Neuer Leiter Design bei BMW Motorrad

[Gast 68531]

Und alle die schreiben, dass Motorrad ist hässlich, sie fahren aber eine, weil sie so gut ist, deren Aufrichtigkeit würde ich etwas anzweifeln.

Nee,ich find sie wirklich hässlich, trotzdem hab ich sie damals wegen der Fahreigenschaften gekauft...mich hat das aber nie interessiert weil ich ja meistens draufgessen und nicht davor gestanden habe....

 

[qtreiber]

über Geschmack lässt sich streiten. Wenn mir ein Motorrad optisch überhaupt nicht gefällt, würde ich dieses nicht kaufen.

So hässlich, wie hier die GS gerne dargestellt wird, empfinde ich diese nicht. Und speziell die neue gefällt mir bisher - auf den Bildern - besser als die Vorgängermodelle.

 

[Gast 11529]

Mir gefällt sie von Tag zu Tag zunehmend besser........bis auf das Heck und der Kennzeichenhalter.......daran habe ich mich noch nicht gewöhnt............gut das ich kein Geld habe für ein 25.000,--€ Mopped.......und mein Traktor läuft und läuft und läuft........und ist bezahlt.

 

[qtreiber]

Guckt euch u. a. das Heck der Multi V4 an. Ähnlichkeiten sind rein zufällig. Bei der Multi ist dieses unrhythmische Teil auch dem Radar/tote Winkelassistent geschuldet. Überhaupt nicht gefällt mir eine/die seitliche Kennzeichenbeleuchtung.

Bis auf einige Ausnahmen sollten - nach meinem Geschmack - KTM-Fahrer eher zurückhaltender sein wenn über Linien am Motorrad und Farben gesprochen wird.

Aber wie geschrieben, Geschmäcker sind unterschiedlich - und das ist auch gut so.

Passt auch in den 1300er-Strang.

 

[gstrecker]

Guckt euch u. a. das Heck der Multi V4 an. Ähnlichkeiten sind rein zufällig. Bei der Multi ist dieses unrhythmische Teil auch dem Radar/tote Winkelassistent geschuldet. Überhaupt nicht gefällt mir eine/die seitliche Kennzeichenbeleuchtung.

Bis auf einige Ausnahmen sollten - nach meinem Geschmack - KTM-Fahrer eher zurückhaltender sein wenn über Linien am Motorrad und Farben gesprochen wird.

Aber wie geschrieben, Geschmäcker sind unterschiedlich - und das ist auch gut so.

Passt auch in den 1300er-Strang.

Danke für die " Ausnahme"

 

[qtreiber]

@gstrecker , das ging ja nicht gegen dich. Von KTM gefallen mir die kleinen Stoppelhopser grundsätzlich besser als die 1xxx, auch wenn bei diesen einige Altmodelle noch einigermaßen gingen.

Speziell GSler und die dicken KTMler sollten nicht über "das schönste Motorrad" diskutieren. Sitzen beide in einem Boot. Der KTMler vielleicht sogar eine Etage tiefer.

Nach meinem Geschmack hässliche Motorräder finde ich fast bei jeder Marke. Die alte V-Strom, mochte ich gerne, gehört u. a. dazu. Hondas gibt es auch genug.

Dem neuen Leiter Design kann nur eine glückliche Hand gewünscht werden.

 

[Gast 32829]

@gstrecker , das ging ja nicht gegen dich. Von KTM gefallen mir die kleinen Stoppelhopser grundsätzlich besser als die 1xxx, auch wenn bei diesen einige Altmodelle noch einigermaßen gingen.

Speziell GSler und die dicken KTMler sollten nicht über "das schönste Motorrad" diskutieren. Sitzen beide in einem Boot. Der KTMler vielleicht sogar eine Etage tiefer.

Nach meinem Geschmack hässliche Motorräder finde ich fast bei jeder Marke. Die alte V-Strom, mochte ich gerne, gehört u. a. dazu. Hondas gibt es auch genug.

Dem neuen Leiter Design kann nur eine glückliche Hand gewünscht werden.

Ernst gemeinte Frage:
Kann ein Designleiter eigentlich Designmässig alles alleine entscheiden, oder bekommt der von oben Vorgaben ?

Josef

 

[TTTom]

Der neue sieht jetzt schon aus, als ob er sofort rentenberechtigt ist …

Mit Jahrgang 1974 ?

 

[gstrecker]

@gstrecker , das ging ja nicht gegen dich. Von KTM gefallen mir die kleinen Stoppelhopser grundsätzlich besser als die 1xxx, auch wenn bei diesen einige Altmodelle noch einigermaßen gingen.

Speziell GSler und die dicken KTMler sollten nicht über "das schönste Motorrad" diskutieren. Sitzen beide in einem Boot. Der KTMler vielleicht sogar eine Etage tiefer.

Nach meinem Geschmack hässliche Motorräder finde ich fast bei jeder Marke. Die alte V-Strom, mochte ich gerne, gehört u. a. dazu. Hondas gibt es auch genug.

Dem neuen Leiter Design kann nur eine glückliche Hand gewünscht werden.

Die GT ist auch neben dem Beast die einzige die mir bei KTM gefällt.

Bei BMW gefällt mir die S 1000 XR halbwegs. Die M muss ich mir mal anschauen

Und die neue GS sieht auf den Bildern gut aus. Mm

 

[Gast 32829]

Der neue sieht jetzt schon aus, als ob er sofort rentenberechtigt ist …

war er etwa vorher in Mattighofen beschäftigt ?

Josef

 

[AxelF]

Ernst gemeinte Frage:
Kann ein Designleiter eigentlich Designmässig alles alleine entscheiden, oder bekommt der von oben Vorgaben ?

Josef

JEDER in so einer Organisation muß nach "oben" berichten, d.h. er muß schlußendlich auch Vorschläge machen, die der Vorstand gut finden muß.
Natürlich sollte er da mit Vorschlägen kommen, die was taugen.

Nochmals: ich sage nicht, dass die GS "hässlich" ist, aber sicherlich auch nicht die Allerschönste. Allein das Leuchtendesign ist dazu - sagen wir mal "zu ikonisch".
Im Endeffekt hat die GS natürlich die anderen Hersteller dazu animiert, eine Designsprache weiterzuführen bzw. ein Unterscheidungsmerkmal einzuführen. So dass man sie immer gleich erkennt. 100%ig hat das aber nur BMW geschafft mit den asymetrischen Leuchten.

 

[*Topas*]

Ob wir uns wohl auf neue und freche Designs freuen dürfen?

Die 1300er fallen in seinen Bereich und ich finde sie gut.
Zumindest, was ich bislang gesehen habe.
Vom Typ her, passt Buckan gut auf dieser Position

 

[*Topas*]

war er etwa vorher in Mattighofen beschäftigt ?

Josef

Lesehilfe:

BMW Group
Konzernkommunikation
Alexander Buckan
Leiter BMW Motorrad Vehicle Design
10. Februar 1974 geboren in Erfurt, Thüringen (Deutschland)

1994 – 1996 Bauhaus-Universität, Weimar (Deutschland)
Vordiplom Produktdesign

1996 – 1999 Hochschule für Gestaltung, Pforzheim (Deutschland)
Diplom Transportation Design

1999 – 2002 Mercedes-Benz Group, Sindelfingen (Deutschland)
Advanced Design

2002 – 2003 Freiberuflicher Designer, Erfurt (Deutschland)
Transportation Design

2003 – 2015 BMW AG, München (Deutschland)
Transportation Design BMW Motorrad

seit 2015 BMW AG, München (Deutschland)
Leiter BMW Motorrad Vehicle Design

ab 1. Januar 2024 BMW AG, München (Deutschland)
Leiter BMW Motorrad Design

Alexander Buckan Lebenslauf

 

[GS-Schwede]

1994 – 1996 Bauhaus-Universität, Weimar (Deutschland)
Vordiplom Produktdesign

Somit stammt er aus gutem Hause!

 

[*Topas*]

Durchtrainiert