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DerStaplerfahrer
Themenstarter
- Dabei seit
- 24.03.2025
- Beiträge
- 3
Hallo zusammen,
ich habe an meiner 2021er Rallye einen Ölverlust am Motorgehäuse (unter der Kupplung) festgestellt. Der freundliche hat mir bestätigt dass sowas auch schonmal vorkam bzw. solch Fälle bekannt sind.
Der Plan ist nun den Motor komplett zu zerlegen bzw. zu spalten und neu abzudichten.
Gibt es diesbezüglich Erfahrungen aus dem Forum? Hatte schon jemand ähnliche Probleme oder musste schonmal bei irgendwem der Motor gespalten werden?
Ich habe da ein wenig Bauchschmerzen wenn ich daran denke. Ist ja doch kein kleiner Eingriff.
Vielleicht kann mir da jemand Erfahrungen mitteilen.
Die Kosten fürs Material möchte BMW zu 100% tragen. Aber was gehört in dem Fall alles dazu?
-die Flüssigdichtung für die Gehäusehälften
-Zylinderkopfdichtung?
-Simmeringe?
-Ventildeckeldichtung? (Mir wurde gesagt diese wird nur 1x wiederverwendet, das war beim 20K Service)
Vielen Dank vorab für die Rückmeldungen,
Patrick
ich habe an meiner 2021er Rallye einen Ölverlust am Motorgehäuse (unter der Kupplung) festgestellt. Der freundliche hat mir bestätigt dass sowas auch schonmal vorkam bzw. solch Fälle bekannt sind.
Der Plan ist nun den Motor komplett zu zerlegen bzw. zu spalten und neu abzudichten.
Gibt es diesbezüglich Erfahrungen aus dem Forum? Hatte schon jemand ähnliche Probleme oder musste schonmal bei irgendwem der Motor gespalten werden?
Ich habe da ein wenig Bauchschmerzen wenn ich daran denke. Ist ja doch kein kleiner Eingriff.
Vielleicht kann mir da jemand Erfahrungen mitteilen.
Die Kosten fürs Material möchte BMW zu 100% tragen. Aber was gehört in dem Fall alles dazu?
-die Flüssigdichtung für die Gehäusehälften
-Zylinderkopfdichtung?
-Simmeringe?
-Ventildeckeldichtung? (Mir wurde gesagt diese wird nur 1x wiederverwendet, das war beim 20K Service)
Vielen Dank vorab für die Rückmeldungen,
Patrick

