt doch nix.

 

[Bullerbue]

Ne, sehe ich ja genauso. Ich schrieb ja das ich eh nur einmal über 200 gefahren bin mit der GS. Ich wollte damit eigentlich eher die Topspeed der Tiger relativieren.

Ich finde 204 km/h sind doch vollkommen ausreichend für eine Reiseenduro. Wie gesagt, aus meiner Brille betrachtet.

Gruß Guido

 

[*Topas*]

...Aber man lässt den kurz und die Kiste geht bei knapp unter 220 in die Abriegelung. Ist die Frage ob man das „Drosseln“ nennt.


Gruß Guido

bei welcher Drehzahl?

 

[Batzen]

Generell, die gut 200 würden mir auch reichen. Bin am Donnerstag zurück aus Slowenien gefahren, 700km Etappe davon 350km BAB, meine 1290er KTM SA legt bei 200 auch noch eine Schippe drauf und zieht munter weiter, aber wirklich wohl fühl ich mich bei 240 mit Gepäck, ohne Koffer, auch nicht. So 160-180 ist bei guter Verkehrslage aber angenehme Dauergeschwindigkeit zum Strecke machen, und das schaffen alle Großenduros locker. Wäre für mich bei keiner ein Ausschlusskriterium mit 200.

 

[*Topas*]

Mir kamen am WE zwei entgegen - das Licht sieht schon komisch aus

 

[Batzen]

Da geht es nicht mal mehr um einen eventuellen Preisvorteil gegenüber GS. Letzte Woche in Slowenien einen Österreicher mit neuer 12er Tiger am der Tanke getroffen, kurzer Plausch, er hat in A 28K dafür gelöhnt

 

[*Topas*]

Und was sagst du zur Optik, von vorne?

 

[GS-Swiss]

Also in der Schweiz scheinen sie sich gut zu verkaufen.. praktisch auf jeder Ausfahrt kreuze ich mittlerweile so eine 1200er Triumph.. eben gut zu erkennen am Tagfahrlicht. Aber ja.. GSen gibts noch viel viel mehr!

 

[Spaetstarter69]

Ich habe die Tiger beim Openhouse von SW-Motech gesehen. Alles gut bis auf den Sound. Es muss ja nicht so laut wie beier 1250 GS sein. Aber die Triumph klang sch..