R 1100 GS Öl an Einfüllöffnung

[mike61]

Hallo!

Meine GS 1100 / von 97 schwitzt an der
Verschlussschraube der Einfüllöffnung
etwas Öl. Ist das ein bekanntes Problem?
Wechselt man da den ganzen Verschluss, oder nur den O-Ring?

mike

 

[GS Jupp]

Hallo!

Meine GS 1100 / von 97 schwitzt an der
Verschlussschraube der Einfüllöffnung
etwas Öl. Ist das ein bekanntes Problem?
Wechselt man da den ganzen Verschluss, oder nur den O-Ring?

mike

hi, mit einem neuen o-ring sollte das problem behoben sein

 

[mike61]

Hallo Jupp!

Schnelle Antwort, einfache Lösung.

Danke!

mike

 

[Kustom]

ich würde beide neu machen

 

[Xmoto]

Hallo!

...
Wechselt man da den ganzen Verschluss, oder nur den O-Ring?

mike

Die Frage ist nicht ernst gemeint oder?

Man tauscht den ganzen Motor...

 

[mike61]

Man tauscht den ganzen Motor...[/QUOTE]

Hab ich schon bestellt!

Endlich mal jemand der ernsthaft antwortet und
wirklich Ahnung hat.
Schön, so ein Forum.
mike

 

[GS Runner]

Hallo Mike !
Mus ich dir recht geben ,manche meinen halt sie müßten ihren Senf dazu geben ,die frage die du gestelt hast ist schon vollkommen in Ordnung so,wechsel aber am besten alle zwei O-Ringe.
Gruß GS Runner

 

[ArmerIrrer]

Hallo Mike !
Mus ich dir recht geben ,manche meinen halt sie müßten ihren Senf dazu geben ,die frage die du gestelt hast ist schon vollkommen in Ordnung so,wechsel aber am besten alle zwei O-Ringe.
Gruß GS Runner

und den Motor...


hab ich auch gemacht.... linke Sülünder undicht, den rechten getauscht, so macht man das heutzutage...

 

[ArmerIrrer]

und den Motor...


hab ich auch gemacht.... linke Sülünder undicht, den rechten getauscht, so macht man das heutzutage...

da muss ich mich doch selber zitieren...:

Das war mein ernst...!

gut, die O-Ringe hab ich auch getauscht, aber auch den rechten Sülünder...

 

[Torsten77]

da muss ich mich doch selber zitieren...:

Das war mein ernst...!

gut, die O-Ringe hab ich auch getauscht, aber auch den rechten Sülünder...

und auch gleich den rest um den motor herum, oder???

 

[mike61]

Hallo!

Habe inzwischen festgestellt, dass etwas (130 ml) mehr Öl drin war als nötig.
Habe ich raus gemacht. Vielleicht hilft´s.

Danke für alle hilfreichen Tipps bis hier.

mike

 

[Torsten77]

die kleinen dichtungen kosten ja nicht wirklich was und gewechselt sind sie auch schnell. würde ich halt mal bei gelegenheit machen.

 

[Qunibert99]

die kleinen dichtungen kosten ja nicht wirklich was und gewechselt sind sie auch schnell. würde ich halt mal bei gelegenheit machen.

Yep.
War bei mir vor kurzem auch. Dauerndes gesiffe am linken Sülünder.
Kurz beim gewesen .Beide Dichtungen neu geholt. 1,60€ dagelassen
und nu is Ruh mit der Sifferei.
Wobei ich den Tipp mit dem Motortausch schon auch in Betracht ziehen würde. Sicher is Sicher

 

[HaJü]

Hallo!

Habe inzwischen festgestellt, dass etwas (130 ml) mehr Öl drin war als nötig.
Habe ich raus gemacht. Vielleicht hilft´s.

Danke für alle hilfreichen Tipps bis hier.

mike

Net wirklich

Mal angenommen, die Ölwanne hat ein Innenmaß von 150x250 mm, erhöht sich der Öl-Stand um sagenhafte 3,5mm

 

[ArmerIrrer]

Yep.
War bei mir vor kurzem auch. Dauerndes gesiffe am linken Sülünder.
Kurz beim gewesen .Beide Dichtungen neu geholt. 1,60€ dagelassen
und nu is Ruh mit der Sifferei.
Wobei ich den Tipp mit dem Motortausch schon auch in Betracht ziehen würde. Sicher is Sicher

und man sollte immer auf Nummer sicher gehen...

heute geb ich mein Mobbed ab... Getriebe wechseln... und vollends schwarz machen.... ich freu mich bis ich das Ding in ner Woche wieder krieg, yeah...

 

[Faktotum]

Yep.
War bei mir vor kurzem auch. Dauerndes gesiffe am linken Sülünder.
Kurz beim gewesen .Beide Dichtungen neu geholt. 1,60€ dagelassen
und nu is Ruh mit der Sifferei.
Wobei ich den Tipp mit dem Motortausch schon auch in Betracht ziehen würde. Sicher is Sicher

Das hätte auch den Vorteil, dass die Simmerringe hinterm Getriebe auch gleich neu sind