Nichts geht mehr (( Leere Batterie ))

Diskutiere Nichts geht mehr (( Leere Batterie )) im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich hoffe, mit dem neuen Softwareupdate von BMW -das nun die Steuergeräte schlafen legt-wird auch dieses Problem der Vergangenheit angehören
Strickds

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R 1300 GS (mächtig Badabum)
Ich hoffe, mit dem neuen Softwareupdate von BMW -das nun die Steuergeräte schlafen legt-wird auch dieses Problem der Vergangenheit angehören
 
GSme

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Wenn ich das alles hier als Neuling so lese, dann kaufe ich doch keine 1300er. Es gibt so viele 1300er Fahrer und nur die wenigsten haben mit der Batterie Probleme. Z.B. Bonsai, fährt bereits über 100.000 km mit der 1300er und fährt und fährt und fährt. Warum die "Streuunung"?
Na ja, wenn man ständig fährt kommt es zu keiner leeren Batterie, es sei denn sie ist defekt oder die Lichtmaschine.
 
nussbaut

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Neues Motorrad, defekte Batterie nach der kurzen Zeit! Also hin zum Freundlichen, und Thema angesprochen! Ich versteh das hier nicht, das hier so lange (viel) geschrieben wird,. Hier kann doch keiner helfen. Es wäre natürlich lobenswert wenn man hier Infos (kurz und knackig) für die Ursache der leeren Batterie bekommen könnte. Lösung geht nur über BMW bzw. zuerst dem Verkäufer. Ev. kann ich hier Gleichgesinnte finden mit dem selben Problem aber leider keine Lösung. Und das schon über 1146 Beiträge. Gerne noch 1000 Beiträge länger, immer wieder von vorne! Hilft keinem! Der nächste liest leider( weil das kann man nicht alles durchlesen) erst ab, was weiß ich wo mit, und dann fängt alles wieder von vorne an. Immer im Kreis.
Warscheinlich eine Tugend eines Forums, in anderen Foren ist es leider auch nicht anders!
 
Wolfg

Wolfg

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Grundsätzlich wird doch keiner gezwungen hier mitzulesen!😳
Ich habe mich gestern entschieden, die Fahrt mit dem Taxi zu absolvieren und die Maschine heute abzuholen.
Kurz und knackig:
Die eigentlich neue Batterie war defekt, sie wurde gegen eine neue Batterie ausgetauscht.
Zusätzlich wurde das neue Update (jetzt aber nicht nachfragen!) installiert, dass offensichtlich den Ruhestrom abschaltet oder zumindest begrenzt. Das wurde jetzt über einen längeren Zeitraum geprüft und soll i. O. sein.🤷‍♂️
 
GSme

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Und das schon über 1146 Beiträge. Gerne noch 1000 Beiträge länger, immer wieder von vorne! Hilft keinem! Der nächste liest leider( weil das kann man nicht alles durchlesen) erst ab, was weiß ich wo mit, und dann fängt alles wieder von vorne an. Immer im Kreis.
Warscheinlich eine Tugend eines Forums, in anderen Foren ist es leider auch nicht anders!
Willkommen im Forum.
Danke für deinen Beitrag 1147.
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WorldEater

WorldEater

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Ich habe mich gestern entschieden, die Fahrt mit dem Taxi zu absolvieren und die Maschine heute abzuholen.
....
Das wurde jetzt über einen längeren Zeitraum geprüft und soll i. O. sein.🤷‍♂️
Dann empfehle ich das gute Wetter am Wochenende zu nutzen und ein paar km auf die Maschine zu schrubben. :wink:
 
Wolfg

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Das stimmt und das habe ich auch in Planung!😂Die ersten 40 km habe ich mit dem neuen ASA schon absolviert und wenn das Motorrad am Wochenende anspringt, sollten noch 300 km dazu kommen!!!😂😉👋
 
Wolfg

Wolfg

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Innerhalb von 2 Tagen sollte schon möglich sein und ich will den Ladezustand über mein Ladegerät auch jetzt nicht wirklich überprüfen!😉
 
WorldEater

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Auf eine leere Batterie nach langer Standzeit, trotz Aufladung, hat eine defekte LiMa aber keinen Einfluss...
 
Willem66

Willem66

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Auf eine leere Batterie nach langer Standzeit, trotz Aufladung, hat eine defekte LiMa aber keinen Einfluss...
Ja klar.
Aber hier gbt es ja auch Ausfälle während der Fahrt und nach wenigen Tagen Standzeit, die auf zu wenig Spannung hindeuten.
 
Willem66

Willem66

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Btw, nettes Video zum Thema schlappe Batterie und die möglichen Ursachen und wie man das als Laie mit einem 35 Euro Multimeter selber rausfinden kann:
 
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desperate250

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Im Fall von modernen Motorrädern ist die Strommessung mit einem normalen überflüssig, denn das mißt ja nur den momentanen Strom. Bei den ganzen Steuergeräten in der 1300 die sich (laut Handbuch) teilweise 1x am Tag selber einschalten um etwas zu prüfen, und wo man dann ja nicht mitbekommt ob die sich wieder ausschalten oder nicht, braucht man ein Gerät das den Strom über längere Zeit misst und grafisch darstellt.
So ein Gerät haben normale Motorradwerkstätten sowie Heimwerker nicht, und deshalb gibt es hier auch keine genauen Infos.
Falls BMW das Problem erkannt und mittels Update gelöst hat: schön, aber wieso wartet man dann mit dem Update bis der Kunde sich wegen leerer Batterie meldet?
 
Tischfussballer

Tischfussballer

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Weiß jemand eigentlich, wieviele Steuergeräte in der 13er verbaut sind?
frag rein aus Neugierde.
 
Willem66

Willem66

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@desperate250: Schätze Du hast weder den Inhalt vom thread, noch den vom Video so ganz mitgeschnittten.
Was auch nicht weiter wild ist.
Nur Dein Kommentar passt halt nicht zum Beitrag.
 
Maddin_87

Maddin_87

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Grundsätzlich wird doch keiner gezwungen hier mitzulesen!😳
Ich habe mich gestern entschieden, die Fahrt mit dem Taxi zu absolvieren und die Maschine heute abzuholen.
Kurz und knackig:
Die eigentlich neue Batterie war defekt, sie wurde gegen eine neue Batterie ausgetauscht.
Zusätzlich wurde das neue Update (jetzt aber nicht nachfragen!) installiert, dass offensichtlich den Ruhestrom abschaltet oder zumindest begrenzt. Das wurde jetzt über einen längeren Zeitraum geprüft und soll i. O. sein.🤷‍♂️
Also das du nicht mal ein Ersatzfahrzeug bekommen hast und dort mit nem Taxi hinfahren musst finde ich schon eine absolute Frechheit.
Wenn exorbitante Preise verlangt werden um diese riesigen Glaspaläste zu finanzieren dann erwarte ich persönlich auch einen exorbitanten Service
 
WorldEater

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Weiß jemand eigentlich, wieviele Steuergeräte in der 13er verbaut sind?
frag rein aus Neugierde.
Könnten schon ein paar sein.

Schätzung:
ZFE
Radar
Matrixlicht
Fahrwerk
Reifendruck
Keyless(? wahrscheinlich in ZFE)
ggfls Getriebe bei ASA

Wer es genauer wissen will, kann sich ja mal beim Leebmann durch den ETK wühlen.
 
FlowRider

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Ich habe das jetzt mal verfolgt bei meiner.

Wenn ich sie einschalte, bin ich nach dem Start lt. Display bei etwa 8V. Dann geht es zügig hoch bis etc 11,5V bei mir und dann startet sie, wenn auch widerwillig.

Heute hatte ich wieder, dass sie erst anlief und dann nach fünf Sekunden beim Gangeinlegen sofort ausging.
 
Thema:

Nichts geht mehr (( Leere Batterie ))

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