R 1150 GS Adventure ruckelt beim beschleunigen

[GummiQ]

Hallo,

ich habe ein Problem mit meiner GS. Seit längerer Zeit habe ich bemerkt, dass sie ab ca. 4000 Umdrehungen bis zum roten Bereich anfängt zu ruckeln und nicht mehr sauber hochbeschleunigt. Es kommt mir vor als ob sie dabei immer Aussetzer hätte. Die Kerzen sind neu, die Drosselklappen sind synchronisiert und den Luftfilter habe ich auch schon auf Sauberkeit überprüft. Könnte ihr euch vielleicht vorstellen was das sein könnte? Im Reparaturbuch finde ich auch nichts dazu und der Fehlerfehlerspeicher ist ebenfalls ohne Ergebnis ausgelesen.

 

[rain in may]

Ruckeln

Hallo GummiQ,
schau mal nach ob dein Gaszug am unteren Ende nicht richtig in der Führung ist.So was ähnliches hatte ich auch mal.Grüsse Rain in may

 

[GummiQ]

Schönen Dank für den Tipp. Ich schau mal danach.

 

[084ergolding]

Könnte ein Problem einer defekten Zündspule sein.
Gruß Jan

 

[GummiQ]

Hallo,

wenn eine Zündspule defekt wäre müßte sie ja auch im Standgas nicht richtig laufen,das macht sie ja.

 

[juekl]

Hallo,
ich hatte das auch mal, ab dieser Drehzahl zog die unwillig hoch.
Habe ich dann untersuchen lassen und es war die Hauptkerze, da war der Stecker nicht richtig in der Zündspule.
Im Stand lief sie ganz normal.
Die Nebenkerzen schalten sich bei der Drehzahl ab oder so.
Der hatte nacheinander die Kerzenstecker abgezogen und das festgestellt.
Gruß

 

[084ergolding]

Hallo,

wenn eine Zündspule defekt wäre müßte sie ja auch im Standgas nicht richtig laufen,das macht sie ja.

Hast du eine mit Doppelzündung ? ("DZ") ?
Dann springt sie an und läuft dank der Sekundärspule (DZ) problemlos bis ca. 3.500 / 4.000 rpm.

Ist ein (erster) Verdacht meinerseits.

 

[GummiQ]

Ja ich habe eine mit Doppelzündung.

 

[GummiQ]

Danke für eure Tipps werde ich alles mal nach Prüfen.

 

[AMGaida]

wenn eine Zündspule defekt wäre müßte sie ja auch im Standgas nicht richtig laufen,das macht sie ja.

Nicht unbedingt, wie ich selbst küzrlich lernen musste. Die Nebenkerze läuft bis ca. 4.700 U/min mit und "überspielt" den Defekt mitunter.

Mein Problem gibt es hier zum Nachlesen... neuer Kerzenstecker bzw. Zündspule und alles ist gut.
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=50632

 

[GummiQ]

Danke für die Weiterleitung an deinen Link, die Beschreibung passt genau zu meinem Problem.

 

[GummiQ]

Hallo Zusammen,

ihr habt mich gerettet es war tatsächlich die Zündspule im linken Zylinder. Habe zum testen die Spule aus meiner R 1200 S ausgebaut und in die GS eingebaut und siehe da sie läuft wieder wie eine Rakete. Schöner Einstieg ins Forum.
Werde morgen zu BMW fahren und und zwei neue Spulen kaufen.

Schönen Dank für eure Hilfe.

 

[AMGaida]

ihr habt mich gerettet es war tatsächlich die Zündspule im linken Zylinder.

Schön zu hören, wenn auch aus eigener leidlicher Erfahrung.

 

[*Rennduro*]

entschuldigt so spät - defekte Zündspule R 1150 GS

habe das Problem schon des Öfteren gehabt und mich nicht darum gekümmert oder geschert da ich bei meiner Ende 2004 neu erworbenen R1150GS die Garantierweiterung auf 4 Jahre bzw. 100 00 km geordert hatte und in der Zeit so alle 20 bis 25 000 km immer auf Garantie gleich immer beide Zündspulen vom Freundlichen ersetzt bekam, egal ob in München oder in Milano , dieses Problem schien bei BMW bekannt zu sein.
Da ich nun aber letztes Jahr die 136 000 Km vollmachte und wieder 2 x Zündspulen benötigte gehen mir diese Nebenkosten etwas gegen den Strich , zumal es ja nicht nur der Preis der Zündspulen ist sondern die Dinger misst auch am Samstag innerhalb einer Tour verrecken und dann das ganze WE etwas getrübt ist.
Laut BMW verrecken die Dinger häufiger wenn man die Boxer öfters etwas scheucht.

Meine Frage nun:

weiß jemand Abhilfe - andere, bessere Zündspulen - oder gar Zündungs- Umbau ???

HINWEIS:

die von der 1200er verrecken bei strengerer Fahrweise genauso
einen Satz hab ich selber schon verarbeitet und ein Kumpel mit einer 1200er benötigte die Teile auch schon.
Allen einen gute neue Saison wünscht
Achim

 

[Jonni]

Welche Zündspulen der 12er GS hattest Du montiert? Die alten schwarzen, oder schon die neuen grauen?

CU
Jonni

 

[Doug Piranha]

habe das Problem schon des Öfteren gehabt und mich nicht darum gekümmert oder geschert da ich bei meiner Ende 2004 neu erworbenen R1150GS die Garantierweiterung auf 4 Jahre bzw. 100 00 km geordert hatte und in der Zeit so alle 20 bis 25 000 km immer auf Garantie gleich immer beide Zündspulen vom Freundlichen ersetzt bekam, egal ob in München oder in Milano , dieses Problem schien bei BMW bekannt zu sein.
Da ich nun aber letztes Jahr die 136 000 Km vollmachte und wieder 2 x Zündspulen benötigte gehen mir diese Nebenkosten etwas gegen den Strich , zumal es ja nicht nur der Preis der Zündspulen ist sondern die Dinger misst auch am Samstag innerhalb einer Tour verrecken und dann das ganze WE etwas getrübt ist.
Laut BMW verrecken die Dinger häufiger wenn man die Boxer öfters etwas scheucht.

Meine Frage nun:

weiß jemand Abhilfe - andere, bessere Zündspulen - (...)
(...)
Achim

Hi,
in diesem Zusammenhang wäre es wichtig zu wissen, welche Ersatzteilnummer bzw. Teilenummer die an Deiner GS verbauten Stecker haben.
Wäre es möglich, mal eben in der Garage nachzusehen?
Du brauchst ja nur kurz die schwarzen Blenden abzuziehen, die Nummer steht direkt unter dem BMW-Schriftzug und beginnt mit einer "7"!
Zur Not bringt eine Taschenlampe die nötige Erleuchtung...

MfG
Doug

 

[*Rennduro*]

Hi,
in diesem Zusammenhang wäre es wichtig zu wissen, welche Ersatzteilnummer bzw. Teilenummer die an Deiner GS verbauten Stecker haben.
Wäre es möglich, mal eben in der Garage nachzusehen?
Du brauchst ja nur kurz die schwarzen Blenden abzuziehen, die Nummer steht direkt unter dem BMW-Schriftzug und beginnt mit einer "7"!
Zur Not bringt eine Taschenlampe die nötige Erleuchtung...

MfG
Doug

Hallo Doug

kein Problem,

kann aber mit der Taschenlampe nur die erleuchten die gerade montiert sind und momentan funktionieren

Die bereits verreckten blieben jeweils bei den freundlichen in München , Lissabon, Milano, und die letzte schleppt gerade ein kumpel mit sich der bei BMW selber etwas recherchiert.

derzeit montiert ist im Linken Zylinder 7 671 896 01
und im rechten Zylinder 7 671 896 03

meine aber mich zu erinnern das eigentlich immer die 7 671 896 01 verbaut waren , nur beim letzten tausch mir der verkäufer sagte ich solle mal die 7 671 896 03 probieren , jedoch ist mir die linke letzten herbst verreckt.
den Unterschied der beiden konnte er mir aber nicht erklären.

Gruß
Achim

 

[Doug Piranha]

Hallo Doug

kein Problem,

kann aber mit der Taschenlampe nur die erleuchten die gerade montiert sind und momentan funktionieren

Die bereits verreckten blieben jeweils bei den freundlichen in München , Lissabon, Milano, und die letzte schleppt gerade ein kumpel mit sich der bei BMW selber etwas recherchiert.

derzeit montiert ist im Linken Zylinder 7 671 896 01
und im rechten Zylinder 7 671 896 03

meine aber mich zu erinnern das eigentlich immer die 7 671 896 01 verbaut waren , nur beim letzten tausch mir der verkäufer sagte ich solle mal die 7 671 896 03 probieren , jedoch ist mir die linke letzten herbst verreckt.
den Unterschied der beiden konnte er mir aber nicht erklären.

Gruß
Achim

Hallo Achim,
genau diese Stecker/Zündspulen, die Du eingebaut hast, sind mittlerweile durch Teile mit der Nummer 12 13 7 715 853 - 01 ersetzt worden. Ich hatte das Problem auch, allerdings nur einmal (aber links und rechts).
Seit ich die Spulen mit der neuen Nummer eingebaut habe, funkt es wieder einwandfrei.
Mein Rat: Hol' Dir zwei Spulen mit der oben genannten Nummer und baue sie Dir gleich ein, dann sollte Ruhe sein.
Vielleicht zeigt sich Dein Händler kulant und gibt sie Dir zum Freundschaftspreis ab?

Gruß
Doug

 

[*Rennduro*]

ja danke

Hallo Achim,
genau diese Stecker/Zündspulen, die Du eingebaut hast, sind mittlerweile durch Teile mit der Nummer 12 13 7 715 853 - 01 ersetzt worden. Ich hatte das Problem auch, allerdings nur einmal (aber links und rechts).
Seit ich die Spulen mit der neuen Nummer eingebaut habe, funkt es wieder einwandfrei.
Mein Rat: Hol' Dir zwei Spulen mit der oben genannten Nummer und baue sie Dir gleich ein, dann sollte Ruhe sein.
Vielleicht zeigt sich Dein Händler kulant und gibt sie Dir zum Freundschaftspreis ab?

Gruß
Doug

Danke für den Tip Doug

da werde ich mal diese Woche noch nach München zum Freundlichen Niederlassungsverkäufer fahren und mich da durchfragen.

Wann hattest du das Problem ?
ich fragte erst letzten Herbst meinte es war anfang September bei BMW nach und laut dem sein Ersatzteilkatalog gibt es nur die die von mir genannten nummern ( wenn er nach fahrgestellnummer kuckt )

OK die Hoffnung stirbt zuletzt und ich will mal nach den von Dir genannten teilenummern direkt fragen und noch einmal 180 ,--€ ausgeben

Mal sehen was der verkäufer mir dann erzählt

Gruß
Achim

 

[Doug Piranha]

Nochmal an Achim:
Wahrscheinlich kennst Du ihn schon, falls nicht, hier noch mal der Link zum Teilekatalog:http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&series=K80&arch=0
und speziell zur Doppelzündung:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0415&mospid=51758&btnr=12_1226&hg=12&fg=05