Öltemp. Anzeige von Wunderlich ?

[Rechtsfahrer]

War mir fast sicher sowas mal gesehen zu haben beim Wundersamen... finde ich dort aber nicht mehr Gibt es eine elegante hübsche Lösung für die Öltemp. Anzeige zum nachträglichen Einbau ?

 

[Benschi]

Ich hab mir von KOSO einfach eine digitale Anzeige gekauft und den Temp.Sensor in den Vorlauf vor den Ölkühler gebastelt. Funktioniert tadellos. Auch eine Lösung wäre, den Temp.Sensor inkl. Adapter anstelle der Ölablassschraube einzubauen.

Jeder so, wie er es mag.

Liebe Grüße

Benschi

 

[maxquer]

Eine Öltemperaturanzeige ist doch schon am Moped verbaut.

Gruß,
maxquer

 

[Benschi]

Das ist richtig, da mir aber Balken einfach zu ungenau sind - da sie ja keine exakten Zahlenwerte wiedergeben, sondern eben nur Bereiche - wollte ich etwas genaueres.

Lg

Benschi

 

[Rechtsfahrer]

Ich hab mir von KOSO einfach eine digitale Anzeige gekauft und den Temp.Sensor in den Vorlauf vor den Ölkühler gebastelt. Funktioniert tadellos. Auch eine Lösung wäre, den Temp.Sensor inkl. Adapter anstelle der Ölablassschraube einzubauen. Jeder so, wie er es mag. Liebe Grüße Benschi

Den temp sensor inkl adapter anstelle der ölablasschraube ist riskant habe bei louis gelesen das die schraube reißt beim raus.reinschrauben https://www.louis.de/artikel/oeltem...fuer-koso-instrumente/10034653?list=303109154 Deine lösung würde mich interessieren. Gib mal bitte nähere infos. In den vorlauf vor dem ölkühler.. Also hast du nur das hier gekauft: https://www.louis.de/artikel/koso-m...list=303109107&filter_article_number=10034785

 

[Cjay]

Das ist richtig, da mir aber Balken einfach zu ungenau sind - da sie ja keine exakten Zahlenwerte wiedergeben, sondern eben nur Bereiche - wollte ich etwas genaueres.

Lg

Benschi

Da würde mich mal interessieren, welche Temperaturspanne (nach dem Warmfahren) Du bisher ablesen konntest?

Bei mir verharrt der Balken nach dem Warmfahren nahezu konstant auf einer Position.
Egal ob 6 oder 30 Grad Aussentemperatur, Stadt, Land oder 190 Kmh Dauertempo. Höchstens bei hohen Aussentemperaturen und drehzahlorientierter Fahrweise (nicht unter 5.000 U/min ) sowie im Stau nach 20 min Stehen/Stop&go bewegt sich die Anzeige kurzfristig mal um ein Balkensegment hoch.

Zwei Balken mehr habe ich noch nie gesehen (oder nicht drauf geachtet). Vielleicht ist meine Anzeige kaputt

 

[lederkombi]

Ich hab mir von KOSO einfach eine digitale Anzeige gekauft und den Temp.Sensor in den Vorlauf vor den Ölkühler gebastelt. Funktioniert tadellos. Auch eine Lösung wäre, den Temp.Sensor inkl. Adapter anstelle der Ölablassschraube einzubauen.

Jeder so, wie er es mag.

Liebe Grüße

Benschi

Welche Anzeige hast Du genommen? Und wie hast Du den Vorlauf abgegriffen? Das würde sicherlich einige hier interessieren...

 

[Rechtsfahrer]

Ich würde auf die hier tippen, aber mal sehen was er schreibt https://www.louis.de/artikel/koso-m...list=303220840&filter_article_number=10034785

 

[maxquer]

... Egal ob 6 oder 30 Grad Aussentemperatur, Stadt, Land oder 190 Kmh Dauertempo. Höchstens bei hohen Aussentemperaturen und drehzahlorientierter Fahrweise (nicht unter 5.000 U/min ) sowie im Stau nach 20 min Stehen/Stop&go bewegt sich die Anzeige kurzfristig mal um ein Balkensegment hoch.

Zwei Balken mehr habe ich noch nie gesehen (oder nicht drauf geachtet). Vielleicht ist meine Anzeige kaputt

Halte das Moped auf der Autobahn mal dauerhaft über 190km/h. Dann geht spätestens nach 10km die Temperatur stetig nach oben. Der Ölkühler der GS ist für Dauervollgas auf der Autobahn nicht ausreichend dimensioniert. Ist aber auch der absolute Ausnahmefall. Nach ca. 30km Dauervollgas hatte ich 7 Balken auf der Anzeige und bin dann vom Gas. Dann hat es aber noch einmal 15 km gedauert bis die Temperatur wieder nach unten ging. Aussentemperaturen waren um die 20°C.
Mir reicht die Balkenanzeige aber auch vollkommen aus.

Gruß,
maxquer

 

[Gast 16234]

ich hol mal Pistazien und Morillon...

 

[Cjay]

Halte das Moped auf der Autobahn mal dauerhaft über 190km/h. Dann geht spätestens nach 10km die Temperatur stetig nach oben. Der Ölkühler der GS ist für Dauervollgas auf der Autobahn nicht ausreichend dimensioniert. Ist aber auch der absolute Ausnahmefall. Nach ca. 30km Dauervollgas hatte ich 7 Balken auf der Anzeige und bin dann vom Gas. Dann hat es aber noch einmal 15 km gedauert bis die Temperatur wieder nach unten ging. Aussentemperaturen waren um die 20°C.
Mir reicht die Balkenanzeige aber auch vollkommen aus.

Gruß,
maxquer

Ok. Endlich ein Grund, mal eine längere Hochgeschwindigkeitstestfahrt zu machen, um die Anzeige zu testen

Ein Ölthermometer brauche ich (nach jetzt ca. 100.000 Km auf der Dicken) ganz sicher auch nicht, dennoch würden mich die gemessenen Temperaturen interessieren.

 

[GS`ler]

Der Sinn einer zusätzlichen Öltemperaturanzeige erschließt sich mir nicht. Die vorhandene Balkenanzeige reicht doch aus.
Volllast gibt es bei mir erst ab dem 4. Balken (ca. 80 Grad). Kommt der 5. Balken (passiert hin und wieder zeitlich beschränkt) ist das unproblematisch. Ab dem 6. Balken ist Vorsicht geboten. Sollte kein Dauerzustand sein, kann aber in ungünstigen Situationen (Stau, Dauervollgas) passieren. Hohe Öltemperatur durch hohe Last kann man selber beeinflussen. Im Stau wird das schon etwas schwieriger. Richtig im Stau "stehen" passiert aber selten. Meist fahre ich vorsichtig zwischen den Autos durch. Dann gibt es auch wieder etwas mehr Kühlung für den Motor.

 

[AlpenoStrand]

... Bei mir verharrt der Balken nach dem Warmfahren nahezu konstant auf einer Position. ....

Bei normalem Fahrbetrieb und unseren Temperaturen bis 35° kein Wunder, wäre auch schlecht wenn die Luft-/Ölkühlung da nicht funktionieren würde. Aber fahr mal im Sommer nach Istanbul, dort hab ich im Stop & Go Verkehr bei über 40° mir alle Balken ansehen können. Funktionieren bei meiner also, irgendwann überlegt man dann ob man den Motor nicht doch lieber abschalten soll, denn bei dem Chaos war auch kein vorkommen zwischen den Autos mehr möglich.

 

[maxquer]

Ok. Endlich ein Grund, mal eine längere Hochgeschwindigkeitstestfahrt zu machen, um die Anzeige zu testen

Ein Ölthermometer brauche ich (nach jetzt ca. 100.000 Km auf der Dicken) ganz sicher auch nicht, dennoch würden mich die gemessenen Temperaturen interessieren.

Hier kannst Du die Temperaturbereiche finden, die dem Balkenwert entsprechen:

4V1 FID testen

Gruß,
maxquer

 

[QVIENNA]

Bei normalem Fahrbetrieb und unseren Temperaturen bis 35° kein Wunder, wäre auch schlecht wenn die Luft-/Ölkühlung da nicht funktionieren würde. Aber fahr mal im Sommer nach Istanbul, dort hab ich im Stop & Go Verkehr bei über 40° mir alle Balken ansehen können. Funktionieren bei meiner also, irgendwann überlegt man dann ob man den Motor nicht doch lieber abschalten soll, denn bei dem Chaos war auch kein vorkommen zwischen den Autos mehr möglich.

Da brauchst du nicht nach Istanbul zu fahren, ein heißer Sommertag auf der Tangente im Stau reicht vollkommen aus.

 

[lederkombi]

Bei normalem Fahrbetrieb und unseren Temperaturen bis 35° kein Wunder, wäre auch schlecht wenn die Luft-/Ölkühlung da nicht funktionieren würde. Aber fahr mal im Sommer nach Istanbul, dort hab ich im Stop & Go Verkehr bei über 40° mir alle Balken ansehen können. Funktionieren bei meiner also, irgendwann überlegt man dann ob man den Motor nicht doch lieber abschalten soll, denn bei dem Chaos war auch kein vorkommen zwischen den Autos mehr möglich.

Das schaffst Du im Sommer locker auch in Basel oder Genf (ist mir in Genf passiert -> danach fehlte soviel Öl, dass ich im Cockpit eine Lichtorgel an Fehlermeldungen hatte und zu einer Zwangspause genötigt war um die Temperatur wieder runter zu bringen. Dank schneller Notabschaltung ist dem Motor nichts passiert, aber suche mal abends um 8 in einer Stadt eine Tanke, welche Boxertaugliches Öl verkauft!)

 

[lederkombi]

Meist fahre ich vorsichtig zwischen den Autos durch. Dann gibt es auch wieder etwas mehr Kühlung für den Motor.

Mit diesem Verhalten bist Du in der CH Deinen Fahrausweis rascher los als Du "piep" sagen kannst!

 

[Larsi]

Hier kannst Du die Temperaturbereiche finden, die dem Balkenwert entsprechen:

4V1 FID testen

Gruß,
maxquer

Passt aber nur für die 1100/1150.
Die 12er hat eine andere Einteilung (mit weniger Balken).

 

[maxquer]

Passt aber nur für die 1100/1150.
Die 12er hat eine andere Einteilung (mit weniger Balken).

Also meine Temperaturanzeige hat 8 Balken, genauso wie die Tankanzeige. Die Tankanzeige hatte wohl vorher 10 Balken. Ich glaube nicht, dass es bei gleicher Balkenanzeige unterschiedliche Temperaturanzeigen gibt.

Gruß,
maxquer

 

[GS`ler]

Mit diesem Verhalten bist Du in der CH Deinen Fahrausweis rascher los als Du "piep" sagen kannst!

Die Schweiz bereise ich nur zum Winterurlaub. Und wenn ich dann doch mal durch die Schweiz muss geht es über Landstraße. Eigentlich ein sehr schönes Land. Die Strafen für nur leichte Vergehen finde ich aber schlicht übertrieben.