RDC Sensor, neues Ventil?

[Patti91]

Hallo,
Bei mir (K25 MÜ) steht der Reifenwechsel an. Das wollte ich nutzen um die RDC (Batterie leer) mit zu wechseln.
Die habe ich beim Leebmann bestellt. Teilenummer: 36319832032 (RDC-Sensor (36319832032) - leebmann24.de)
Laut Beschreibung passen die zur K25 MÜ (303).
Die aus dem Ersatzteile Katalog (3631853273) waren nirgends lieferbar.
Jetzt sehen die "neuen" anders aus, als die im Ersatzteile Katalog (die vermutlich bei meiner noch drin sind).
Nämlich so: https://bmw.europe-moto.com/21107-large_default/bmw-sensor-rdc.jpg

Kann mir jemand sagen ob die dennoch bei mir passen?
Leebmann habe ich schon angeschrieben, auf eine Antwort warte ich noch...

Wenn ja, gibt es dafür ein neues Ventil? Würde das einfach direkt mitwechseln, da ich nicht weiß wie alt das jetzige ist.

Falls es was zur Sache tut, habe Speichenfelgen.

Die Anleitung zum Batteriewechseln habe ich schon gefunden, werde die Leeren mitnehmen und beim nächsten Wechsel dann wieder Voll hinbringen.

 

[DXBGS]

Passt
Neuen "Ventilschaft" und Überwurfmutter musst mitmachen. Soweit ich mich an den letzten Wechsel erinnere, passen die alten nicht mehr

 

[Patti91]

Danke für die Antwort.

Gibt es den Ventilschaft beim Leebmann zu kaufen? Was bräuchte ich da?
Oder hat ein gut sortierter Reifenhandel sowas vorrätig?

 

[Patti91]

So ich habe jetzt Antowrt vom Leebmann:

Das Ventil passt. Dies ersetzt das alte.
Benötigt werden zum EInbau noch das Ventil (Teilenr. 36318565086 Preis 12,88€) und die Überwurfmutter (Teilenr. 36318359962 Preis 8,28€).

Gruß Patrick

 

[GS`ler]

Auch wenn Du die Lösung schon hast. Thema wurde schon mal hier ausführlich behandelt. Die neuen Sensoren sind kleiner und brauchen auch nicht mehr so viel Wuchtgewichte. Die Wunschpreise von BMW war ich nicht bereit zu zahlen. Die gibt es billiger und sind identisch mit den BMW-Sensoren (weil Erstausrüster). Habe auch Speichenfelgen.

https://www.gs-forum.eu/threads/anleitung-rdc-geber-selber-batterie-wechseln-zum-anlernen-beitrag-175-beachten.116043/post-3171570

 

[Qurator]

Bin auch gerade dabei!
Neues ventil brauchst du auch!!
Wenn du die sensoren bestellst lass dir gleich die codenummern mitliefern (zum anmelden dann einf

acher)

 

[GS`ler]

Wenn du die sensoren bestellst lass dir gleich die codenummern mitliefern (zum anmelden dann einfacher)

Die standen bei mir auf der Lieferverpackung. Für jeden Sensor einzeln dort auf Klebezettel aufgedruckt.

 

[Qurator]

Die standen bei mir auf der Lieferverpackung. Für jeden Sensor einzeln dort auf Klebezettel aufgedruckt.

Bei mir leider nicht!!

 

[gearbox2001]

Schau mal zu den Originalherstellern. Ich kaufe bei BHSens (gehört zu VDO) für einen viel geringeren Preis.
Entscheidend ist meiner Meinung nach, dass nicht per Diagnose angelernt werden muss, sondern das RDKS nach Montage funktioniert.

 

[gsnorbert]

Hallo,
bei meiner Triple Black von 2011 habe ich die Seriennummern der neuen Schrader Ventile mit GS911 eingetragen. (Als Dezimal).
Dann hat es funktioniert.
Mich wundert nur, dass die Schrader bis zu 30 Sekunden brauchen um im BC angezeigt zu werden.
Grüße
Norbert

 

[GS`ler]

Schau mal zu den Originalherstellern. Ich kaufe bei BHSens (gehört zu VDO) für einen viel geringeren Preis.
Entscheidend ist meiner Meinung nach, dass nicht per Diagnose angelernt werden muss, sondern das RDKS nach Montage funktioniert.

Interessant. War gerade mal auf der Homepage. Welche hast Du den für die GS gekauft und wie haben die gepasst. Habe gerade erst vor 2 Monaten bei Schrader gekauft und installiert. 50 % des Preises von BMW. Anlernen war allerdings schon ein Akt. Meine Werkstatt wollte da nicht so richtig drüber sprechen. Konnte aber raushören, dass die selber besorgten Schrader RDK`s wohl nicht so einfach anzulernen waren. BMW hat da wohl einen Riegel vorgeschoben. Nur die eigenen BMW-Teile werden in der Software freigeschaltet. Und die Werkstatt arbeitet eben mit den bei BMW üblichen Geräten zum Anlernen. Hat dann doch funktioniert, aber war wohl ein echter Akt. Mit einem eigenen Gerät (GS 911 etc.) scheint das aber gut zu funktionieren.

 

[MichaelBC]

Schon lustig was die Werkstätten da so erzählen ....

 

[yello]

...... Mit einem eigenen Gerät (GS 911 etc.) scheint das aber gut zu funktionieren.

das tut es.
und mit diesem RDC- "Aufwecker" besonders gut

ein Tip zu zu den Ventilen.
Ich würde Winkelventile verwenden. So wird die Druckkontrolle zum Kinderspiel

solche in der Art

 

[gsnorbert]

Ich denke der RDC Wecker ist nicht nötig.
Mit GS911 die Sensor ID Eingeben und beim nächsten losfahren gehen die Sensoren von selbst an.
Grüße
Norbert

 

[yello]

Ich denke der RDC Wecker ist nicht nötig.
Mit GS911 die Sensor ID Eingeben und beim nächsten losfahren gehen die Sensoren von selbst an.
Grüße
Norbert

kann klappen, oder auch nicht.
Wenns nicht klappt… ist der Aufwecker die Alternative wo es zu 100% klappt.
Das Aufwecken u. Anmelden kann man auch schon machen, bevor die Sensoren eingebaut sind. Wenn die Teile noch auf Sitzbank liegen.
Und beim nächsten Radwechsel die angemeldeten und beschrifteten Teile ( Vorne u. Hinten) einfach dem Reifenwechsler in die Hand drücken. FERTIG

 

[Qurator]

Ich denke der RDC Wecker ist nicht nötig.
Mit GS911 die Sensor ID Eingeben und beim nächsten losfahren gehen die Sensoren von selbst an.
Grüße
Norbert

Und wie kommst du an die Sensor ID?

 

[gsnorbert]

Die steht bei Schrader auf den Karton drauf….

 

[GS`ler]

Schon lustig was die Werkstätten da so erzählen ....

Schön, dass Du das lustig findest. Ich kennen meine freie Werkstatt schon seit 10 Jahren. Das, was dort gemacht werden musste, wurde immer einwandfrei erledigt. Insofern fand ich das für "meine" Werkstatt nicht lustig. Er könnte auch anders vorgehen und nur original BMW Teile verbauen. Dann hat er keinen Stresse, der Kunde löhnt aber das doppelte. So what?

 

[MichaelBC]

Schön, dass Du das lustig findest. Ich kennen meine freie Werkstatt schon seit 10 Jahren. Das, was dort gemacht werden musste, wurde immer einwandfrei erledigt. Insofern fand ich das für "meine" Werkstatt nicht lustig. Er könnte auch anders vorgehen und nur original BMW Teile verbauen. Dann hat er keinen Stresse, der Kunde löhnt aber das doppelte. So what?

Das Lustige daran ist, dass die BMW Sensoren von Schrader gebaut werden und identisch sind. Das hast du ja selbst schon geschrieben. Es gibt da keinen Unterschied was das Anlernen betrifft.

 

[Qurator]

Die steht bei Schrader auf den Karton drauf….

Das stimmt so nicht! Wo denn?