Pirelli scorpian Trail 2 - Geschwindigkeitspendeln

[AlpenoStrand]

Bin gestern noch 300km solo (ohne Gepäck, Koffer & Co) gefahren, absolut geniales Fahrverhalten der PST2. Kein Pendeln, einfach nur dorthin fahren wo ich es vorgebe, kein Nachkippen in Kurven. So soll es sein.

Da ich aber leider sehr oft auf Reisen bin (mit Gepäck) scheidet dieser, für Solo Fahrer fantastische Reifen, für mich weiterhin zukünftig aus.

 

[supasonic]

Update: 50 Km mit Tourance Next abgerissen. Maschine liegt wie ein Brett... Mit Koffern, Scheibe oben/unten. Richtig gut. Bin sehr zufrieden. Fazit: Liegt bei mir am Reifen.


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[Thomas MZG]

Update: 50 Km mit Tourance Next abgerissen. Maschine liegt wie ein Brett... Mit Koffern, Scheibe oben/unten. Richtig gut. Bin sehr zufrieden. Fazit: Liegt bei mir am Reifen.


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Dieses Phänomen kannte ich vom Next auch nicht. Deshalb ist er auch die einzige, ernst zu nehmende Konkurrenz in dem Segment (schließe jetzt mal Strassenreifen aus).
Aber irgendwie auch keine Konkurrenz.......da aus gleichem Hause.
Nass und Trockengripp sind beim Next ja auch top, zudem soll er länger halten.
Kann sein dass ich auch wieder zurück wechseln werde........

 

[Hansemann]

Liebe Leutz,

ich hab ja den PST2 derzeit selbst auf der roten Knatter montiert und da läuft er völlig problemlos. Da ich den auf meiner Tour rund um die Ostsee montiert hatte und furchtbar Schiss vor eventuellen Geldbußen bei irgendwelchen Verstößen gegen Regeln, die es zwar gibt aber ich nicht kenne, vor allem im Baltikum und in Skandinavien, bin ich den relativ schonend gefahren. Aus dem Grund hat der auch ne irrsinnig hohe Laufleistung auf dem 160 PS Motorrad erreicht. Das eine oder andere Mal bin ich auch abseits geteerter Fahrbahnen gefahren und da gab es auch nix zu meckern.

Jetzt hab ich wegen einiger Berichte, die so gar nicht zu meinen eigenen Erfahrungen passten nachgehakt und folgende Antwort bekommen:

1. Die sich nach ca. 4 Tsd km seitlich bildenden Ablösungen betreffen nur den ST2 in Kennung K für die KTM 120-70-19 60W

2. Die Ursache ist noch nicht gänzlich geklärt, man vermutet, dass die für die V-Max Stabilität zusätzlich eingebrachte Base-Mischung (NUR VERSION K) etwas zu dick in der ersten Woche der Produktion aufgetragen wurde

3. Der Reifen für die GS ist lieferbar und die nicht Lieferfähigkeit von BMW hängt an nicht getätigten Nachordern der Zentrale und nicht an irgendwelchenOE-Gerüchten.

4. Ein Bild hab ich nicht. Der Fehler ist optisch so klar, dass man den sofort erkennt

Für uns BMW-Fahrer siehts also ganz gut aus

Gruß,
Hansemann

 

[Sledge1000]

Meld mich mal wieder wegen des Pendels ab 100!
War bis jetzt nicht beim Händler, habe auf halben Weg umgedreht weil ich merkte das das Pendeln bei mir Asphalt abhängig ist bzw. War.
Bei der Aspahltieru g der AB so meine Theorie hinterlässt die Walze oft mehr oder Weniger tiefe Spuren (auch so beim Fräsen) Die ist der PST2 nachgelaufen als ober vorder und Hinterrad wo anders hinwollen!
Wie gesagt meine Theorie!
Kann damit Leben nach neuerlichen 3000km! Sonst ist mit dem Reifen alles Perfekt!

 

[supasonic]

So. Bei mir gibt es Neuigkeiten.
Ein Reifen wird anerkannt, der andere nicht. In diesem Sinne: Es gibt bald einen PST2 zu kaufen mit ~400 Km Laufleistung. Weiß nur noch nicht welchen