R1150GS ADV - Kratzendes Geräusch beim Kaltstart

[Alberto]

Hallo allerseits

Seit einiger Zeit macht meine GSe beim Kaltstart ein kurzes, sehr kratzendes Geräusch dass es fast in den Ohren schmerzt. Ich kann nicht sagen woher das Geräusch kommen könnte (von der Lage her meine ich). Es klingt nach Anlasser, bin mir da aber nicht sicher. Kennt jemand dieses Problem?
Infos als Anhaltspunkte:
- Jg 2002
- Einfachzündung
- 73000 km
- Servicegepflegt
- Wechsle selbst jährlich sämtliche Flüssigkeiten und Öle, Luftfilter etc.
- Ventilspiel ok

Vielen Dank im Voraus für eure Ratschläge bzw. Erfahrungsberichte.

Grüsse aus der heute warmen aber verregneten Schweiz
Alberto

 

[Chris_]

Hallo Alberto,
klingt nach Anlasser.
Ausbauen . zerlegen Ausrückmechanik reinigen und neu Fetten.
Aber zuerst Batterie abklemmen nicht vergessen....

A bikers Work is never done.
Bikergruss
Chris

 

[Alberto]

Hallo Chris. Das bestätigt meine Vermutung. Vielen Dank für die schnelle Antwort.

 

[pius]

Anlasser überholen

Hallo Alberto (hört sich sehr italienisch an)
Hier der link zur Überholung.
Valeo Instandsetzungs Bilder Thread **Viele Bilder***
Meiner Meinunung nach brauchst du nur den Anlasser ausbauen, also nicht weiter zerlegen (das Ende des Pluskabels in eine Gefriertüte mit Gummiband schließen, dann brauchst du die Batterie nicht abklemmen) und mit kleinem Pinsel Fett in die Mechanik einbringen wärend du das Anlasserritzel mehrfach mit einem Schraubendreher in die ausgerückte Stellung bringst.
Viel Erfolg
Edgar

 

[Alberto]

Hallo Edgar. Ooohh... tolle Anleitung. Ich werde das so machen wie von dir empfohlen und dann in den kommenden Wochen berichten. Alberto...ja sehr italienisch aber in der Schweiz geboren und seit drei Jahren BMW Fan. Habe mir letzte Woche eine 12er Adventure LC geholt. Kann mich aber nicht von meiner geliebten 1150er trennen. :-) Grosse Garage sei dank.

 

[gerd_]

Hi
Weniger Bilder aber vielleicht kannst Du noch was brauchen
4V0 Anlasser streikt
gerd

 

[Alberto]

Hallo allerseits. Als ich diese tolle Anleitung sah, konnte ich nicht wiederstehen und nur wie von Edgar empfohlen die Mechanik fetten, sondern musste natürlich den Anlasser demontieren. Wir zu erwarten hatte sich im Fett alles erdenkliche angesammelt. Nach einer gründlichen Reinigung habe ich alles gefettet und zusammemgebaut. Nur den Kohlehalter aus Kunststoff musste ich ersetzen weil es nach 15 Jahren einfach zu spröde war und regelrecht auseinander fiel. Meine GS hört sich beim Kaltstart nun an wie neu. Herzlichen Dank für eure Hilfe. Alberto

 

[der niederrheiner]

Abgesehen davon, das die Anleitung sehr gut ist, hab einen hier rumliegen an dem ich das malc umsetze, würde ich schon bisken mehr als nur 'ne Gefriertüte um das Kabel von der Batterie wickeln. . .

 

[pius]

Angsthase!

Es reicht, allerdings ist es nicht nach Vorschrift.
Gruß edgar

 

[der niederrheiner]

Ich hab so'n Stück Mikafolium. Reicht auch für 10kV. . .