R 1200 GS Adventure LC auf Anhänger "verzurren"

[Leverkuser]

Hallo,
hier meine Variante des verzurren.Die untere Gabelbrücke nutze ich auch,mit zusätzlichen Schlaufen und Gurten ziehe ich die GS vorne noch in die Federn.Hinten wie gehabt Fußraste oder Rahmen.

Viele Grüße
Leverkuser View attachment 253210View attachment 253211View attachment 253213

 

[Hobbyfahrer]

Ich ziehe vorne nicht in die Ferdern, da ich mal sehr schlechte Erfahrungen mit der Lenkerbefestigung gemacht habe. Ich stelle allerdings das ESA Fahrwerk immer auf Hart beim Transport. Ich nutze allederdings auch einen Hänger mit Luftfederung.

 

[Leverkuser]

Hallo ,
das schöne an dieser Methode ist ja das ich relativ sanft spannen kann.Gegen Umfallen habe ich schon an der unteren Gabelbrücke gesichert.Nun habe ich noch einen schönen Gegenspieler für das hinten in die Federn gezogene Bike.

Gruß
Leverkuser

 

[Dirk63571]

Ich spanne vorne über die untere Gabelbrücke mit Schlaufen und Ratschgurt ab, hinten über Rahmen (Fußrasten ) nur zur Stabilisierung. Vorderrad steht in einer Wippe. Bisher 1000km am Stück ohne nachzuspannen, und ohne Probleme.
Hänger läuft auch auf schlechten Straßen wie an der Schnur gezogen hinterher.
So habe ich schon verschiedene Mopeds transportiert , bisher immer ohne Probleme.

Gruß Dirk

 

[Hobbyfahrer]

Hinten sollte deutlich sicherer abgespannt werden und mit Gurten die auch eine deutlich höhere Belastung haben. Vorne ist das Bike bei einer Vollbremsung oder Zusammenstoß sehr gut in der Wippe oder vergleichbares mit gesichert. Hinten wird dann bei zu schwacher Sicherung das Bike versuchen nach vorne überzuschlagen!

 

[Ibew]

... Hinten wird dann bei zu schwacher Sicherung das Bike versuchen nach vorne überzuschlagen!

Versuchen schon, aber nie schaffen, solange wenigstens ein Baumarktgurt hinten nach unten zieht.
Was ist denn "zu schwach", ein Bindfaden?

Ibew

 

[Hobbyfahrer]

Was ist denn "zu schwach", ein Bindfaden?

Bindfaden wäre zu schwach ja richtig erkannt.

Ich würde keinen Spanngurt unter 400 daN nutzen.

 

[Obiwan]

Ich spanne vorne über die untere Gabelbrücke mit Schlaufen und Ratschgurt ab, hinten über Rahmen (Fußrasten ) nur zur Stabilisierung. Vorderrad steht in einer Wippe. Bisher 1000km am Stück ohne nachzuspannen, und ohne Probleme.
Hänger läuft auch auf schlechten Straßen wie an der Schnur gezogen hinterher.
So habe ich schon verschiedene Mopeds transportiert , bisher immer ohne Probleme.

Gruß Dirk

Wenn deine Wippe fest verschraubt oder formschlüssig postioniert ist, gebe ich dir recht. Ist sie nur auf die Ladefläche gestellt, dient sie nur zur Stabilisierung des Motorrades beim Verzurren. Die Zugkräfte werden dann vollständig durch die Gurte aufgenommen. Somit muss hinten stabiler verzurrt werden wie vorne. Ein fünfter Gurt, geführt durch die Hinterradfelge könnte im Fall der Fälle entscheidend sein.
Stephan

 

[Leverkuser]

Hallo,
hinten gab es beim verzurren keine Probleme.Sogar beide Koffer konnten dran bleiben (hätten auch gar nicht mehr ins Auto gepasst).Mir geht es darum,,auch vorne etwas in die Federn, ziehen zu können.

VG
Leverkuser

 

[Dirk63571]

Ich verzurre hinten ja immer über den Rahmen oder Fußrastenaufnahme,
Wollte schon immer mal das System testen https://www.racefoxx.com/Hinterrad-...MIqdyOgorJ2wIVYbftCh2xOw4xEAQYBCABEgLJifD_BwE

Benutzt das einer ??? Oder habt ihr Erfahrungen damit

 

[Brisch]

hat sich erledigt

 

[Leverkuser]

Hallo,
bei Racefox und Co. stören mich zwei Sachen: das Bike wird hinten nicht in die Federn gezogen und der Zurrpunkt auf den meisten (Miet) Anhängern
passt nicht zu diesen Systemen.

VG
Leverkuser

 

[Wolfgang.A]

Bisher 1000km am Stück ohne nachzuspannen, und ohne Probleme.

Und wie viele Vollbremsungen oder gar Auffahrunfälle hattest du auf dieser Strecke?
Die Befestigung für den normalen Fahrbetrieb ist nur die halbe Miete und kein Beweis für eine ausreichende Ladungssicherung

 

[Dirk63571]

Und wie viele Vollbremsungen oder gar Auffahrunfälle hattest du auf dieser Strecke?
Die Befestigung für den normalen Fahrbetrieb ist nur die halbe Miete und kein Beweis für eine ausreichende Ladungssicherung

Naja Auffahrunfälle hätte ich keinen, Vollbremsungen drei /vier in den letzten 12 Jahren, aber noch nicht in den regelbereich des ABS .
Aber ich kann mir nicht vorstellen das die GS nach vorne kommt, wird ja hinten festgezurrt.
Wenn da kein Gurt oder Halterung reißt, kommt da nichts hoch.