R 1150 GS 17 Zoll Umbau

Diskutiere R 1150 GS 17 Zoll Umbau im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, Ich bin neu hier, sowie auch neu im bmw Sektor. Habe vorher ne Guzzi auf Cafe Racer umgebaut und bedingt gefahren 😅. Die...
Hastalapasta

Hastalapasta

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Hallo zusammen,
Ich bin neu hier, sowie auch neu im bmw Sektor. Habe vorher ne Guzzi auf Cafe Racer umgebaut und bedingt gefahren 😅. Die Sitzposition ist da ja doch ein bisschen gewöhnungsbedürftig auch wenn das Design sehr schön ist. Da ich jetzt aber mal Touren fahren möchte, habe ich mir vor ein paar Wochen eine R1150GS zugelegt. Ich muss sagen "das nenne ich mal Fahrkomfort". Sie fährt sich auch nach ihren 19 Jahren wirklich super, auch wenn man natürlich keinen vergleich zwischen einem Cafe Racer und einem Touren bike ziehen kann.

Bj. 11.12.2001
54.000km
ABS (guss ringe)
Bremssättel BMW/ Brembo
Schlüssel Nr zu 3. 139 0048

Da ich aber gerne an meinem Motorrad bastel und auf meinen Geschmack umbaue, bin ich gerade dabei einen 17Zoll Radsatz zu montieren.

Diese Felgen habe ich mir besorgt:

Vorne: MTH2 3,5 X 17 E ohne ABS Ringe
2 335 507
HL 2051 3

Hinten: MTH2 5 X 17 E mit Stahl ABS Ring und Bremsscheibe
2 331 357
HW 2038 1a

Nun zu meiner Frage auch wenn ich weiß, dass es schon oft diskutiert wurde. Ich habe bislang noch nicht die Informationen gefunden die zu meiner Situation passt. Von daher möchte ich die Frage nochmal an die Leute richten die sich gut mit der Materie auskennen.

Welche ABS Ringe kann ich vorne montieren sodass das ABS fehlerfrei funktioniert?

Ich hoffe, dass mir jemand von euch weiterhelfen kann.

Vielen Dank für eure Zeit.

Gruß Frank
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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Hi Frank,
herzlich willkommen bei den Eisenschwein-Treibern und viel Spaß beim Basteln!

Mit EZ 12.2001 dürfte Deine GS schon ein 2002er Modell sein mit den EVO-Bremsen (wenn außen auf den Sätteln "BMW" drauf steht)
Aber egal, ausgestattet ist die Dicke auf jeden Fall mit dem ABS-II (Gußringe).
Mit diesem System laufen auch die Blech-Stanz-Kringel vom ABS-Nachfolgemodell, dem Integral-ABS, ohne jeglichen Umbau. Natürlich mit korrekt ausdistanziertem ABS-Sensor.

Was Du für den 17-Zoll-Umbau außerdem noch beachten solltest, findest Du hier im Forum.

Grüße vom elfer-schwob
 
Hastalapasta

Hastalapasta

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Moin Chris,
Danke für deine schnelle und präzise Antwort. Genau, es sind bei mir die Bremssattel mit dem BMW Logo nach außen gerichtet. Innen steht Brembo.

Na klasse, dann werde ich mir mal nen gestanzten sensor Ring organisieren und alles zusammen bauen.

Vielen Dank

Beste Grüße Frank ✌
 
D

Dimma

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Frage an elfer-schwob: sind die "Blechkringel " für ein 17 oder so 19 Zoll Rad? Ich habe mir original 1150GS naben per ebay gekauft und lasse 17" speichenräder bauen. Welcher Abs Kringel funktioniert vorne?
Für erschöpfende Auskunft bin ich äusserst dankbar.
Danke im voraus
Gruß Dietmar
 
Larsi

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Frage an elfer-schwob: sind die "Blechkringel " für ein 17 oder so 19 Zoll Rad? Ich habe mir original 1150GS naben per ebay gekauft und lasse 17" speichenräder bauen. Welcher Abs Kringel funktioniert vorne?
Für erschöpfende Auskunft bin ich äusserst dankbar.
Danke im voraus
Gruß Dietmar

Egal:
Die vom ersten i-ABS sind alle gleich ...

1617208239698.png
 
elfer-schwob

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Hallihallo,
bin kein 17-Zoll-Umbauspezialist!

Ernstgemeinte Frage:
Die deutlich höhere Meßfrequenz bei gleicher Geschwindigkeit ist dem ABS-Modul wurscht?
Oder muß das auf 17Zoll umcodiert werden?
 
D

Dimma

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Danke für die Antworten. Das Teil werde ich bestellen und ausprobieren. Kostet ja nicht die Welt.
Gruß Dietmar
 
c.gusenbauer

c.gusenbauer

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ich hätte auch eine Frage zum 17" Umbau. Braucht man da einen neuen Tachoantrieb, oder geht das mit dem Originalen der 1150er GS? (ich finde dazu nämlich nichts?)

LG Chris
 
Chris_

Chris_

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Hy Chris.
War ein Original Kotflügel von einer 1200GS Modell K25.
Wollte die Seitlichen Stüzstreben nicht.
Passt ohne 3 Std. Basteln nicht ans Moped.....
 
D

Dimma

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Hey Chris, der Tachoantrieb 17" ist anders übersetzt, 2,4 statt 3,0.gibt's günstig im Netz. Ich brauchte den nicht, weil ich auf motogadget Tiny umgebaut hab.
LG Dietmar
 
c.gusenbauer

c.gusenbauer

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Hey Chris, der Tachoantrieb 17" ist anders übersetzt, 2,4 statt 3,0.gibt's günstig im Netz. Ich brauchte den nicht, weil ich auf motogadget Tiny umgebaut hab.
LG Dietmar
Danke für die Info, müsste dann der von der r1150r sein?

LG Chris
 
Larsi

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Ja, aber ...

Die Übersetzung des R1150R/RS/RT-Tachos passt für 17", aber es gibt Gehäuse mit 40mm und mit 44mm Breite.
Bau den GS-Antrieb ein, schau ob die Breite passt oder nicht. Dann weißt du, welche Breite du besorgen musst.

Der BMW Teilefuzzi kann die Breite im ETK nicht(!) ermitteln.
 
c.gusenbauer

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Ja, aber ...

Die Übersetzung des R1150R/RS/RT-Tachos passt für 17", aber es gibt Gehäuse mit 40mm und mit 44mm Breite.
Bau den GS-Antrieb ein, schau ob die Breite passt oder nicht. Dann weißt du, welche Breite du besorgen musst.

Der BMW Teilefuzzi kann die Breite im ETK nicht(!) ermitteln.
Danke! Werd' ich machen.
 
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Dimma

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Hallo Chris.
Bei Ersatzteilfragen Google mal leebmann 24. Dort findest du alles. LG Dietmar
 
Larsi

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Hallo Chris.
Bei Ersatzteilfragen Google mal leebmann 24. Dort findest du alles. LG Dietmar
Aber auch bei denen findest du keine Angabe über die Breite eines Tachoantriebs.
 
DerHarzer

DerHarzer

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Hallo in die Runde
Ich hänge mal meine Frage hier mit dran
Ich bin dabei mein Gespann vorne auf 17" umzubauen um komme nicht ganz klar, mir fehlen ~2mm im Abstand.
Wenn ich die Schraube anziehe verspannt sich das Rad.
Ich habe ein 3,5x17" Rad von der R (2 335 507) zwischen Tachoantrieb und Lager Innenring fehlen bei mir ca. 2mm.
Der Tachoantrieb ist 40mm ein Antrieb mit 44mm würde nicht passen. Wo könnte mein Fehler liegen ?
Was mit aufgefallen ist das die GS ein anderes Radlager hat, das einseitig vorsteht. Ich habe mal Bilder angehängt.

Hier das GS Rad
17 Umbau 2 GS Felge.JPG


hier das R Rad
17 Umbau 3 R Felge.JPG


Viele Grüße aus dem Südharz
Frank
 
Thema:

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