RDS Sensoren ohne Funktion

[Jojo353]

Hallo liebe GS Gemeinde,
Ich weiß das dieses Thema schon öfter angesprochen wurde.
Seit ca. einem Jahr funktionieren die Sensoren nicht mehr, stört mich nicht und gab es früher auch nicht.
Ich muss 8/26 zum TÜV, nun habe ich gelesen das die Sensoren Tüv relevant sind.
Nachfrage bei BMW mit demontieren der Reifen, neue RDS mit anlernen und Reifen wieder aufziehen ca. 500€ .
Will ich eigentlich nicht ausgeben.
Kennt jemand vielleicht einen netten Tüv Ingenieur der bei sowas ein Auge zudrückt? ( Raum D und ME ).
Sonst ist meine GS im top Zustand.
Ich bin mir auch gar nicht sicher, ob man so ein Thema hier öffentlich diskutieren sollte.

 

[Schleife]

Moinsen,

bei der HU wurde bisher noch nie die Funktion der Sensoren geprüft.
Im Stand sowieso nicht, da zeigen sie ja bauartbedingt nix an. Und wenn der Prüfer sich für die kleine Proberunde drauf setzt und fährt, prüft er das i.d.R. nicht. Falls wider Erwarten doch, kannst du immer behaupten, die würden erst " 'ne ganze Ecke brauchen, bis sie kommen. Is aba normal, ham die mir gesagt..." Dann ist da auch Ruhe im Karton.

Don't panic

 

[Jojo353]

Moin,
Die Funktion wir nicht geprüft oder ausgelesen.
Meine kleine Sorge ist, das das gelbe Dreieck in Display leuchtet und RDS ebenfalls nur einen Strich anzeigen.
Wenn der Prüfer dann ne kleine Runde dreht, wird er das wohl sehen.
Das liegt natürlich alles im Ermessen des Prüfers.
Hatte auch schon überlegt, das man beim TÜV, Dekra oder wie die alle heißen, das Problem von vorne rein anspricht.
Wenn dann der Prüfer sich darauf einlässt und es keine anderen Probleme gibt, sollte es vielleicht funktionieren.

 

[NilsP_83]

Reifendruckkontrolleinrichtungen sind für Motorräder nicht verpflichtend. Selbst beim PKW ist der Ausfall nur ein geringer Mangel. Mach dir keine Sorgen, wenn das einer moniert hat er extrem schlecht geschlafen….

 

[Jojo353]

Das ist so nicht ganz richtig.
Für Motorräder sind RDS nicht gesetzlich vorgeschrieben.
Ausnahme: Ist jedoch ab Werk das System verbaut, muss es auch funktionieren.
Dauerhafte Warnleuchte:
Zeigt das Cockpit durchgehend einen Fehler an, kann dieses vom Prüfer als Mangel gewertet werden.
Zudem habe ich beim TÜV Rheinland angerufen und nachgefragt.
RDS sind auch beim Moped, wenn sie verbaut sind TÜV relevant.
Das ist jetzt alles kein Beinbruch, werde schon irgendwie den Stempel bekommen.
Habe nur gedacht, das es auf diesem Weg einfacher für mich ist.

 

[NilsP_83]

Ja, das mag Auslegungssache sein. Maximal aber geringer Mangel wenn das System eine Fehlfunktion anzeigt.

 

[Senfklumpen]

Ich kann zwar zur TÜV-Relevanz nichts sagen. Aber solltest Du die Hürde überwinden, willst Du tatsächlich für den Rest des Motorradlebens auf die RDS-Funktion verzichten, dafür mit einem blinkenden Warndreieck im Display herumfahren? MICH nervt das total. Bei mir ist der vordere Sensor ausgefallen. Ich wechsele ihn, wenn ich im Oktober meine Stollenreifen aufziehe. Zwei Sensoren (ich brauche die älteren) bekommt man für ca. 20 EUR sogar über Amazon.

Wenn man natürlich keine Möglichkeit hat, selbst oder im befreundeten Umkreis den Wechsel vorzunehmen, bleibt einem nur die Werkstatt. Vielleicht fragst Du alternativ aber auch mal bei einer freien Motorradwerkstatt. Für den Tausch ist kein BMW-Spezialwissen erforderlich. Das kann jeder, der auch Reifen montieren kann.

 

[Theridingdutchman]

lass das einfach raus programmieren. Kann jeder BMW Händler mit ISTA, oder jeder, der codieren kann. Da findest du hier im Forum sicher jemanden. Sollte definitiv billiger sein, als neue Sensoren, selbst bei BMW direkt.

 

[Senfklumpen]

Hier im Forum haben ja einige Leute Motoscan, mit dem man die Sensoren deaktivieren kann. Ich befürchte aber, dass dies nicht zulässig ist, wenn die RDKS ab Werk vorhanden waren.

 

[Jojo353]

Ich habe die Motoscan App sogar Ultimate, kann man nicht abmelden.
Mann kann neue Sensoren damit anlernen.
Dafür braucht man wohl eine andere Software.

 

[Theridingdutchman]

Hier im Forum haben ja einige Leute Motoscan, mit dem man die Sensoren deaktivieren kann. Ich befürchte aber, dass dies nicht zulässig ist, wenn die RDKS ab Werk vorhanden waren.

100% legal ist es bestimmt nicht, aber wer sollte so was merken, ob da mal was verbaut war oder nicht.... Steht ja nirgends, außer in der Sonderausstattung.

 

[Hansano]

RDC Sensoren sind erst ab 2014 verpflichtend.
Allerdings soll bzw. muss das verbaute RDC funktionieren und durch das gelbe Warndreieck wird der TÜV Prüfer schon nachsehen. Bei nicht funktionierendem RDC für Fahrzeuge vor 2014 gibt es einen "geringen Mangel" ....eigentlich;-)
Mit der MotoScan App Ultimate müsstest du aber unter dem Eintrag Kombiinstrument die RDC Anzeige deaktivieren können.

 

[Hansomat]

Da Du in der Rubrik LC postest, gehe ich davon aus dass deine Maschine wahrscheinlich aus 2014 oder später ist, und damit das Serien-RDC TÜV relevant.

SInd denn beide Sensoren ausgefallen? Falls nicht könnte man den Aufwand nur für den TÜV Termin kleiner halten:

• Motoscan oder GS911 Diagnose um zu prüfen welcher RDC ausgefallen ist, selten fallen beide gleichzeitig aus.
• falls dies zutrifft, Reifendemontage nur am betroffenden Rad beim freundlichen Reifenhändler
• RDC Sensorwechsel auf Schrader 3141M, evtl gleich mit dem passenden Schrader Winkelventilkit. Kann man selbst montieren.
• Reifen wieder drauf und ab zum TÜV
• Anlernen tut sich der neue Sensor selbst, wenn der andere noch geht. Andernfalls mit Motoscan oder GS911.
• Beim nächsten Reifenwechsel dann Einbau des zweiten Schrader Sensors am anderen Rad.

Bei mir hat das RDC schon zweimal rechtzeitig vor dem drohenden Plattfuss (Nagel + Schraube) gewarnt, insofern würde ich das System nicht missen wollen.

 

[SQ18]

Seit ca. einem Jahr funktionieren die Sensoren nicht mehr, stört mich nicht und gab es früher auch nicht.
Ich muss 8/26 zum TÜV, nun habe ich gelesen das die Sensoren Tüv relevant sind.

Also tatsächlich hin musst Du dann Oktober - wenn es dann durchfällt hast Du nochmal 30 Tage.
Bis dahin kann Du den Reifen runterschrubben.
Sensoren kaufst du die OEM Schrader mit Winkelventil und stellst die beim nächsten Reifenwechsel bei und meldest per MotoScan oder beim Froindlichen an.

 

[Jojo353]

Auf kurz oder lang werde ich nicht drum herum kommen.
Habe erst vor kurzem neue Reifen aufziehen lassen, und nicht an den Tausch der Sensoren gedacht.
Lass jetzt nicht wieder die Reifen ab/aufziehen um die RDS zu tauschen.
Das tauschen wäre auch kein Problem für mich, da ich selber an meiner GS schraube.( Aber keine Reifenmontage).
Ich fahr natürlich nicht in 4-8 Wochen 5 tkm.
Ich Versuch nochmal mit meiner Motoscan App den Fehler zu löschen, hat bis jetzt nicht funktioniert.
Bei BMW Leebmann kosten die pro Stück 119€.
Vielleicht finde ich einen netten TÜV- Prüfer der da ein Auge zugedrückt.
Ist alles kein Beinbruch, mal sehen…….kommt Zeit, kommt Rat.
Kurze Info zur GS:
Ist von 8/16 und knapp 90 tkm gelaufen, beide Sensoren haben keine Funktion.

 

[SQ18]

Ich habe meine - nachdem der hinten ab und an gezickt hat - beim letzten Reifenwechsel mitgemacht.
Ich hatte auf eBay eine 2er Pack für rund 100,- bekommen - akuell etwas teurer, aber halb soviel wie beim Froindlichen.

Tip - Du hast ja MotoScan.
Hol Dir die Sensoren, lerne die neuen ein und pack die in eine Druckflasche für den TüV.
Und beim nächsten Radwechsel einfach einbauen.

https://www.schradertpms.com/sites/default/files/2025-02/DE_822_MOTORCYCLE_SS.pdf

PS: Die Dingers heißen RDK oder TPMS - RDS ist Radio

 

[Jojo353]

Danke für den Tipp. RDK
Hab mal abfotografiert was die Motoscan anzeigt.
Bekomm das nicht gelöscht, und auch nicht angelernt.
Können eigentlich nur die Batterien leer sein.

 

[Senfklumpen]

Ich habe es jetzt nicht selbst überprüft, aber die KI sagt (auf Nachfrage), die Sensoren müssen in den Steuergeräten ZFE und KOMBI deaktiviert werden.

 

[Bumbewasserzang]

Mal ne Frage, wenn die Batterie schwach oder Richtung leer tendiert, kommt dann noch die richtige Druckanzeige oder geht das , zack, null, keine Anzeige mehr.

Meine Sensoren zeigen aktuell immer 0.3 Bar weniger, als tatsächlich drauf sind. Sind jetzt 8Jahre alt.

 

[Senfklumpen]

Die merkst das nur daran, dass die Anzeige sporadisch ausfällt, beim nächsten Starten oder am nächsten Tag aber wieder da ist. "Zu wenig" ist kein Zeichen einer schwachen Batterie. Ist die von Dir festgestellte Differenz erst in letzter Zeit - mit demselben Manometer - aufgetreten? Externe Geräte zeigen häufig abweichende Werte an.