Nichts geht mehr (( Leere Batterie ))

[desperate250]

Mit meiner Harley geht das übrigens auch nicht

 

[WorldEater]

Übrigens, falls Herr BMW hier mitliest: habe heute die 500er Honda meiner Tochter nach 7 Monaten Standzeit (ohne Batterieladegerät) eingeschaltet und nach Druck auf den Anlasserknopf sprang der Motor sofort an.
Sollte das nicht auch das Ziel bei BMW sein?

In der Honda ist ja auch sehr wahrscheinlich eine Yuasa AGM-Batterie drin.

 

[desperate250]

Nach der Notfall- und dann normalen Ladung durch das Fritec Ladegerät läuft das Moped übrigens wie immer. Über Nacht in der Garage…kein Problem.
Bin nächste Woche auf Dienstreise, rufe von unterwegs mal den Händler an.
Umrüsten auf AGM wäre vielleicht ein Ding. Oder das Fritec muss überall mitkommen.

 

[MSX]

Meine BMW R 100 R startete nach einem halben Jahr Standzeit auch problemlos.....Choke gezogen, Starterknopf gedrückt, kurzes "Husten" und dann lief sie

 

[Wolfg]

Die Batterieprobleme bei meiner Maschine sollen wohl erledigt sein. Man will bzw. kann die Maschine allerdings aus Kapazitätsgründen nicht anliefern!

 

[FlowRider]

Hoffentlich schreiben jetzt nicht noch alle Mofa- und sonstigen Zweiradbesitzer, dass ihre Möhre anspringt.

Das interessiert keinen - hier geht es um die R1300GS(A)

 

[Fanboy]

Die Batterieprobleme bei meiner Maschine sollen wohl erledigt sein

Was wurde denn gemacht, Ursache?

 

[Wilhelm1300]

Die Batterieprobleme bei meiner Maschine sollen wohl erledigt sein. Man will bzw. kann die Maschine allerdings aus Kapazitätsgründen nicht anliefern!

Ernsthaft jetzt
Nach dem ganzen Ärger wollen sie die Maschine nicht liefern, würde mich mal interessieren wer der Händler ist
Gruß Wilhelm

 

[Wolfg]

Mein Händler ist Bergmann & Söhne.
Was wurde gemacht?
Die Batterie wurde ersetzt und es wurden, nach Rücksprache mit BMW, tägliche Startversuche unternommen.
Das wurde gemacht!
Andere Erkenntnisse habe ich nicht.
Service Abholung / Anlieferung mehr als mangelhaft!

 

[Grinser]

Die Batterieprobleme bei meiner Maschine sollen wohl erledigt sein. Man will bzw. kann die Maschine allerdings aus Kapazitätsgründen nicht anliefern!

Ist doch nicht normal ......such dir einen anderen Händler

Jeden Tag einen Startversuch....... das hättest du auch machen können....hoffentlich springt die jetzt noch nach zwei Tagen Standzeit an...

Alles nicht normal....................

 

[qtreiber]

Mein Händler ist Bergmann & Söhne.

In Bremervörde habe ich gute Erfahrungen damit gemacht. Dort stammt meine Ex-1250GS her. Der Junior ist häufiger auf Rennstrecken unterwegs. Pinneberg war ich 1x nur kurz auf der Durchreise.

 

[Wolfg]

Ja Grinser,
da kann ich auch Grinsen, zumal ich damit nicht gerechnet habe!
Es war jetzt diesbezüglich der 2. Reparaturversuch, weitere Versuche wird es zumindest hier nicht mehr geben!
Aber es ist permanent mit Aufwand verbunden und nervt langsam richtig!

 

[Grinser]

Ja Grinser,
da kann ich auch Grinsen, zumal ich damit nicht gerechnet habe!
Es war jetzt diesbezüglich der 2. Reparaturversuch, weitere Versuche wird es zumindest hier nicht mehr geben!
Aber es ist permanent mit Aufwand verbunden und nervt langsam richtig!

Das kann ich mir vorstellen......ist doch bei deinem Motorrad ein Trauerspiel.....oder ist einfach dein Händler keine Ahnung

 

[Inot]

Ja Grinser,
da kann ich auch Grinsen, zumal ich damit nicht gerechnet habe!
Es war jetzt diesbezüglich der 2. Reparaturversuch, weitere Versuche wird es zumindest hier nicht mehr geben!
Aber es ist permanent mit Aufwand verbunden und nervt langsam richtig!

Was machst du dann?
Neuen Händler suchen?
Wenn ich mir deine Historie inkl. Koffer anschaue, hast du schon 2 verbraucht.
Ich würde an deiner Stelle mal überlegen, warum die dich am Häkel haben.
Normalerweise, 2 Reparaturversuche, dann gibt es was neues.

 

[webline]

Aber es ist permanent mit Aufwand verbunden und nervt langsam richtig!

Du warst doch in Urlaub und hast Anfang April mit dem Händler vereinbart, dass Dein Moped nach Deinem Urlaub (19.04) angeliefert wird und jetzt hat er keine Zeit? Biete ihm doch an, dass er Dir ein Taxi zahlt und Du die BMW abholen kommst. Dann bekommst Du auch mal mehr als die bisherigen 7km Laufleistung auf den Tacho.

Ein Motorrad benötigt beim Start typischerweise zwischen 60 und 120 Ampere - Du schreibst nichts davon, dass die BMW beim Händler am Ladegerät hängt. Seit drei Wochen wird die Kiste jeden Tag gestartet. Entweder ist die Batterie danach leer und tot oder sie hängt am Ladegerät, was das tägliche Starten so richtig sinnfrei machen würde.

Und das hier: "Insofern wäre das aktuelle Prüfverfahren, nämlich ein täglicher Startvorgang normal um alle Mängel auszuschließen!" ist und bleibt grober Unfug. Hat so ungefähr die Qualität wie: "ich öffne täglich meinen Kühlschrank. Das ist ein bewährtes Verfahren um zu prüfen ob der Frühling schon da ist".

Also rein praktisch betrachtet, hat der Händler eine neue Batterie eingebaut. Mit viel Glück gab es noch neue Software. Mehr an sinnvollen Aktionen hat der Händler nach Deiner Beschreibung nicht vollbracht. Ich würde es wirklich mal damit versuchen, dass Moped zu fahren.

 

[nussbaut]

Das Ganze Thema hier wird schön langsam unglaubwürdig. Es fahren x- Fahrzeuge mit diesen Batterien herum und lassen sich auch starten!

 

[FlowRider]

Das Ganze Thema hier wird schön langsam unglaubwürdig.

Schau mein Foto weiter oben an und wiederhole das mit dem unglaubwürdig...

 

[Wolfg]

Mit meiner ersten 1300er und gleicher Batterie hatte ich keine Probleme!
Das Motorrad wurde im Winter angeliefert und insofern war zu diesem Zeitpunkt an „Fahren“ (für mich) nicht zu denken.
Durch meinen Sonderrabatt musste ich das Fahrzeug aber zu diesem Zeitpunkt abnehmen und zulassen.
Da ich mit der Batterie bereits bei meiner 1250er schon einmal Probleme hatte (bedingt durch Ausfall Notrufsystem), war ich diesbezüglich vom 1. Tag der Anlieferung hier sehr aufmerksam und habe auch gleich einen niedrigen Ladezustand der Batterie festgestellt.
Ich habe sie dann auf 100 % geladen und das Ladegerät entfernt. Nach ca. einer Woche ging nichts mehr. Bis die Maschine abgeholt wurde, hat natürlich auch gedauert und insofern ging viel Zeit ins Land und die Maschine wurde als i. O. wieder angeliefert, obwohl ich schon zu diesem Zeitpunkt auf ein vernünftiges Prüfverfahren hingewiesen habe!
Nach ca. einer Woche wollte ich dann den Ladezustand überprüfen, leider „tot“!
Dann wurde zeitverzögert die Maschine wieder abgeholt (musste ich über den Mobilitätsservice von BMW abwickeln, die das nicht unnormal fanden) und da ich bei meinem Händler keinen vernünftigen Lösungsvorschlag erkennen konnte, habe ich parallel zu BMW Kontakt aufgenommen.
Man hat dann festgestellt, dass die Batterie defekt ist und hat das Prüfverfahren (wie von mir beschrieben) mit BMW abgestimmt.
Da man hier offensichtlich auf „Nummer sicher“ gehen wollte, war eine Auslieferung vor meinem Urlaub nicht möglich und wurde auch von mir dann akzeptiert.
Das Auslieferungsfahrzeug von meinem aktuellen Händler ist z. Zt. dauerhaft defekt und insofern ist eine Auslieferung, auch bezüglich Personal und Saison, nicht möglich.
Da das Fahrzeug fahrbereit ist, findet man es normal, dass ich das Fahrzeug abhole.
Ich habe dann den Samstag angeboten, da ich unter der Woche auch arbeiten muss.
Auch das ist mit Schwierigkeiten behaftet und muss abgestimmt werden!
Mit den Händlern ist es so eine Sache. Ich hatte mal einen kauzigen Händler in York (Altes Land) mit dem ich aber bestens zurecht kam.
Durch die ständigen Maßnahmen bezüglich der 1300er habe ich auch schon Unstimmigkeiten mit meinem letzten Händler gehabt, insofern der aktuelle Kauf bei einem neuen Händler.
Richtig ist, man sollte es sich nicht mit allen Händlern verscherzen, sonst hat man in Zukunft weite Wege!
Ich hoffe jetzt, dass ich die Maschine Samstag abholen kann und der Händler, der ein Taxi bezahlt, muss vermutlich noch gefunden werden!

 

[GSme]

Ich drück dir die Daumen. Aber so richtig cool klingt das nicht.

 

[nussbaut]

Wenn ich das alles hier als Neuling so lese, dann kaufe ich doch keine 1300er. Es gibt so viele 1300er Fahrer und nur die wenigsten haben mit der Batterie Probleme. Z.B. Bonsai, fährt bereits über 100.000 km mit der 1300er und fährt und fährt und fährt. Warum die "Streuunung"?