Reifen an der 1250GS BJ2020

[Volle1911]

Hallo zusammen , also ich hab meine R1250GS seit 16.04.2020 und bin nun bei 7350 Km angekommen .
Hab auch die Serien Bereifung A41 drauf ,meine Erfahrung damit ist eigentlich Positiv nur der Vordere summt etwas in den Kurven oder leichtes surren. Laufleistung ist hinten als sehr gut aber vordere ist nun fertig max noch 500 km dann muss er runter.
Von den Fahreigenschaften kann ich nicht bemängeln.
Grüße aus dem Schwaben Ländle

 

[URSMOOR]

Meine hat Produktion Februar 2020 und habe sie Ende Juni 2020 erhalten.
Sie ist mit dem Bridgestone A41 ausgestattet.
Habe jetzt 1500Km drauf und der Reifen sieht noch fast wie neu aus.
Vom Gefühl her habe ich nicht so viel Gripp wie vom Pirelli Scorpion Trail ll und vor allem im Regen wenig Vertrauen.
Werde mir also wieder den Pirelli Scorpion Trail 2 besorgen.
Den hatte ich auf der alten LC 2014ner und habe da drei Sätze damit abgefahren.
Option ist noch der Conti Trail Atack3 der würde mir auch noch passen.

 

[CCM]

Mein A41 wird jetzt gegen PST2 getauscht. Nach 7500km ist er halb runter. Vorn wie hinten.
Da es Sonntag aber für 2 Wochen auf Tour geht muss er jetzt schon weg.

Favorit wäre der CTA3 gewesen "erst im Oktober wieder lieferbar"
Dann nehme ich den T31 .... "zur Zeit nicht lieferbar"
PST2 ist in Mengen auf Lager, passt auch.

Ich kenn den Reifenhändler schon seit 40 Jahren, ist ein Guter.
Kann Conti aktuell nicht liefern ?

Gruß
Ronald

 

[Chris-GSLC]

Welcher ist das denn genau ? 170/60R17 Trail Attack 3 ?

 

[Lausbub]

Auf meiner 1250 GS (10 Tage alt) wurde der Michelin Anakee Adventure aufgezogen.
Bisher kann ich nach 900 km nur sagen, dass er "kippeliger" in den Kurven ist, als der Pirelli Scorpion Rally STR bei meiner bisherigen TIGER 800. Klar, nicht 1:1 vergleichbar.

Hier im Forum wird der CTA 3 sehr gelobt.... mal sehen....

 

[GS Dude]

Moin
heute abgeholt und drauf war ein oder eher zwei Michelin Anakee Adventure.
noch nicht ansatzweise ein Gefühl für den Reifen.

Hab den auch drauf und muss sagen, dass der wesentlich besser ist als man denken könnte. Selbst bei unter 5 Grad kein Schmieren

 

[CCM]

Welcher ist das denn genau ? 170/60R17 Trail Attack 3 ?

Für die 1250er
120/70 R19 M/C 60V TL
170/60 R17 M/C 72V TL

Gruß
Ronald

 

[superolli]

Beide stand heute bei Giga-reifen lieferbar.
Kosten zusammen 233,-€

 

[CCM]

Entweder der liegt noch in deren Lager oder man bekäme eine Mail mit dem Hinweis auf "unerwartete Lieferprobleme".
Ich kaufe gern beim Händler (Leben und leben lassen). Wenn der für eine Bestellung 3 Tage Vorlauf braucht und dann nicht die Ware bekommt ist es für Onlineaktionen zu spät.
Es soll immerhin Sonntag losgehen

Gruß
Ronald

 

[Bollo]

Bei meinen üblichen Verdächtigen auch problemlos lieferbar. Gibts halt immer wieder das mancher Einkaufsverbund da falsch geplant hat.

Wer einen Geradeausläufer wie den MAA als kippelig betrachtet sollte sich das mit dem agilen CTA3 aber nochmal überlegen.

 

[Chris-GSLC]

Für die 1250er
120/70 R19 M/C 60V TL
170/60 R17 M/C 72V TL

Gruß
Ronald

Auf einigen Plattformen im Net sind die jedenfalls Lieferbar .

 

[Andi#87]

Ich hab noch nen Satz MPR5T liegen...Nagelneu..wenn ich helfen kann

 

[Eisenhauer]

... und ich nen angefahrenen Satz Anakee Adventure. 3000km.
Bleib vorerst beim CTA3.

 

[RobbyAC]

Wollte mir für meinen West-Alpen Ausflug die Pirelli Skorpion Rally montieren lassen.
Oh Schreck, montiert wurden die Skorpion Rally STR. Voher sehr zufrieden mit Anakee Adventure. Noch 60%. Aber zwischen den Beiden ist kaum Unterschied.
Reklamiert..... Händler Versucht die Reifen zu bestellen.
Heute Anruf: wegen Logistikproblemen ist ein Reifen am anderen Ende der Republik gelandet und der andere im Nirvana.
Hoffe jetzt, den TKC 80 noch rechtzeitig zu bekommen.
Werden jetzt die Reifen knapp??

 

[Holger.S]

Moin
heute abgeholt und drauf war ein oder eher zwei Michelin Anakee Adventure.
noch nicht ansatzweise ein Gefühl für den Reifen.

So nun habe ich 1000 KM mit dem MAA hinter mir und bin, ja wie beschreibt man das Emotionslos.

Ich bin vor der GS eine XJR 1300 Cafe Racer gefahren, zwei Welten treffen aufeinander

Also ja er ist laut und in Kurven lauter als gerade aus, aber macht irgendwie nichts falsch.

Für mich ist es irgendwie eine Kopfsache oder das Vertrauen zu dem Reifen, kann es schwer beschreiben.

Auf der XJR war es kein Problem Kurven zu fahren man hat sich getraut reinzulegen, der ganze Reifen war in Benutzung ;-)

Jetzt ist es als würde mich was hemmen die Kurven zu fahren, es spielt immer so der Gedanke ist das alles so sicher mit den einzelnen Blöcken auf dem Reifen. Genauso wie der ist Mega hart, diese Fertigungsnoppen sind auf der Lauffläche die angefahren ist immer noch zu sehen nach 1000KM.



Wenn ich so dieser BMW App glauben kann ist laut dieser Schräglagen anzeige bei 30 Grad Schluss für mich.

Oder ich bin nen Angsthase geworden und Traue mich nur nicht weiter runter.

 

[GS Dude]

Wenn ich so dieser BMW App glauben kann ist laut dieser Schräglagen anzeige bei 30 Grad Schluss für mich.

Oder ich bin nen Angsthase geworden und Traue mich nur nicht weiter runter.

Bei sind es auch nur 36 Grad laut connected app. Das hat auch nix mit Angsthase zu tun, sondern mit gesundem Menschenverstand. Wenn du kein Vertrauen in den Reifen hast dann taste dich langsam ran bis für dein gutes Gefühl Schluss ist.

Bei mir sind die Fertigungsnoppen auch noch an der Seite dran, ist mir aber Wurst, letztendlich hängt mein Hintern dran und nicht der Hintern von dem, der sich den Reifen anschaut

 

[Holger.S]

Bei mir sind die Fertigungsnoppen auch noch an der Seite dran, ist mir aber Wurst, letztendlich hängt mein Hintern dran und nicht der Hintern von dem, der sich den Reifen anschaut

an der Seite stören die mich auch nicht, was andere darüber denken kann jeder für sich behalten .
habe mir nur gedacht nach 1000KM müssen die doch im mittleren bereich auch mal verschwinden.

 

[GS Dude]

habe mir nur gedacht nach 1000KM müssen die doch im mittleren bereich auch mal verschwinden.

Überlege grade wann das bei mir der Fall war, ich glaube auch relativ spät so mit knapp 2.000 ...

 

[Mareno]

Also der Bridgestone A41 hat m.E. das beste Handling. Aber sonst eine Katastrophe. Im Trockenen wie im Nassen sehr schlechte Haftung. Vorderreifen nach 5000 Km runter - geht gar nicht.
Meine Empfehlung als Eierlegendewollmilchsau: Conti Trail Attack3. Handling nicht ganz so perfekt wie der Bridgestone, aber sonst um Welten überlegen.

 

[pharao]

Also der Bridgestone A41 hat m.E. das beste Handling. Aber sonst eine Katastrophe. Im Trockenen wie im Nassen sehr schlechte Haftung. Vorderreifen nach 5000 Km runter - geht gar nicht.
Meine Empfehlung als Eierlegendewollmilchsau: Conti Trail Attack3. Handling nicht ganz so perfekt wie der Bridgestone, aber sonst um Welten überlegen.

Also ich hab meinen vorderen A41 nach 11000 km runter geschmissen und der hintere hat jetzt 17500 runter. Laufleistung OK aber sehr laute Abrollgeräusche aus dem Tunnel. Ist noch die Erstausrüstung.