Reifen von LC

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Larsi

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Oldenburger

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Nu muss ich meinen Senf auch noch einmal dazufügen: wenn ich es richtig verstehe, liegt es nicht an einem ausgenudelten Fahrwerk. Scheint bearbeitet worden zu sein. Und wenn bei unter 100KG das ESA auf 2 Personen Und Sport steht: kann es denn überhaupt sein, dass das Fahrwerk zu stark zusammen gestaucht wird? Kann ich mir jetzt, unter normalen Umständen, schlecht vorstellen.
 
Oldenburger

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Nu muss ich meinen Senf auch noch einmal dazufügen: wenn ich es richtig verstehe, liegt es nicht an einem ausgenudelten Fahrwerk. Scheint bearbeitet worden zu sein. Und wenn bei unter 100KG das ESA auf 2 Personen Und Sport steht: kann es denn überhaupt sein, dass das Fahrwerk zu stark zusammen gestaucht wird? Kann ich mir jetzt, unter normalen Umständen, schlecht vorstellen.
Ist diese ernstgemeinte Frage so abwegig, dass keiner drauf antwortet?
 
rotekuh

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Das Problem ist die zu geringe Schräglagenfreiheit der GS, hier federt nichts durch... mit dem Vorspannen (ESA 2 Personen) des Federbeins, sinkt das Fahrwerk beim Daraufsetzen weniger ein. Damit gibt es etwas mehr Schräglage und beim Einfedern auf welligem Grund in der Kurve, taucht man weniger ein.
 
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Das Problem des schmalen Reifen ist, daß die GS zu früh aufsetzt, viel zu früh. Durch den Einsatz von mehr Breite könnte das kompensiert werden. Aber ich wollte nicht die Physik, sondern die Umsetzung diskutieren :wavespin:
ja, den 170er vorne, das könnte was bringen :cool:
 
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