Pimp my helmet - Helmaufkleber gesucht

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shorty.mc-fly

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Als Lack und Kunststofftechniker kann ich auch nur zur Vorsicht raten mit Aufklebern von diversen Anbietern. Die Helm- Außenschale hat eine äußerst empfindliche Oberfläche. Oft sind sie noch mit Klarlack überzogen der auf die vom Vorgänger beschriebenen Weichmacher bzw. Klebstoffe empfindlich reagiert. Man spricht hier von der Einreiß- und Weiterreißfestigkeit von Kunstoffen (KST). Will heißen, dass die einwirkende Kraft/Schlag beim Einreißen/Splittern des KST zwar hoch sein muss, aber bei der Weiterreißfestigkeit wesentlich niedriger sein kann. Also, ein Schlag reicht aus ihn splittern zu lassen, aber der nächste Schlag zerstört den ganzen Helm. Ein Weichmacher oder Kleber von Aufklebern, kann dies, evtl. auch Monate später erst, u.U. auslösen, die Einreißfestigkeit herabzusetzen, und eine nur noch geringe Kraft ausreicht, für die Weiterreißfestigkeit zu zerstören. Unbedingt darauf achten, dass es Aufkleber wirklich speziell für Helme sind. Von allem anderen würde ich die Finger weglassen.

"Wir hatten damals in der Technikerschule solche Versuche an KSTs gemacht. Sehr erschreckend und doch lehrreich". Noch dazu Bilder von falsch lackierten Helmen gesehen
 
LaCy-boGSer

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Ich hatte mal bei Schuberth nachgefragt, was die dazu sagen.

Das hier war die Antwort man sollte somit nicht irgendeinen Aufkleber verwenden.
Sie können Ihren Helm bekleben.
Bitte verwenden Sie ausschließlich Aufkleber, die Sie auch auf Autolacke aufkleben können. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der Klebstoff lösungsmittelfrei ist.
SCHUBERTH übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch das Aufbringen von Stickern und Aufklebern verursacht wurden.

Ich hole nochmal die Antwort von Schuberth hervor.

Aufkleber sind möglich aber achtet bitte darauf welcher Kleber es ist .
 
SRalf

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Als Lack und Kunststofftechniker kann ich auch nur zur Vorsicht raten mit Aufklebern von diversen Anbietern. Die Helm- Außenschale hat eine äußerst empfindliche Oberfläche. Oft sind sie noch mit Klarlack überzogen der auf die vom Vorgänger beschriebenen Weichmacher bzw. Klebstoffe empfindlich reagiert. Man spricht hier von der Einreiß- und Weiterreißfestigkeit von Kunstoffen (KST). Will heißen, dass die einwirkende Kraft/Schlag beim Einreißen/Splittern des KST zwar hoch sein muss, aber bei der Weiterreißfestigkeit wesentlich niedriger sein kann. Also, ein Schlag reicht aus ihn splittern zu lassen, aber der nächste Schlag zerstört den ganzen Helm. Ein Weichmacher oder Kleber von Aufklebern, kann dies, evtl. auch Monate später erst, u.U. auslösen, die Einreißfestigkeit herabzusetzen, und eine nur noch geringe Kraft ausreicht, für die Weiterreißfestigkeit zu zerstören. Unbedingt darauf achten, dass es Aufkleber wirklich speziell für Helme sind. Von allem anderen würde ich die Finger weglassen.

"Wir hatten damals in der Technikerschule solche Versuche an KSTs gemacht. Sehr erschreckend und doch lehrreich". Noch dazu Bilder von falsch lackierten Helmen gesehen
Wie kann ich das jetzt verstehen? Kann ich die oben genannten Aufkleber von Louis u.a., die für Frankreich-Fahrer empfohlen werden, ohne Bedenken auf jeden beliebigen Helm kleben?
 
abdiepost

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Wie kann ich das jetzt verstehen? Kann ich die oben genannten Aufkleber von Louis u.a., die für Frankreich-Fahrer empfohlen werden, ohne Bedenken auf jeden beliebigen Helm kleben?
Frage bei dem Anbieter nach und lass es Dir im Zweifel schriftlich geben. @SRalf kann Dir mutmaßlich keinen Freibrief erteilen.
 
shorty.mc-fly

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Hallo SRalf,
wenn die Aufkleber explizit für Helme von Louis ausgewiesen sind, dann ist es unbedenklich.
 
FF-GS

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Mal eine Frage an die Frankophilen...wie schaut es mit den (vermeintlich?) nötigen Helmaufklebern (reflektierend) aus, falls wir mal einen Ausflug über das Aostatal hinaus machen Richtung Frankreich.

Benötigt man die Helmaufkleber/Reflektoren zwingend (hohe Kontrolldichte, hohe Strafe) oder kann man es drauf ankommen lassen?
 
SQ18

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Interessiert nach meiner Erfahrung nicht - vielleicht wenn man eine unnötige Diskussion in einer Kontrolle anfangen würde, könnte sich der Flic evt erinnern das man auf Helm und Kleidung X cm2 reflektierende Fläche und die Handschuhe Etiketten mit passender Kennzeichnung haben müssen.
 
andif62

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Meine Frau und ich waren für 2 1/2 Wochen in Frankreich unterwegs. Normandie und wieder zurück. Auf meinem Helm hat ich schwarze Reflektoren. Meine Frau hatte keine. Wir sind kein einziges Mal kontrolliert worden und meine 10 Jahre alten Louis Handschuhe ohne CE sind auch nicht aufgefallen. Dafür haben wir etliche Motorradfahrer in Shorts und T-Shirt gesehen, bei denen der Helmverschluß offen war. Keinen Kopf machen!
 
rudiratlos

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wir sind im Mai über Vogesen, Jura, Ardeche, Pyrenaen nach Spanien/Portugal gefahren. Auffällig: praktisch nirgendwo Flics, Radarkontrollen oder sonstige Überreglementierung. Nur selten mal ein paar feste Starenkästen - und die mit Vorankündigung. Noch auffälliger: Super Straßenzustand selbst auf den hintersten Dorfstrassen - ganz anders als in Deutschland.
 
andif62

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Noch auffälliger: Super Straßenzustand selbst auf den hintersten Dorfstrassen - ganz anders als in Deutschland.
Da habe ich vor ein paar Wochen in der Normandie ganz andere Erfahrungen gemacht. Leider war ich dort nicht mit meiner GS unterwegs…:cool:
 
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