Original Auspuff "ausräumen"

[fisherking_tom]

einen hab ich noch...... denn das ist hier sicherlich legal weils keinen juckt

Kann man zwecks Klangoptimierung was aus dem Auspuff nehmen?? da sind ja hinten drei Schrauben - sind die etwa zum öffnen?

Achtung Warnhinweis: ich bin Semi-Schrauber-Handlanger und technisch...nun ja, nennen wir es..... beschränkt erfahren
Hätte das einwurkung auf Motor. Leistung, Kat...was weiss ich??

Bin gespannt auf eure Belehrungen *ggg*

Tom

 

[Igi]

...so was macht doch keiner mehr , es gibt doch Zubehör Schalldämpfer

 

[topgun]

Genau, bau Dir einen vernünftigen Zubehördämpfer ans Heck und Du hast auch noch etwas für die Optik getan, ich finde der Originaldämpfer ist nicht gerade ein Augenschmaus...
Ich denke die BMW-Techniker werden sich beim Auspuffinhalt etwas gedacht haben, rumbasteln würde ich daran nicht, am besten weg das hässliche Ding...

 

[Marc - Australia]

macht doch keiner mehr?

da sich hier auch niemand um ABEs und Zulassungen kuemmert habe ich ebenfalls den billigsten weg gewaehlt um meiner Q einen satten sound zu verpassen.

einfach die hintere abdeckkappe abnehmen... die poppnieten aufbohren und die schrauben loesen.

das dann zu sehende endblech habe ich ober- und unterhalb der eigentlichen auslassrohre mit jeweils einem loch versehen. dabei bin ich mit einem 5er oder 6er bohrer einmal im kreis gewandert, ca 20 - 30mm., danach mit einer halbrundfeile sauber ausgearbeitet.

ich hatte erst nur in der oberen haelfte ein loch, was zu dezent war... somit habe ich ein weiteres darunter hinzugefuegt.

hat einen sehr satten, aber nicht zu lauten sound, eher zu leise. ist aber definitiv gut genug fuer mich. waehre wahrscheinlich sogar noch in den gesetzlichen pegel-grenzen fuer GERMANY.

und wenn ich die dicke wieder verscheuern will lass ich einfach ein blech draufschweissen... und gut ist... sieht eh keiner.

auh... und der inhalt des puffs besteht wohl nur aus rohren die mit waenden verschachtelt sind. also keine daemwolle mehr wie frueher.

leistungsmaessig habe ich keine veraenderungen feststellen koennen.

bis dann!
Marc

 

[peter-k]

auh... und der inhalt des puffs besteht wohl nur aus rohren die mit waenden verschachtelt sind. also keine daemwolle mehr wie frueher.

Der Serienpott ist ein Reflektionsdaempfer. Der hält länger wie das ganze Motorrad. Fast alle Motorräder haben serienmäßig Reflektiondaempfer.

Auspuffe aus dem Zubehör sind in den allermeisten Fällen einfache, preiswert herzustellende Konstruktionen = Blechkanister mit Mineralwollfüllung. Die Wolle degradiert mit der Zeit durch Gasdruck und Hitzeeinwirkung. Darum wird der Sound saftiger, manchmal schon nach wenigen Wochen. Diese Auspufftöpfe muss man eigentlich regelmäßig neu stopfen.

Einige wenige Hersteller verwenden Edelstahlwolle als Daempfungsmaterial. Das hält sehr lange. Nachteil: Der resultierende Klang ist nicht tief und bassig. Staintune Auspuffe sind solche.

Übrigens, die letzten Autos mit Mineralwolldämpfern wurden in den 50-er Jahren produziert.

 

[peter-k]

sorry, Doppelpost.

 

[event]

Bin mit meinem Leo Vince eigentlich ganz zufrieden, hab heut allerdings neue Auspuffanlage an ner 990er KTM superduke von nem Bekannten angeschaut, ist auch von Leo Vince. Allerdings ist dort beim Umbau der Kat weggefallen, ist wohl von Leo Vince so gewollt, steht auch in der ABE drin also TÜV hats eingetragen.

Muss sagen Sound is schon fett.

Kann man da nicht noch was bei meiner Q (BJ05) machen? Oder einfach warten bis Leo Vince weiter an Wolle verliert?

Ohne DB Eater werd ich nich wagen, a) hab ich schiss wegen "ohne Zulassung fahren" und Versicherung und b) wurde ich seit ich die Maschine im Juni bekommen hab schon 2 mal kontrolliert, nach DB Eater wurde beides mal geschaut. (wurde nicht angehalten wegen zu laut sondern einfach allgemeine Kontrolle aller Kräder, hatten auch beides mal nix zu beanstanden).

 

[Marc - Australia]

how about this:
man kann den originalen auch schoen herrichten... ;-)

einen zweiten auspuff fuer 50 euro bei electronic bay gekauft und einfach die letzte kammer weggenommen, das ganze ding ein wenig kuerzer gemacht.

hier habe ich versucht den internen aufbau darzustellen.

beim kurzen aufpuff ist einfach die letzte prellwand weggenommen so dass das dicke untere rohr und somit die abgase nahezu ungehindert durch die huelle fuehrt.

Bis dann!
Marc

 

[adverture]

@ Marc

how about this:
man kann den originalen auch schoen herrichten... ;-)

.... nahezu ungehindert durch die huelle fuehrt.

Bis dann!
Marc

Hallo Marc,

das gefällt mir ja sehr gut.
Wie laut ist denn der gekürtzte Auspuff?
Kann man sich damit noch auf die Strasse getrauen, oder muss man damit an jedem Streckenposten pausieren?
Ich denke in Australien ist das Thema etwas entspannter?

Gruss
Kai

 

[Marc - Australia]

mmhh... das ist schwer zu beschreiben. Es ist angenehm, nicht zu laut. Ich wuerde mich damit in germany auf die strassen wagen... ich meine, ich wohne hier in einem recht ruhigen complex und bis jetzt hat sich noch keiner beschwerd.

wobei es natuerlich keine frage ist dass es in deutschland nicht legal ist

... hier kuemmert es keinen, das ist richtig.

bis dann...
Marc

 

[vau zwo]

ich hab noch einen alten hier, werde mal die Flex ansetzen

 

[Marc - Australia]

ich hab noch einen alten hier, werde mal die Flex ansetzen

Hast Du den Auspuff bearbeitet? Wuerde gern mal Bilderchens davon sehen...

Bis dann!
Marc

 

[mikels]

Mir gehts da eher um einen gewissen Sicherheitsfaktor, ich finde es wichtig das mich andere Verkehrsteilnehmer warnehmen, egal in welcher Form. Das Nebenresultat ist dann allerdings das mich die nicht Verkehrteilnehmer als zu laut oder zu hell oder sonstwas befinden. Damit kann ich aber gut leben, denn ich übertreibe es nicht und fahre gesittet durch Wohngebiete.

Ihr versteht hoffentlich wie ich das meine .....

~mike

 

[Qbiker]

Orginalauspuff verändern = Leistung kastrieren

Basta, so isses halt.

Kauf was gescheites - Hattech etc.. und du wirst zufrieden sein

Ich weiss wovon ich rede, hab den Fehler gemacht und bereut.

 

[Fischer-Toni]

macht doch keiner mehr?

da sich hier auch niemand um ABEs und Zulassungen kuemmert habe ich ebenfalls den billigsten weg gewaehlt um meiner Q einen satten sound zu verpassen.

einfach die hintere abdeckkappe abnehmen... die poppnieten aufbohren und die schrauben loesen.

das dann zu sehende endblech habe ich ober- und unterhalb der eigentlichen auslassrohre mit jeweils einem loch versehen. dabei bin ich mit einem 5er oder 6er bohrer einmal im kreis gewandert, ca 20 - 30mm., danach mit einer halbrundfeile sauber ausgearbeitet.

ich hatte erst nur in der oberen haelfte ein loch, was zu dezent war... somit habe ich ein weiteres darunter hinzugefuegt.

hat einen sehr satten, aber nicht zu lauten sound, eher zu leise. ist aber definitiv gut genug fuer mich. waehre wahrscheinlich sogar noch in den gesetzlichen pegel-grenzen fuer GERMANY.

und wenn ich die dicke wieder verscheuern will lass ich einfach ein blech draufschweissen... und gut ist... sieht eh keiner.

auh... und der inhalt des puffs besteht wohl nur aus rohren die mit waenden verschachtelt sind. also keine daemwolle mehr wie frueher.

leistungsmaessig habe ich keine veraenderungen feststellen koennen.

bis dann!
Marc

Hi Marc
Kennst du jemand der das bei einer GS 1300 erfolgreich gemacht hat? Finde ausräumen individueller als den nachrüst-Pott zu kaufen

 

[hydrantenfritz]

Oooch nee...

..hoffentlich springt niemand. (2013)

 

[Gast-53774]

Oooch nee...Anhang anzeigen 797180..hoffentlich springt niemand. (2013)

Ich hole schon mal das Popcorn.

 

[Larsi]

... Finde ausräumen individueller als den nachrüst-Pott zu kaufen

Welches ist denn DER Nachrüst-Pott?

 

[TTTom]

Hi Marc
Kennst du jemand der das bei einer GS 1300 erfolgreich gemacht hat? Finde ausräumen individueller als den nachrüst-Pott zu kaufen

Marc war 2016 das letzte mal online ...