Reifen an der 1250GS BJ2020

[Brauny]

Selber Schuld. Mit der normalen GS hättest du öfter Tanken können.

 

[stefant]

8 x tanken = ein satz reifen

Passt schon. Bei mir sind es 11x Tanken für 3.860 km = 350km pro Tank.
Das gilt natürlich nur für den A41. Auf dem alten Boxer hatte ich jahrelang den Tourance Next drauf, immer mit 8 - 9.000 km Laufleistung.

 

[MERLIN 66]

bei mir ist auch so 350 bis 400 km .... hab jetzt 5.900 km drauf
1.satz waren anakee (ich meine so heissen die )
und der 2. satz a41

 

[smilingalbert]

Hallo Gemeinde, mit dem A41 (ohne G-Kennung) lief es insgesamt rund: kein Gewackel, Rumgeeiere oder Pendeln bei langsamer Fahrt: bei hohem Tempo absolut stabil, selbst mit Koffern und Sozia....Dennoch gut kurvengierig und neutral, auch nicht so laut. M.E. ein gelungener Kompromiss. Und günstig ist er auch noch. Klar: kein Modereifen, den man an jeder Ecke sieht. Ausprobieren (Satz aktuell für 200€!!).

 

[stefant]

.... und danach dein Motorrad kaum wiedererkennen ....

Gruß H-P

So isses! Beim CTA3 hatte ich nach 200 km mehr Vertrauen in den Reifen, als beim A41 nach 2.000.

 

[MERLIN 66]

Welche cta3 hast du, W oder V ?
Was ist besser ?
Gibt es andere Unterschiede ausser Geschwindigkeit ?

 

[manfred180161]

Der V hat zumindest hinten deutlich höheres Profil.

 

[RunNRG]

Bin als seltener Mitleser im Forum gerade über diesen Thread gestolpert. Habe meine 1250 kurz vor Weihnachten 2019 ebenfalls mit A41 Bereifung bekommen. Nach 3.533 km habe ich jetzt vorne noch 3 mm Profil. Was mich schon etwas geschockt hat. Vom Tourance Next, den ich auf der 1200 jahrelang gefahren bin, war ich 8 - 9.000 km gewohnt.

Generell bin ich vom A41 nicht wirklich überzeugt. Den im Motorrad-Test beschriebenen guten Geradeauslauf kann ich nicht bestätigen. Kleine Rutscher, unwilliges Einlenken und ein starkes Aufstellmoment, wenn man in der Kurve bremsen muss, tragen nicht gerade zum Vertrauen in den Reifen bei.

Ich werde auf CRA oder CTA wechseln.

Also mein A41 lenkt ganz leicht ein, rutscht nicht, auch wenn es bis auf die Rasten runter geht und fährt im Bergischen Land einwandfrei. (Was macht ihr bloss mit den Reifen??) Nach 5 tkm sind die Flanken vorne aber nun ziemlich runter (allmählich wirds vorne kippelig) und als nächstes kommt der schon bereitliegende Pirelli ST2 drauf.

 

[manfred180161]

Da muss was am Reifen oder am Mopped oder an dir kaputt sein... ;-)

 

[SU26]

Welche cta3 hast du, W oder V ?
Was ist besser ?
Gibt es andere Unterschiede ausser Geschwindigkeit ?

Du solltest unbedingt den W nehmen, damit bist Du schneller!

 

[Boxer-Hofter]

Moin!
Also Ich möchte jetzt wieder den Conti Road Attack 3 ,hatte ich auf der 1200 auch . Sehe nun aber Bezeichnungen wie W/V/ u.s.w. Für mich ist Laufleistung nicht so wichtig möchte nur Grip und Sicherheit auch wenn es mal auf die Rasten geht . Welche Bezeichnung wäre da die beste für mich .Hab mir das bei den alten Contis nicht gemerkt .
Gruß Dirk

 

[manfred180161]

Den Road Attack gibt's meines Wissens nach nicht in V. Einfach bestellen und Spaß haben. Mach ich auch so...

 

[SU26]

Bei mopedreifen... in V und W (ZR)

 

[Grinser]

Bei mopedreifen... in V und W (ZR)

Bei mopedreifen finde ich nur den Trail Attack 3 in V und W.

Aber den CRA3 nur in W

Gruß vom Grinser

◉ Motorradreifen Breite: 170 Querschnitt: 60 Felgengröße: 17

 

[Boxer-Hofter]

Warum steht der da 2 mal ? einmal 72W in Klammer ein mal nicht

 

[Grinser]

Stimmt keine Ahnung

 

[Nightwalker]

Ich habe gestern den neuen Satz CTA3 eingefahren. Jetzt macht meine Kuh wieder genau das, was ich von ihr erwarte. Deutlicher Zugewinn an Zielgenauigkeit gegenüber Anakee Adventure.
Aber einen Nachteil habe ich ebenfalls feststellen müssen: bei hohem Tempo mit (großem) Topcase habe ich eine deutliche Pendelneigung.
Ich habe die CTA3 in der Geschwindigkeitsklasse V gekauft.
Die originalen Anakee Adventure haben übrigens 6500km gehalten, dann waren vorn die Flanken blitzeblank und hinten die Mitte an der Verschleissgrenze. Habe mich mit den Reifen nie unwohl gefühlt, nur die Standzeit finde ich etwas knapp.

 

[DXBGS]

Zum CRA-3 73W und (73W)
Grundlegend unterscheiden sich diese Reifen im Unterbau. Der Reifen mit Klammer
ist von der Geschwindigkeit nach oben hin offen und ist z.B. für Motorräder wie einer
alten Honda VFR 750.

Der Reifen ohne Klammer ist z.B. für die KTM 1190 und ist bis max. 270 freigegeben.

Gruss

 

[ArminRo59]

die Antworten gehen teils sehr weit von der Frage weg - ich darf wiederholen:
hat jemand heuer schon seine 2020er 1250GS geliefert bekommen und waren hier andere Reifen als bisher (Bridgestone, Michelin) montiert?
ich habe 2019 einen Testbericht des Conti TrailAttack3 gesehen und in diesem Video wurde gesagt, dass der TA3 ab 2020 zur Erstbereifung gehören soll

danke euch vorab und liebe Grüsse, Martin

Zulassung Ende Mai. Auslieferung auf A41G

 

[Rabbit1702]

die Antworten gehen teils sehr weit von der Frage weg - ich darf wiederholen:
hat jemand heuer schon seine 2020er 1250GS geliefert bekommen und waren hier andere Reifen als bisher (Bridgestone, Michelin) montiert?
ich habe 2019 einen Testbericht des Conti TrailAttack3 gesehen und in diesem Video wurde gesagt, dass der TA3 ab 2020 zur Erstbereifung gehören soll

danke euch vorab und liebe Grüsse, Martin

Moin

ich habe meine neue Kuh letzte Woche Donnerstag abgeholt und sie hat ab Werk Michelin Anakee Adventures montiert.

Hab noch keine Erfahrungen die ich gross teilen könnte, soll aber anscheinend die Lücke zwischen dem Anakee III & Anakee Wild füllen

Maybe that helps?!

Greetings,
Rabbit