Neuer Sommerhelm

[gstrecker]

Mein Sommerhelm (der zweite) seit 10 Jahren: M1

Und sonst: GT Air 2 und HJC 90

 

[Bullerbue]

Moin,

also ich fahre im Sommer, also bei wirklich sommerlichen Temperaturen, den Shoei J-Cruise 2.
Nun wird da gerne darauf hingewiesen wie in diesem Thread auch schon, das diese Helme wegen des fehlenden Kinnschutzes deutlich "gefährlicher" sind als Klapphelm oder gar Integralhelm.

Dazu will ich direkt sagen, Ja das ist mir vollkommen bewusst und auch nicht wegzudiskutieren. Man geht damit ein deutlich erhöhtes Risiko ein, zu Gute der Belüftung und des Komforts usw.

Was ich nur echt nicht verstehe, auf dem großen "Boss Motorrad" ist sowas gesetzt. Sieht man hier in Motorrad Allgemein dann aber Diskussionen zu Rollern, sogar meist Großrollern, und natürlich Vespa, und da nicht zuletzt die große 300 oder jetzt 310, dann sieht man fröhliche Menschen die mit diesen Geräten Touren fahren (Vespas auf dem Stelvio etc.) und die eigentlich zu 100% Jet Helme tragen.

Jetzt passieren die Kinnabreißer Unfälle ja nicht alle bei größer 150 km/h, sondern die meisten Unfälle mit motorisierten Zweirädern > 125 ccm auch im urbanen Raum oder der Peripherie urbaner Zentren.

Wie gesagt echte Integralhelme oder Klapphelme sehe ich auf Rollern eigentlich selten und wenn dann eher in der kalten Jahreszeit mal. Aber irgendwie akzeptieren wir Bilder von Rollerfahrern die mehr oder weniger in Casual Motorradkleidung mit niedrigstem Schutzwert unterwegs sind und dazu den quasi obligatorischen Jet Helm tragen, während sowas dann auf dem "ausgewachsenen Motorrad" ein NoGo ist für viele.

Dabei hat so eine 310 er Vespa irgendwas mit 25 PS bei 12 Zoll Rädchen und fährt auch locker auf der Landstraße in ähnlichen Geschwindigkeitsbereichen (nicht bei der Beschleunigung und Dynamik, das ist klar) wie ein Motorrad. Gelten da dann eigentlich andere physikalische Gesetze wenn man bei 80 km/h damit den Abflug macht?

Ich erinnere mich jedenfalls nicht an einen einzigen kritischen Kommentar zu Bildern von (Groß)rollerfahrern hier im Forum wo die lächelnd mit Jet Helm da drauf sitzen.

Gleiche Geschwindigkeit aber zwei Realitäten?

Auch hier von prominenter Seite:

Gerade auf den klassischen Vespas habe ich persönlich bewusst noch nie jemanden ohne Jet Helm drauf sitzen gesehen, bzw. noch nie jemanden mit Integralhelm. Das ist wohl gegen die Naturgesetze.

Wie gesagt, es ist ja RICHTIG das ein Jet Helm unsicherer ist. Interessant nur das hier sogar in anderen Diskussionen Leute wortgemäß in anderen Threads schreiben, "Auf dem Motorrad trage ich immer volle Montur, auch bei kurzen Strecken. Deshalb nehme ich da mittlerweile lieber den (>300 ccm) Roller."

Ein guter Kumpel von mir hat neben einer Super Adventure auch eine 300 er Vespa. Den habe ich mal darauf angesprochen, weil der ansonsten auch gerne den Sicherheitszeigefinger in Bezug auf Helm und Kleidung hebt. Auf der Vespa fährt der aber in (normaler) Jeans, T-Shirt, Baumwollsneakern und Jet Helm. Darauf angesprochen kam die hochwissenschaftliche Erklärung: "Das ist was anderes."

Heureka, die Physik ändert sich mit dem Typ des Zweirads. Man könnte es auch einen disruptiven Wissenschaftsansatz nennen.

Was ich übrigens sicherheitstechnisch absolut positiv am Shoei J Cruise 2 finde, man hat ein deutlich größeres Gesichtsfeld. Aber eben auch mehr Angriffsfläche. Ich persönlich akzeptiere das Risiko, wobei ich auch immer abwäge. Für lange Touren/Urlaube nehme ich immer den geschlossenen Helm. Das hat natürlich auch und gerade da mit wechselnder Witterung zu tun.

Gruß Guido

 

[webline]

Was ich übrigens sicherheitstechnisch absolut positiv am Shoei J Cruise 2 finde, man hat ein deutlich größeres Gesichtsfeld. Aber eben auch mehr Angriffsfläche. Ich persönlich akzeptiere das Risiko, wobei ich auch immer abwäge. Für lange Touren/Urlaube nehme ich immer den geschlossenen Helm. Das hat natürlich auch und gerade da mit wechselnder Witterung zu tun.

Ich fahre seit den ersten Tagen auf dem Moped mit einem Jet-Helm durch die Gegend - ein Klapphelm ist zur Not als Alternative da - aber selbst im Winter, nur selten im Einsatz.
Was mir in dieser Saison gut gefällt ist mein Schuberth J2 - absolut das Jet-Helm Feeling, aber mit einem kleinen (abnehmbaren) Kinnbügel. Finde ich gut.

 

[Apachenzipfel]

Bis ca. 1990 bin ich mit einer Cromwell Halbschale unterwegs gewesen und dann bis ca. 2000 mit Jethelmen, danach je nach Laune mit einem Schuberth J1 oder mit Arai und Shoei Integralhelmen. Momentan ist meine Lieblingshelm ein LS2 Valliant, bei dem der Kinnbügel immer nach hinten geklappt ist, höchstens es regnet mal stark. Beim LS 2 kann ich nicht bestätigen, dass er offen ein Windfänger ist. Habe bestimmt keinen Stiernacken, aber ich hatte noch nie einen bequemeren Helm. Natürlich bietet er offen nicht die Sicherheit eines Integralhelms, aber wenn man sich auf dem Motorrad wohl fühlt und entspannt ist, ist das klar ein Sicherheitsplus.

 

[FlyingSalamander]

Wenn es echt heiß ist, fahren wir auch auf der 1200-er GS einfach mit Cross-Helm und Brille.

Gesichts-/Kinnschutz ist wahrscheinlich sogar besser als beim Klaphelm, aber die Belüftung ist gefühlt wie ein Jethelm.

Durfte schon miterleben, wie jemand mit nach einem Motorradunfall mit verdrahtetem Kiefer sich über Monate nur über einen Strohhalm ernähren konnte - das brauch' ich echt nicht.

 

[Bullerbue]

Ich fahre seit den ersten Tagen auf dem Moped mit einem Jet-Helm durch die Gegend - ein Klapphelm ist zur Not als Alternative da - aber selbst im Winter, nur selten im Einsatz.
Was mir in dieser Saison gut gefällt ist mein Schuberth J2 - absolut das Jet-Helm Feeling, aber mit einem kleinen (abnehmbaren) Kinnbügel. Finde ich gut.

Das hat mich auch gewundert am frisch erschienen J-Cruise 3, das die sowas da nicht mal dran gebaut haben. Ich habe den J-Cruise 2 letztes Jahr zum halben NP bei Louis gekauft und es ist der bequemste Helm ever. Wenn das Visier ganz zu ist, ist der sogar richtig ruhig (für einen Jet Helm).

Ich würde aber auch so einen Bügel gerne mitnehmen und finde da Shoei (ohne den Rabatt den ich hatte letztes Jahr) die gleiche Hausnummer ungefähr aufruft wie Schuberth für den J2, hätten sie für Version 3 da ruhig mal tätig werden können.

Kopftechnisch passen mir Shoei wie ich feststellen musste einfach besser als Schuberth. Der C3 wird dann auch alsbald (nächste Saison) durch einen Neotec 3 abgelöst. Das blöde ist bei Schuberth, das Größe M bei denen 56-57 ist, bei Shoei ist M 57-58. L bei Schuberth ist aber wiederum einen Ticken zu locker. (58-59) M ist da zu eng, L zu locker. Da müsste man händisch anpassen. Der Shoei ist out of the box Wohnzimmer. Wäre mit dem J-Cruise 3 ein Bügel gekommen, hätte ich in den sauren Apfel gebissen und den gekauft. Weil, mir ist das wohl bewusst mit der Kinnpartie, aber Jet Helm Fahren (v.a. im Sommer) ist einfach viel ge...nialer.

Ich bin übrigens erst seit letztem Jahr Jet Helm Fahrer. Vorher tausend Jahre Integral und Klapphelme. (wegen der Sicherheit) Ich liebe den Shoei jedenfalls und hey Shoei, wenn ihr hier mitliest, bringt den J-Cruise 4 mit Bügel. Für 549 (J-Cruise 3 - Basic einfarbig) Euro für einen Jet Helm kann man das erwarten.

Gruß Guido