R1100GS Öl schäumt / ist milchig nach Ölwechsel

[OlafHH]

Keine Ahnung, möchte ich auch nicht wissen.

Ich weiß nur das Öl für PKW und Motorrader gibt.
Kannst ja beim nächsten Ölkauf normales z.b. 10W40 fürs Auto kaufen und das in dein Motorradmotor kippen. Schauen wir mal was passiert? (ich weiß nun nicht ob das machen würdest, aber eine Garantie gebe ich nicht dafür, daher haben unsere Fahrzeuge ja eine Betreibsanleitung).
Vielleicht kann der Motor das ab oder auch nicht.
z.b. die Kawasaki ZX-10R sie hat eine Umdrehung von 12000/min. Meinst du
dafür wäre ein PKW Öl gut??

 

[edelweiß GS]

Hi

Ich fahre seit 25 Jahren Pkw Öl in meiner Q (270Tkm) und Nu?? Die Q braucht kein Öl nach JASO MA sie hat ne Trockenkupplung !!

 

[OlafHH]

Ist in Ordnung.

 

[Gast 41871]

edelweiß GS hat alles gesagt. Bei der GS ist keine Kupplung die im Ölbad schwimmt und sie hat keine Getriebe-Zahnräder, die vom Motoröl mitgeschmiert werden. Genauso wie beim Auto. Also kann man das gleiche Öl wie im Auto verwenden. Und von der Viskosität kann man sich gut an luftgekühlten Automotoren orientieren. Den alten Porscheboxern, also das Doppelte bis Dreifache eines GS-Motors, schmeckte ein 20W50 ganz gut...

MfG Gärtner

 

[elfer-schwob]

....und davon 10-11 liter im tank des trockensumpfs. irre!

 

[hydrantenfritz]

Aeehhhmmm....interessante Perspektive..6 Zyl. Boxer mit 11 ltr. Hubraum...

 

[ChiemgauQtreiber]

Aeehhhmmm....interessante Perspektive..6 Zyl. Boxer mit 11 ltr. Hubraum...

Uiii, dann hat die Q hat ca. 3,75 ltr. Hubraum
- dann sind aber die 110-136 PS schon etwas wenig

 

[elfer-schwob]

Uiii, dann hat die Q hat ca. 3,75 ltr. Hubraum

...und läßt sich durch vorsichtiges nachschütten von ausreichend 20-W50 auf ein 4-liter-aggregat hochtunen.
big-bohr quasi.
damit fällt die 140-PS-marke sicher!

 

[Gast 41871]

...und läßt sich durch vorsichtiges nachschütten von ausreichend 20-W50 auf ein 4-liter-aggregat hochtunen.
big-bohr quasi.
damit fällt die 140-PS-marke sicher!

Wenn Du genug heißes 20W50 in den Motor kippst, setzt der Kolben beim nächsten Abwärtsgang auf dem Öl auf. Durch dass heiße Öl wird das Pleuel ordentlich gelängt und man hat eine Vergrößerung des Hubraums durch verlängerten Hub. So geht Tuning!

Achtung liebe Kinder! Nicht nachmachen.

MfG Gärtner

 

[Muellermann]

Durch dass heiße Öl wird das Pleuel ordentlich gelängt und man hat eine Vergrößerung des Hubraums durch verlängerten Hub.

Öhmmm, nöö! Wenn das Pleuel länger wird, wird der Hubraum kleiner Das Öl müsste richtig eiskalt sein, dann wird ein Schuh draus

 

[Gast 41871]

Öhmmm, nöö! Wenn das Pleuel länger wird, wird der Hubraum kleiner Das Öl müsste richtig eiskalt sein, dann wird ein Schuh draus

Du musst ja nicht alles verraten!

MfG Gärtner