Pro und Contra Enduro Paket Pro bei der R1300GS

[FlowRider]

Aus welchen Gründen habt ihr das Enduro Paket Pro geordert, oder nicht?

Enduro-Paket Pro
600,00 €

Das Enduro-Paket Pro beinhaltet zahlreiche Bauteile, welche die GS konsequent auf ihren Offroad-Einsatz vorbereiten. Motorschutzbügel, Unterfahrschutz und Rahmenschutz beugen Beschädigungen vor. Bauteile wie Lenkererhöhung, verstellbare Schalt- und Bremshebel oder höhenverstellbare Fahrerfußrasten erleichtern die Bedienung in unwegsamem Terrain.
Produktdetails

• Lenkererhöhung erleichtert Fahren im Stehen
• Motorschutzbügel, großer Unterfahrschutz und Rahmenschutz
• Kurze Enduro-Handhebel für verbesserte Ergonomie
• Zweistufig höhenverstellbare Fahrerfußrasten GS Vario
• Verstellbare Schalt- und Bremshebel
• Stangenblinker ersetzen exponierte Handschutzblinker

 

[San_Bernardino]

Ist denn da nicht ganz wesentlich auch das sog. Sportfahrwerk enthalten? Also mehr Federweg wie beim Enduropaket bei der 1250iger?

 

[FlowRider]

Das oben ist die Beschreibung von BMW laut Konfigurator. Laut der Webseite von BMW ist die Sportfederung bei der R1300GS optional.
Wenn ich im Konfigurator das Enduro Pro Paket auswähle, kostet die Sportfederung nochmal 350 Euro extra.

 

[qtreiber]

Ist denn da nicht ganz wesentlich auch das sog. Sportfahrwerk enthalten? Also mehr Federweg wie beim Enduropaket bei der 1250iger?

nein.

 

[Inot]

Genau wegen dem beschriebenen Umfang nachgeordert. Meine geht im April mit mir nach Marokko mit Offroadanteil.
Sportfahrwerk ist nicht dabei. Wäre mir mit 185 cm und hoher Sitzbank dann zu hoch ( Sitzhöhe 890 cm).

 

[Balla]

Ich habe das Paket verbaut.

• Lenkererhöhung erleichtert Fahren im Stehen
  • nicht eingebaut, reicht für mich mit geringem Offroad Anteil
• Motorschutzbügel, großer Unterfahrschutz und Rahmenschutz
  • Top Qualität und für mich essentieller Schutz für Offroad Einsätze
• Kurze Enduro-Handhebel für verbesserte Ergonomie
  • Die Hebel sind Top, ich kupple und Bremse sowieso jeweils mit 1-2 Fingern
• Zweistufig höhenverstellbare Fahrerfußrasten GS Vario
  • Rasten bei mir in dern normalen, hohen Stellung. Niedrige Position halte ich für wenig nützlich - evtl ja für große Fahrer
• Verstellbare Schalt- und Bremshebel
  • Extrem gutes Upgrade, die Anpassungsmöglichkeiten beider Hebel sind wirklich nützlich
• Stangenblinker ersetzen exponierte Handschutzblinker
  • Für mich das Prio 1 Kriterium für das Paket. Im Offroad Einsatz gehen die Standardblinker gar nicht

Und nebenbei halte ich das Paket für sehr Preiswert. Wenn man den ganzen Krempel später nachrüsten würde, wäre man deutlich mehr Geld los.

 

[Rundling]

Für mich war der Grund recht einfach…
Ich wollte die Blinker nicht in den Handschützern haben und Sturzbügel wollte ich auch haben…
Also hab ich das Enduro Paket bestellt…

 

[San_Bernardino]

Genau wegen dem beschriebenen Umfang nachgeordert. Meine geht im April mit mir nach Marokko mit Offroadanteil.
Sportfahrwerk ist nicht dabei. Wäre mir mit 185 cm und hoher Sitzbank dann zu hoch ( Sitzhöhe 890 cm).

Ich bin 182 cm groß und hatte bei meiner 990 Adventure das Fahrwerk selber umgebaut und mit deutlich mehr Federweg ausgestattet. Zusammen mit der ebenfalls erhöhten und deutlich härteren Sitzbank lag die Sitzhöhe bei 95 cm. Gut, das war schon hoch aber alles noch sehr gut zu handeln.

Wundert mich, dass dir das bei deiner Größe schon zu hoch wäre zumal die 1300er ja durchaus ne schlankere Taille bekommen hat.

Muss aber natürlich für dich passen und du musst dich wohl und sicher fühlen.

 

[Digitalheiko]

Ich habs auch genommen. Hauptsächlich wegen dem Motorschutz und den Blinkern.

 

[Inot]

Ich bin 182 cm groß und hatte bei meiner 990 Adventure das Fahrwerk selber umgebaut und mit deutlich mehr Federweg ausgestattet. Zusammen mit der ebenfalls erhöhten und deutlich härteren Sitzbank lag die Sitzhöhe bei 95 cm. Gut, das war schon hoch aber alles noch sehr gut zu handeln.

Wundert mich, dass dir das bei deiner Größe schon zu hoch wäre zumal die 1300er ja durchaus ne schlankere Taille bekommen hat.

Muss aber natürlich für dich passen und du musst dich wohl und sicher fühlen.

Fahre oft zu zweit. Beim Absteigen der Sozia gehts dann nochmal nach oben. Das ist das Problem.

 

[qtreiber]

Ich habs auch genommen. Hauptsächlich wegen dem Motorschutz und den Blinkern.

genau diese beiden Teile möchte ich nicht - und nicht geordert.

Fußrasten, Hebel und auch der Rahmenschutz hätten mir gepasst.

 

[MSX]

Das Enduropaket ist in der Summe recht günstig.Wenn alles das, was enthalten ist später von einem namhaften Zubehöranbieter nachgerüstet wird, ist dies deutlich teurer. Grund genug, um dieses zu ordern. Und die Blinker werden aus dem sturzgefährdeten Bereich entfernt.

 

[GS80XR]

Geordert weil Teile dabei sind die ich auf jeden Fall haben wollte, wie die Stangenblinker und Sturzbügel (will auch keine in schwarz) dazu noch nette Extras wie Lenkererhöhung, großer Unterfahrschutz, kurze Handhebel, höhenverstellbare Fahrerfußrasten und verstellbare Schalt- und Bremshebel.

Dann noch der schwarze größere Rahmenschutz wodurch mir das weiße Heck der Trophy wirklich auch top gefällt

Den Preis von dem Paket finde ich dazu auch nicht zu teuer mit dem ganzen Bündel was dort geschnürt wurde

 

[Mini65]

Ich war von der Leuchtkraft der Blinker in den Handschützern beeindruckt, deshalb habe ich kein Enduropaket bestellt, die Sturzbügel hätte ich schon gerne, aber nun gibt es diese von einem anderen Anbieter

 

[Bonham]

Der Motorschutzbügel von BMW hat bisher als einziger einen flächigen Schutz der Zylinder und nicht nur die Rohre außen herum. Das war für mich wichtig, da ich öfter auf felsigeren Strecken unterwegs bin und bei den ganzen Umfallern die Zylinder bestmöglich schützen möchte.
Der Unterfahrschutz muss bei mir sowieso sein für Offroad, lieber das Blech zerkratzen und eindellen, als den Motorblock. Die Lenkererhöhung entspannt das Fahren im Stehen.

Das wäre für mich schon Grund genug für das Paket gewesen, dazu aber noch die Blinker nicht im Lenker, kurze Hebel, verstellbare Hebel und Rasten, das ist perfekt! Dazu der passende Preis, das war für mich keine große Überlegung.

Das Einzige, was nicht so ideal ist, ist die Farbe der Bügel in Silber, muss ich halt pulvern lassen, wenn es mich irgendwann zu sehr stört. Aber da mir das Aussehen weniger wichtig ist, kann es auch gut sein, dass es so bleibt.

 

[carioca]

Sind dort eigentlich Gummieinsätze für die gezackten Endurofußrasten dabei ?

 

[GS Sven]

Habe das Enduro Paket bestellt und werde entweder auf die Blinker in den Handschützern umrüsten oder mich für die Kellermann Dayron entscheiden https://www.kellermann-online.com/beleuchtung/funktion/tagfahrlicht-positionslicht-blinker/

 

[Andi#87]

Wenn Du die Blinker in den Handprotektoren nicht mehr brauchst, gib mal laut.....

 

[bitSchleuder]

Habe das Enduro Paket bestellt und werde entweder auf die Blinker in den Handschützern umrüsten oder mich für die Kellermann Dayron entscheiden Motorrad Tagfahrlicht mit Positionslicht und Blinker

Das ist dann auch mein Plan. Ggf hat ja wer Lust im Forum, dass man dann tauscht, bevor man die Einzelteile extra kauft. Sollten ja einfach aus zu tauschen sein.

 

[qtreiber]

hatten wir das Thema Stangenblinker gegen Handprotektorenblinker auszutauschen (Selberschrauber) schon mal? In beide Richtungen?