Neues Motorrad: Flugrost an Schrauben

[GSHH]

Ich kann es gar nicht glauben: Meine Mopete ist jetzt 3 Monate alt und an den Schrauben ist schon der erste Flugrost...

Bin erst 250km gefahren, und außer der Abholung im November nicht im Regen gefahren. Zusätzlich stand das Moped bis letzte Woche in der sehr trockenen Tiefgarage.

Ist das normal?

 

[R1200GSRider]

Salzstaub und Luftfeuchtigkeit, schon rostet es.
Wenn man meint im Winter fahren zu müssen, dann muss man sich nicht wundern…

 

[trailsurfer]

Saharastaub
Ganz unabhängig von eigenen Motorrad-Wintefahrten: Tiefgarage mit geparkten PKW, welche mit einer nassen Salzlast dort langsam abtrocknen und am folgenden Abend erneut nass und salzig abgestellt werden. Sehr trockene Tiefgarage ????

 

[GSHH]

Ich würde mal behaupten das in Hamburg diesen Winter kein Salz gestreut wurde, es wurden eher Schwimmflügel an die Bevölkerung verteilt

Und in der 5 Jahre alten beheizten Tiefgarage werden Oldtimer eingelagert, also sehr trocken, nichts mit nass und salzig...

 

[gstommy68]

Ich würde mal behaupten das in Hamburg diesen Winter kein Salz gestreut wurde, es wurden eher Schwimmflügel an die Bevölkerung verteilt

Und in der 5 Jahre alten beheizten Tiefgarage werden Oldtimer eingelagert, also sehr trocken, nichts mit nass und salzig...

Hallo
und ich würde mal behaupten das Slz dafür ursächlich ist. Nur weil du kein Salz gesehen hast, heißt das noch nicht das da kein Salz war.
salz wird durch andere Fahzeuge an den Fahrbahnrand geschleudert und/ oder zu feinem Salzstaub zerrieben der optisch nicht wahrgenommen wird aber halt da ist und durch vorausfahrende Fahrzeuge aufgewirbelt wird.

gruß
gstommy68

 

[Gast-28410]

Ja, das sieht nicht gut aus.

Mit Ballistol einreiben ….

 

[trailsurfer]

@GSHH
Meine GS ist vom Januar 2021, wurde seitdem 11.000 km gefahren, da waren auch salzige Strassen dabei ( liess sich nicht immer vermeiden ). Geparkt wird in einer normalen Garage. Gewaschen mit den üblichen Methoden und mit geringem Aufwand, wurde sie mehrfach. Bisher habe ich keine besonderen Pflegemittelchen am Moped untergebracht. Es gibt keinen Rost an der Maschine.
Die von Dir gezeigten Stellen könnte man nach einer Waschaktion mit Sprühwachs behandeln. Da wird dann erst mal Ruhe sein.
"km-Machen" hilft eventuell auch

 

[Gast-15146]

Ich würde mal behaupten das in Hamburg diesen Winter kein Salz gestreut wurde, es wurden eher Schwimmflügel an die Bevölkerung verteilt

Dem muss ich leider Zustimmen. Salz gab es in HH dieses Jahr fast nicht und wenn wurde es nach kurzer Zeit durch den Regen weggespült.

Ich habe an meiner Kiste keinen Rost und habe eine Ganzjahreszulassung. Meine Kiste bekommt nur den Hochdruckreiniger, Spüli und keine weiteren Reinigungsmittel.

Ich würde das Beobachten und bei Stüdemann oder der Niederlassung die Rostbildung zeigen.

 

[kuhtreter]

Ist das wirklich Rost ? oder nur die Überbleibsel einer Konservierung. Neumaschinen haben das gelegentlich.

Gruß Gerhard

 

[Brauny]

Ich würde mal behaupten das in Hamburg diesen Winter kein Salz gestreut wurde, es wurden eher Schwimmflügel an die Bevölkerung verteilt

Und in der 5 Jahre alten beheizten Tiefgarage werden Oldtimer eingelagert, also sehr trocken, nichts mit nass und salzig...

Kein Grund sich zu wundern. Flugrost kommt schon mal vor, gerade an solchen beschichteten Schrauben. Mit einem kleinen Öl Lappen kannst du das wahrscheinlich einfach wegwischen. Schon probiert? Sollte der Bügel selbst, oder der Krümmer so aussehen, wäre es problematischer. Pflege gehört dazu.
Gruß Brauny

 

[juekl]

evtl. ist die Beschichtung der Schrauben so dünn/billig, daß sie die Montage nicht übersteht

 

[bswoolf]

Legendäre BMW Qualität.

 

[Hattenm]

Ja klar
BMW fragt extra nach einer dünnen, miesen Beschichtung
Kostet dann, weil Sonderanfertigung, mehr als DIN bzw Standard Schrauben

 

[juekl]

Die kaufen bei Wish

 

[K1300S]

Passt nicht zu der Preisklasse.

 

[RogerWilco]

Nicht schön, wenn die Freude so schnell getrübt wird. Aber das geht wieder weg.

Ich schau mal an meine in der Garage in Oberbayern abgestellte, 9 Monate/4tkm alte Multi-V4, ob die auch rostige Schrauben hat und melde mich wieder. Kann ja ein allgemeines Problem aktueller Schrauben sein. Wobei meine R100GS hatte auch sehr früh rostige Schrauben. Da wusste ich noch nicht, dass es auch anders geht.

Ansonsten wurde im Forum ja schon Edelstahlspray für BMW-Edelstahl-Kofferträger angeraten. „Schrauben-neu“ von Würth oder WD40, das wäre eine Marktlücke.

 

[qtreiber]

... soll ich jetzt auch noch Fotos der Schrauben von meiner 03-2021er GS machen? Ohne vorab nachzusehen behaupte ich, dass dort kein "Rost" dran ist.

Wer bietet eine Wette an?

 

[smilingalbert]

Stark sein! Und Vorsicht bei vermeintlich „staubtrockenen“ TG-Stellplätzen: Mein 140i stand 5 Wochen im Dezember und schon waren die hinteren Bremsbacken festgerostet….. Zu deinen Schrauben: Neverdull, Autosol, WD40 werden es schon richten.

 

[GSLudwig]

Passt nicht zu der Preisklasse.

Man bekommt was man bezahlt.

 

[TomK50]

Ich habe seit Jahren beruflich mit Gerätschaften zu tun, die sowohl galvanisch als auch feuerverzinkt sind, etliche Schraubverbindungen sind da dran etc. Diese Dinger (Neuware) stehen manchmal wochenlang draußen.
So wie ich es sehe, gibt es keine Regel für Flugrost. Ich kann aus der selben Produktionscharge 5 Geräte beieinander stellen und sehr oft "altert" der eine oder andere schneller als der Rest. Es geht soweit, dass die selben Schrauben an den selben Stellen bei einem Gerät Flugrost bekommen und bei allen anderen wie neu glänzen.
Ich vermute, dass dies an mehreren Faktoren liegt: z.B. ungleichmäßige Oberflächenbeschichtung oder -konservierung, Produktionsverunreinigungen, Lagerschäden usw.
Materialtechniker können mich an dieser Stelle gerne korrigieren.

Ob mich eine leicht angerostete Schraube an einer fast neuen GS stören würde?
Vermutlich ein wenig schon, auf der anderen Seite wird die Kuh spätestens auf der Schotterpiste sowieso dreckig, dann ist das bisschen Rost (für mich) egal.