Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[hartl15]

Wenn man ein ganzes Schiff voller Wasserstoff hat, könnte man natürlich auch auf den wilden Gedanken kommen, den für den Schiffsantrieb... nein, das wäre zu verwegen.

Ein Freund von mir arbeitet im Marinebereich und war neulich an einem Projekt beteiligt, in dem es um eine Bodenseefähre mit Brennstoffzellenantrieb ging. Das Projekt ist einstweilen aufgegeben worden, weil es schlicht unmöglich wäre, ein solches Schiff für den öffentlichen Verkehr zugelassen zu bekommen. Aber je nachdem wie hoch der Leidendsdruck wird, werden sich da die Richtlinien auch mal ändern.

Ich will mich gar nicht zum Richter aufspielen über die beiden Technologien, aber ich glaube, beide funktionieren gut genug, um sie nicht von vorn herein als Bullshit abzutun - und beide haben noch so große ungelöste Fragen, dass es zu früh wäre, sie aufs Siegerpodest zu heben.

Was halt für eine Wasserstoff- und gegen eine reine Strom-Infrastruktur spräche, das wäre die gesellschaftliche Akzeptanz. Hier in Bayern wollen es die Leute zwar schön hell, warm und trocken haben, aber Stromtrassen oder Windkrafträder in Sichtweite wollen sie nicht. Eine Raffinerie wie die bei Ingolstadt, die dermaßen nach Heizöl stinkt, dass man es noch riecht, wenn man mit dem Auto in fünf Kilometern Entfernung auf der Autobahn vorbeifährt, wird dagegen interessanterweise problemlos akzeptiert;-)

Glaubst du nicht, dass du da etwas vollkommen missverstanden hast, oder dir dein Freund die wahren Gründe für den Projekt-Stop absichtlich verschwiegen hat?

 

[Gast 32829]

Goldgräberstimmung in Brandenburg


https://www.bz-berlin.de/berlin/umland/basf-baut-in-brandenburg-batteriefabrik-fuer-500-mio-euro

Ob das auch damit zusammenhängt:

http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...hrzeugsektor-158998/index108.html#post2276583

Ein Schelm wer sich böses dabei denkt das beides gleichzeitig.......

Josef

 

[sampleman]

Glaubst du nicht, dass du da etwas vollkommen missverstanden hast, oder dir dein Freund die wahren Gründe für den Projekt-Stop absichtlich verschwiegen hat?

Nein, das glaube ich nicht. Du musst mir allerdings schon zugestehen, dass ich von dem Projekt nicht jedes Detail hier ausbreite.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[Enduroopa]

Wenn man ein ganzes Schiff voller Wasserstoff hat, könnte man natürlich auch auf den wilden Gedanken kommen, den für den Schiffsantrieb... nein, das wäre zu verwegen.

Ein Freund von mir arbeitet im Marinebereich und war neulich an einem Projekt beteiligt, in dem es um eine Bodenseefähre mit Brennstoffzellenantrieb ging. Das Projekt ist einstweilen aufgegeben worden, weil es schlicht unmöglich wäre, ein solches Schiff für den öffentlichen Verkehr zugelassen zu bekommen. Aber je nachdem wie hoch der Leidendsdruck wird, werden sich da die Richtlinien auch mal ändern.

Ich will mich gar nicht zum Richter aufspielen über die beiden Technologien, aber ich glaube, beide funktionieren gut genug, um sie nicht von vorn herein als Bullshit abzutun - und beide haben noch so große ungelöste Fragen, dass es zu früh wäre, sie aufs Siegerpodest zu heben.

Was halt für eine Wasserstoff- und gegen eine reine Strom-Infrastruktur spräche, das wäre die gesellschaftliche Akzeptanz. Hier in Bayern wollen es die Leute zwar schön hell, warm und trocken haben, aber Stromtrassen oder Windkrafträder in Sichtweite wollen sie nicht. Eine Raffinerie wie die bei Ingolstadt, die dermaßen nach Heizöl stinkt, dass man es noch riecht, wenn man mit dem Auto in fünf Kilometern Entfernung auf der Autobahn vorbeifährt, wird dagegen interessanterweise problemlos akzeptiert;-)

Bin schon paarmal mit der Bodensee Solar”Fähre” unterwegs gewesen, tolles Erlebnis so geräuschlos dahinzugleiten


https://www.bodenseewest.eu/de/attraktion/helio-solarfaehre-bodensee-1e40285b93


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[Enduroopa]

Deutschland größter E - Automarkt Europas


https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deutschland-nun-groesster-E-Auto-Markt-Europas-article21447359.html


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[Intermezzo]

Ohne Frage, es werden verstärkt E-Autos zugelassen werden. Vorgabe bis 2025 sind eine Mio Neuzulassungen. Vielleicht werden etwas weniger, vielleicht aber auch mehr. Bei einer Gesamtzahl von über 50 Mio zugelassener Fahrzeuge werden es aber auch in 2025 noch wenige sein. Aber der Wechsel ist im Wandel. MB hat seine erste Werbung geschaltet und auch BMW investiert in Dingolfing und stellt, abweicjend zum Trend, sogar neue Mitarbeiter ein. Da ist eine eigene Batteriefertigung nur logisch und konsequent. Ob es die richtige Entscheidung ist, wird man in ein paar Jahren sehen. Die Batterien braucht man ohnehin, auch bei der Brennstoffzelle.

Grüße Thomas

 

[Bazinga]

Deutschland größter E - Automarkt Europas


https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deutschland-nun-groesster-E-Auto-Markt-Europas-article21447359.html


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Wenn ich das richtig verstehe schmeißen die E-Autos und Hybriden in einen Topf.
Dann wäre es ein Wunder wenn Deutschland nicht der größte Markt Europas wäre....

 

[Enduroopa]

Wenn ich das richtig verstehe schmeißen die E-Autos und Hybriden in einen Topf.
Dann wäre es ein Wunder wenn Deutschland nicht der größte Markt Europas wäre....

Dieser Vergleich geht um reine Elektrofahrzeuge so wie ich das lese.
Die Plug in Hybride werden meiner Meinung nach schnell wieder verschwinden sobald das mit der Verbrauchsanalyse mittels ODB2 los geht.

 

[Enduroopa]

Methalon Brennstoffzellen Batterie Hybrid zum Schnäppchenpreis [emoji15]


https://ecomento.de/2019/12/06/meth...lektroauto-gumpert-nathalie-kommt-mitte-2020/

 

[Bergchris]

Eine Raffinerie wie die bei Ingolstadt, die dermaßen nach Heizöl stinkt, dass man es noch riecht, wenn man mit dem Auto in fünf Kilometern Entfernung auf der Autobahn vorbeifährt, wird dagegen interessanterweise problemlos akzeptiert;-)

Das ist kein Gestank, das ist der Duft der Mobilität, der Freiheit, der großen weiten Welt. Am besten untermalt von einem Big Block V8.

 

[Lewellyn]

Mineralöl ist schon toll. From well to wheel nur Umweltverschmutzung und Energiebedarf. Nur damit am Ende man mit 20% der beinhalteten Energie ein bischen fahren und die Luft noch mal vor Ort verschmutzen kann.

Wenn man das sich mal so vor Augen hält.

Auch bei Fähren wird der Akku sich durchsetzen. Cryohochdrucktechnik vs. Stecker rein. Norwegen macht das gerade vor.

https://www.ingenieur.de/technik/fa...eltweit-elektrofaehre-in-norwegen-im-einsatz/

 

[hartl15]

Nein, das glaube ich nicht. Du musst mir allerdings schon zugestehen, dass ich von dem Projekt nicht jedes Detail hier ausbreite.


Viele Grüße vom Sampleman

Tue ich, aber der folgende Satz war/ist nur schwer nachvollziehbar:

"Das Projekt ist einstweilen aufgegeben worden, weil es schlicht unmöglich wäre, ein solches Schiff für den öffentlichen Verkehr zugelassen zu bekommen."

 

[Zörnie]

https://www.ingenieur.de/technik/fa...eltweit-elektrofaehre-in-norwegen-im-einsatz/

Ein wahnsinnig wirtschaftliches Projekt so mit drei Akkus und ohne reichlich Fördermittel nicht mal im Ansatz denkbar.

 

[Lewellyn]

Es muss nicht vordergründig wirtschaftlich sein. Nachhaltig und CO2-reduzierend reicht völlig.

 

[Intermezzo]

Und die Chance haben im richtigen (geeigneten) Land zu leben.

 

[lederkombi]

Es kann nie gut werden, wenn man blindlings einem Hype nachrennt. Egal wie der Hype gerade heisst.

 

[Lewellyn]

Das ist wirklich was neues vom Stromfahrzeugsektor:

http://www.tagesschau.de/ausland/verkehrsflugzeug-kanada-101.html

 

[Bazinga]

Oh ja, ich kann es kaum erwarten dass die Strahltriebwerke elektrisch werden....

 

[Zörnie]

Das ist wirklich was neues vom Stromfahrzeugsektor:

http://www.tagesschau.de/ausland/verkehrsflugzeug-kanada-101.html

Wow, Reichweite von 160km. Ja, das wird die Luftfahrt revolutionieren. Elon wird uns bestimmt auch bald erzählen, dass er an einer elektrischen Rakete für den Weltraum arbeitet.

 

[Zörnie]

Es muss nicht vordergründig wirtschaftlich sein. Nachhaltig und CO2-reduzierend reicht völlig.

Geld spielt ja in Norwegen keine Rolle. Das sind teure Spielereien, die sich niemals global vervielfältigen lassen.