Reiseplanung Norwegen/Nordkap

[Christian Achberger]

Ich sag’s jetzt mal ganz lieblos – – wenn du so planst, lass es einfach sein!

 

[Christian Achberger]

Und jetzt sag uns doch mal, wie viel Zeit du hast!

Und wenn du genügend Zeit hast, dann fährst du übers Baltikum und Helsinki, ganz gechillt, ans Nordkap und ganz gechillt wieder runter, geht aber nicht in 14 Tagen!
Und wenn du meinst, von Gröbenzell nach Hirtshals durchfahren zu wollen, dann mach das. Aber damit hast du die ganze Reise verhunzt, weil dir das bis zum Ende in den Knochen sitzt.

 

[SQ18]

Oder doch Hirtshals? Wobei München-Hirtshals mit 1300km an einem Tag auch eine Ansage ist; zur Not aber auch machbar.

Das ist zu zweit mit dem Auto schon bescheiden und spätestens in Dk fällst Du vor Langeweile vom Bock

 

[GS-Dirgi]

Christian, ich weiß nicht, wo dein Problem ist. Er kann doch fahren wie er möchte. So haben wir das auch gemacht. In Finnland hast du eh immer nur das gleiche, es sei denn du gehst Richtung russische Grenze. Sein Schwerpunkt ist Norwegen und da lässt er sich dann Zeit. Wir sind damals auch wie beschrieben recht zügig hoch und haben uns trotzdem nicht gehetzt gefühlt. Runter dann komplett die Küste entlang über die Lofoten, Trondheim , Atlantic Road, Geiranger etc. und dann über die Öresundbrücke und Fehmarn retour.
Passt schon. Jeder soll so fahren wie er möchte und auch Zeit hat. Hat halt nicht jeder 4,6,8 Wochen oder mehr dafür Zeit.

es gibt Leute (die ich schon getroffen habe und vielleicht auch hier im Forum sind), die ziehen in einer Woche 4-6tkm durch. Ich schüttel da auch nur den Kopf. Aber jeder so wie er möchte.

 

[Christian Achberger]

na, ich habe kein Problem.
Ich will nur abraten weil so wird es nur eine Raserei durch ein wunderschönes Land,
Das wird dem Land, die Motorrad und dem Reisenden nicht gerecht. Das ist dann wie fast food.
Ich habe meine Meinung nur etwas sehr deutlich formuliert.
Und ja, du hast recht nicht jeder hat die Möglichkeit, jedes Jahr nach Norwegen zu fahren.

 

[GBAdventure]

Das ist zu zweit mit dem Auto schon bescheiden und spätestens in Dk fällst Du vor Langeweile vom Bock

Nicht wenn er den TET und/ oder die Margeritenroute in Dänemark mitnimmt .

 

[wkelz]

Zunächst einmal vielen Dank für die konstruktiven Beiträge!

Zu den Fragen:
Dauer: Ich habe ein begrenztes Zeitbudget von 14 Tagen. Zur Not kann ich noch 2 Tage dranhängen.

Hirtshals: Die Anreise München/Hirtshals an einem Tag ist sicherlich spaßbefreit. Meine längste Tagesstrecke war bisher Toulouse/München im Hochsommer.

Zug: Interessante Option die ich bisher nicht auf dem Radar hatte…

Helsinki: Ich Frag mich halt, ob ich durch die 30h Überfahrt im Vergleich zu Göteborg insgesamt mich mehr Zeit verliere und nur 400km gewinne….

 

[Christian Achberger]

Dann lass mich auch mal konstruktiv sein!
Nimm die Fähre nach Bergen Und schau, wie weit du in Norwegen kommst! je nach Wetter und je nach Lust und Laune, wenn du es bis zum Nordkap schaffst auch gut.
Also mal alles umgekehrt dann hast du bei der Rückfahrt kein Stress und schau dir mal die Fähre von Oslo nach Kopenhagen an.
Von Kopenhagen bist du mit einer Übernachtung auf der Höhe von Berlin in aller Ruhe in zwei Tagen wieder in Gröbenzell

 

[GBAdventure]

Ein Frage an die Nordkap-Fahrer: Ich plane nächstes Jahr ans Nordkap zu fahren. Der ganz grobe Plan ist es, so schnell wie möglich von München ans Nordkap zu fahren um dann gemütlich durch Norwegen zurück. Ich fahre alleine und bin lange Fahrtage mit >800km gewohnt. Bei der Rückreise plane ich die derzeit mit der Strecke Oslo-Kiel.

Bei der Hinreise bin ich mir jedoch unschlüssig, welche Nachtfähre die beste Option ist. Idealerweise würde ich gerne an einem Tag kilometerfressend von München zum Fährhafen nach Rostock/Kiel/Travemünde/Hirtshals fahren, um dann mit der Nachtfähre "im Schlaf" Strecke zu machen.

Aber welche Verbindung ist hinsichtlich Abfahrort, Zielhafen, Abfahrzeiten und Fahrtdauer die beste Option?

Fährverbindungen – Späteste Abfahrtszeiten, Ankunftszeiten & Fahrtdauern

Route	Späteste Abfahrt (ca.)	Ankunft (ca.)	Fahrtdauer (ca.)
Rostock → Trelleborg	23:55	07:15 (nächster Tag)	7 h 20 min
Kiel → Göteborg	18:45	09:15 (nächster Tag)	14 h 30 min
Travemünde → Helsinki	03:00 (Samstag)	09:00 (übernächster Tag)	30 h
Hirtshals → Kristiansand	20:45	00:15 (nächster Tag)	3 h 30 min
Kiel → Oslo	14:00	10:00 (nächster Tag)	20 h

Reststrecke:
Oslo - Nordkap ca. 2000 km
Göteborg - Nordkap ca. 2100 km
Helsinki - Nordkap ca. 1600 km
Kristiansand - Nordkap ca. 2300 km
Trelleborg - Nordkap ca. 2400 km

Momentan tendiere ich zu Kiel-Göteborg. Oder doch Hirtshals? Wobei München-Hirtshals mit 1300km an einem Tag auch eine Ansage ist; zur Not aber auch machbar.

Was meint Ihr?

-Kiel-Oslo mit Color Line ist mehr Kreuz- als Fährfahrt und damit leider auch recht teuer.
Am Ende einer langen Tour aber ein toller Abschluss der Reise.
-Kiel-Göteburg mit Stena ist einfach aber funktionell, über Nacht genügt eine preiswerte Innenkabine.
-Hirthals-Kristiansand wäre mir persönlich zu viel Fahrerei. Zu den KM addieren sich auch die Zwischenübernachtungen.
Wenn über DK, dann eher Hirthals-Bergen mit Fjordline.
-Travemünde-Helsinki preislich eher teuer, “Last-Minute“ oft günstiger als Frühbucher.
Spart KM und Finnland erlaubt 100 hm/h.
Steht bei mir noch auf der “ToDo“ Liste, dann aber in Verbindung mit dem TET.
-Rostock-Travemünde liegt für einen Norddeutschen zu weit östlich, daher noch nie in die Auswahl gekommen.


-

 

[GBAdventure]

Ich sag’s jetzt mal ganz lieblos – – wenn du so planst, lass es einfach sein!

Es geht auch schneller

In drei Tagen ans Nordkap – Total bekloppt? - Armin Thalhofer

Sorry für Offtopic.

 

[stefan.wie]

Ein Frage an die Nordkap-Fahrer: Ich plane nächstes Jahr ans Nordkap zu fahren. Der ganz grobe Plan ist es, so schnell wie möglich von München ans Nordkap zu fahren um dann gemütlich durch Norwegen zurück. Ich fahre alleine und bin lange Fahrtage mit >800km gewohnt. Bei der Rückreise plane ich die derzeit mit der Strecke Oslo-Kiel.

Bei der Hinreise bin ich mir jedoch unschlüssig, welche Nachtfähre die beste Option ist. Idealerweise würde ich gerne an einem Tag kilometerfressend von München zum Fährhafen nach Rostock/Kiel/Travemünde/Hirtshals fahren, um dann mit der Nachtfähre "im Schlaf" Strecke zu machen.

Aber welche Verbindung ist hinsichtlich Abfahrort, Zielhafen, Abfahrzeiten und Fahrtdauer die beste Option?

Fährverbindungen – Späteste Abfahrtszeiten, Ankunftszeiten & Fahrtdauern

Route	Späteste Abfahrt (ca.)	Ankunft (ca.)	Fahrtdauer (ca.)
Rostock → Trelleborg	23:55	07:15 (nächster Tag)	7 h 20 min
Kiel → Göteborg	18:45	09:15 (nächster Tag)	14 h 30 min
Travemünde → Helsinki	03:00 (Samstag)	09:00 (übernächster Tag)	30 h
Hirtshals → Kristiansand	20:45	00:15 (nächster Tag)	3 h 30 min
Kiel → Oslo	14:00	10:00 (nächster Tag)	20 h

Reststrecke:
Oslo - Nordkap ca. 2000 km
Göteborg - Nordkap ca. 2100 km
Helsinki - Nordkap ca. 1600 km
Kristiansand - Nordkap ca. 2300 km
Trelleborg - Nordkap ca. 2400 km

Momentan tendiere ich zu Kiel-Göteborg. Oder doch Hirtshals? Wobei München-Hirtshals mit 1300km an einem Tag auch eine Ansage ist; zur Not aber auch machbar.

Was meint Ihr?

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