Zündungsplus

[Erich22]

Hallo Zusammen

Suche bei der K50 Bj.2015 ein Steuerplus für die Zusatzscheinwerfer.
Wer von euch kann mir hir weiterhelfen.
Da ich keine Original Zusatzscheinwerfer angeschaft habe kann ich diese auch nicht über CAN-Bus-Systeme ansteuern.
Dies wird über Relais angeschlossen
Daher suche ich ein Zündungplus das nach dem ausschalten der Zündung der Stromduchlauf gleich weg ist.
Hat einer von euch erfahrung
LG Erich

 

[Halifax]

Hi, wenn ich mich nicht irre, ist unter dem Fahrersitz ein Blau/ rotes Kabel das sollte funzen. Es gibt schon irgendwo einen anderen Thread bezüglich des Themas.

 

[Klauseman]

Unter der Sitzbank vor dem Motorsteuergerät befindet sich ein Steckgehäuse mit zwei Sicherungen. Schau dir mal die 7,5 A Sicherung an. Dort habe ich die 15 abgegriffen

Gruß Klaus

 

[Erich22]

Danke euch für die Info.
Habe ich mir auch schon angesehen.
Hir giebts ein Zündungsstrom (15) das schaltet auch erst nach ca, 2 Minuten ab.
Ich suche eben ein 15 das bei Zündung aus auch kein Strom mehr kommt

Danke Gruß Erich

 

[Theridingdutchman]

das gibts nicht bei der K50. Da dort alles über Steuergerät läuft, bleibt die 15 an, bis alles eingeschlafen ist.
Wenn du was nur bei laufendem Motor schalten willst, würde in Unterdruckschalter funktionieren. Oder eine kleine Arduino Schaltung, die unter 13 V abschaltet. Fände ich persönlich alles zu kompliziert. Einfach an 15 anschließen, ob die Scheinwerfer 2 Minuten lang an bleiben oder nicht, spielt ja keine große Rolle. Zur Not noch einen extra Schalter dazwischen und den immer umlegen, wenn du die Zündung aus schaltest. DAnn gehts sofort aus, du saugst dir die Batterie aber auch nicht leer, wenn du ihn mal vergisst.

 

[Erich22]

Danke dir Theridingdutchman
für deine Rückmeldung werde ich wohl so machen wenn ich keine Leitung finde .
LG Erich

 

[Eckart]

wenn ich keine Leitung finde

Das Problem des Fehlens einer reinrassigen Leitung "15" gibt es bei vielen moderneren Motorrädern.

Wenn du was nur bei laufendem Motor schalten willst, würde in Unterdruckschalter funktionieren.

Das kommt mir relativ kompliziert und aufwändig vor. Eine elektrische Lösung wäre daher vorzuziehen.

Schaltung, die unter 13 V abschaltet

Das ist wohl die übliche Methode bei manchem Zubehör, das für sich in Anspruch nimmt, nur bei laufendem Motor zu arbeiten, um ein Leeren der Batterie zu vermeiden; so etwas lässt sich auch ohne Prozessor realisieren und vielleicht findet man so etwas sogar fertig. Aber wie alles gibt es Potential für Fehlfunktionen, die hier beispielsweise zu erwarten wäre, wenn die angeklemmte Batterie aus einem Ladegerät geladen wird.
Eine andere Auswertemöglichkeit wäre das Messen der Welligkeit der Bordspannung, die eine laufende Drehstrom-Lichtmaschine in Verbindung mit einem Drehstrom-Gleichrichter verursacht. Oder man greift mit zusätzlichen Leitungen eine Phase direkt ab. Soweit die Einblicke in die Werkzeuge eines Ingenieurs oder Bastlers - Erfahrungswerte sind das aber nicht, weil ich keine Zusatzscheinwerfer habe, sondern relativ gut sichtbare LED-Scheinwerfer. Dem Experten fallen vielleicht noch andere Schaltungstricks ein, aber vielleicht auch deren Fallstricke mit Fehlfunktionspotential.

Da ich keine Original Zusatzscheinwerfer angeschaft habe kann ich diese auch nicht über CAN-Bus-Systeme ansteuern.

Das ist vielleicht auch der Fehler. Sicher ist die herstellerseitige Lösung die teurere, aber auch die problemloseste. Also vieleicht am falschen Ende gespart ? Sind denn die serienmäßigen Scheinwerfer so mangelhaft, dass überhaupt Zusatzscheinwerfer nötig sind ? Oder geht's nur ums Musthave ?