Pleullager GS 1200 K25

[hdo]

Die Beschreibung der Symptomatik hört sich
Die Frage ist halt, wo der Referenzpunkt liegt bei der Aussage 200ml zu wenig.
der Referenzpunkt ist der untere Rand des Kreises im Schauglas…

Wie kam es dazu, dass Öl gefehlt hat?
Hat Deine 1200er immer schon ein bisschen (mehr) Öl verbraucht, oder kam das auch jetzt erst?

 

[Baugi86]

Hab sie noch nicht lange und entsprechend keine Ahnung gehabt wieviel Öl die verbraucht, es war ein wenig unter dem Schauglas aber nicht viel.
Sie verbraucht demnach ca. 200-250 ml auf knapp 1000 km

 

[Raen]

Hab sie noch nicht lange und entsprechend keine Ahnung gehabt wieviel Öl die verbraucht, es war ein wenig unter dem Schauglas aber nicht viel.
Sie verbraucht demnach ca. 200-250 ml auf knapp 1000 km

Ein Verbrauch von 200-250 ml auf 1000 km ist deutlich zu hoch - war das bei dir bereits von Anfang so?

 

[hdo]

Ein Verbrauch von 200-250 ml auf 1000 km ist deutlich zu hoch - war das bei dir bereits von Anfang so?

Klar, zu hoch. Der thread-starter hat ja gerade andere Sorgen. Aber bei dem Motor ist wohl ein bisschen der Wurm drin. Würde da nicht mehr als unbedingt notwendig investieren

 

[maxquer]

Ein Verbrauch von 200-250 ml auf 1000 km ist deutlich zu hoch - war das bei dir bereits von Anfang so?

Dem würde ich so nicht zustimmen. Ordentlich angegast in den Alpen kann so ein Ölverbrauch bei den Luftgekühlten schon zustande kommen.

Gruss,
maxquer

 

[Raen]

Dem würde ich so nicht zustimmen. Ordentlich angegast in den Alpen kann so ein Ölverbrauch bei den Luftgekühlten schon zustande kommen.
Gruss,
maxquer

Einen solchen Verbrauch hatte ich in den Bergen bislang nur mir den 1100/1150 aber noch nicht mit der 1200.

 

[maxquer]

Angegast heißt für mich der Motor dreht zwischen 5000 und 8500 1/min.
Durfte letzte Woche in den Alpen sogar feststellen, dass er dann sukzessive heiß wird.
5Balken waren ruckzuck erreicht.
Aber bei 160.000km Laufleistung darf er das auch.

Gruß,
maxquer

 

[fralind]

Ist der Motor denn schon zerlegt?

 

[Raen]

Eher nicht wenn er noch gestern noch in Norwegen unterwegs war.

 

[maxquer]

Warum?
Das Moped läuft wie ein Bienchen.
Wenn man nur mit KTM 1290 und Multistrada 1260 unterwegs ist, muss man halt ein wenig Gas zwischen den Tornanti geben.

Gruss,
maxquer

 

[arbalo]

Ist der Motor denn schon zerlegt?

Die Diagnose erfolgte mittels Glaskugel.

 

[elfer-schwob]

Im Leerlauf ist nichts zu hören.

Ein Pleuellager, welches hinüber ist, hört sich markerschütternd an. Und egal, ob da 900 o. 4000 1/min anliegen.
Wenn man im LL niGS hört, dann würde ich nicht auf solch einen Schaden tippen.

 

[Baugi86]

Ich bin auf dem Weg heim, ich werde die GS die Tage mal "zerlegen" fange mal mit Schwebstoffen im Öl an und danach schsue ich nach dem Axialspiel der Kipphebel und des Ventilspiels.
Sollte ich da nicht fündig werden schaue ich nach dem Kettelspanner, sollte das auch nicht der Verursacher sein muss ich wohl oder übel den Kopf runternehmen und das Pleul begutachten.

Danke für die ganzen Antworten

Ich halte euch auf dem laufenden.

 

[hydrantenfritz]

Gutes Gelingen...

Denk an den Oelfilter..evtl. hat sich da schon was angesammelt.

Die von Dir genannten mech. Kontrollstellen generieren fast alle, verschiedene Geräuschmuster.!

Eines haben sie gemeinsam....die Geräusche wären auch im LL hörbar...vor allem auch das hämmern eines def. Pleuellager.