Rockster Längslenker an 1150er bauen

[BigJay]

Nabend!

NäGSten Winter werde ich meine Dicke etwas aufhübschen. U.a. soll
der Längslenker wg diverser Macken (nicht von mir verursacht) gepulvert
werden. Dabei finde ich den der Rockster deutlich netter designed...

Die Fahrwerksgeometrie soll dabei unangetastet bleiben, also niGS mit
höher oder tiefer legen. Wenn das erfüllt wäre, würde ich eine suchen.

Daher meine Frage: Geht ein Austausch 1:1?

 

[Larsi]

Austausch geht, aber die Front kommt (mW) etwas tiefer.
Lässt sich aber ggf mit Änderung der Federbasis am Federbein korrigieren.

 

[BigJay]

Vielen Dank Lars!

Weisst Du um welchen Höhenunterschied es dabei geht?

 

[Larsi]

Wir hatten das mal irgendwann auseinanderklamüsert (Telelever GS und R und die jeweiligen unteren Gabelbrücken), aber ich weiß den Unterschied nicht mehr aus'm Kopf.

Vielleicht finde ich die Beiträge wieder, nur ... in welchem Forum war das?

 

[BigJay]

Hab auch schon hier herumgeforscht, aber niGS gefunden...

Zu viel an der Federbasis in Richtung "hart" stellen möchte
ich nicht unbedingt, weil ich sehr zufrieden mit der Abstimmung
des Federbeins bin.

Wobei etwas weniger Nachlauf nicht unbedingt schlecht wäre,
wenn es denn im Rahmen bliebe.

 

[Larsi]

Die Federbasis hat nichts mit hart oder weich zu tun, nur mit dem Verhältnis positiver zu negativer Federweg.
Beim Telelever halte ich 60/40 für OK.

70/30 hatte ich auch schon mal probiert ... geht auch noch, ist aber nicht der Brüller, den es verringert den Vorteil des Telelevers durch unnötig kleinen Negativfederweg.

 

[BigJay]

wo du recht hast...

genau das meinte ich aber auch. an der ansonsten sehr guten abstimmung
meines hh-racetech beinchens würde ich eher ungern rumschrauben, weil
es richtig gut arbeitet. zumindest nicht, um eine andere optik an der dicken
zu erreichen.

ich stöber nun die foren durch. mal sehen ob ich was konkretes zum längs-
lenker finde. ansonsten wird der jetzige schön schwatt gepulvert, damit er
nicht so prominent erscheint.

 

[Larsi]

Ggf noch mal den teileklaus fragen, der hatte damals mitdiskutiert.

 

[elfer-schwob]

hi jörge,
zum schwarzen telelever gehören aber auch schwarzes motorgehäuse, getriebe, schwinge, hag, tank usw.
das machst du dann bitte auch gleich alles in einem aufwasch mit!
gell?!

grüße, rainer

 

[Fanthomas]

Hi Jörge, ich lese hier mal mit, da a) der Lack an meinem Telelever abblättert und b) der Rockster Telelever wirklich sehr geil aussieht!
VG Thomas

 

[gundolft]

Hallo zusammen,

falls jemand einen schwarzen Telelever, Motor oder Getriebe sucht, damit kann ich noch aus meiner Unfall-Adventure dienen. Einfach mal in meine Anzeige oder meinen Reisebericht "Wales 2019 Wetter, Wetter..." reinschauen und mir per PN ein unwiderstehliches Angebot senden.

Viele Grüße aus Mülheim

Gundolf

 

[BigJay]

nabend thomas!

wenn du schon hier mitliest...

dann kannst du ja auch hier mitlesen:
R1100GS mit Rockster-Telelever klappt nicht wie ich es will - PowerBoxer-Forum

bilder werden mir leider nicht angezeigt.

vielleicht verstehst du es?!

was ich gelernt habe:

es gibt bei der rockster vs gs nicht nur unterschiede im
bezug auf den längslenker, sondern auch auf die untere
gabelbrücken, das schutzblech, die standrohre (?) und
das kugelgelenk.

muss mir das ensemble mal in natura ansehen, wobei die
rockster leider ziemlich selten irgendwo herumsteht...

..................

@ Rainer: der telelever sticht mir irgendwie ins auge.
der motor auch. aber das soll er auch weiterhin!

@ Lars: meintest du diesen fred?

 

[Fanthomas]

Hi Jörge,
es scheint auf jeden Fall ein wenig komplizierter zu sein, als ich dachte. Wenn dadurch die Geometrie steiler wird, sehe ich besonders bei meinem vorderen Öhlins FB ein Problem. Durch den größeren Durchmesser meiner Öhlins-Feder passt zwischen Feder und Stirndeckel gerade mal ein Sckhaar. Kommt die Fuhre vorne runter- bei unveränderter oberen Aufnahme- komme ich also noch dichter an den Deckel. Und noch dichter will ich nicht/geht nicht. Vielleicht bleibt mir dann nur ein Pulvern des originalen Telelevers- ob schwarz bei meiner silbernen Q dezenter ist?
VG Thomas

 

[Larsi]

...
@ Lars: meintest du diesen fred?

Nein, aber beim Lesen dieses Freds kommt mir wieder etwas ins Gedächtnis:

Wenn der Telelever der Rockster die Front absenkt (musst du vorher/nachher messen), kannst du es ggf dadurch auffangen, dass du oben zwischen Rahmen und Federbein so viel(e) Scheibe(n) unterlegst, wie es die freie Gewindelänge über der Mutter des Federbeins hergibt.
Faktor ist ca 1,6 ... also 10mm untergelegt, Front um 16mm angehoben.

Was ich dir noch anbieten kann:
Ich habe an meiner 1150GS Telelever und Tauchrohre der Rockster, Gabelbrücken der GS, Federbein Öhlins BM425.
Den Abstand von Unterkant der oberen Gabelbrücke zum Tauchrohr könnte ich messen, ich weiß nur nicht ob es dir hilft, wenn du ein anderes Federbein hast.

 

[BigJay]

Servus!

@ Lars: Die Stand- und Tauchrohre wollte ich gerne beibehalten, wie auch mein
erst kürzlich erworbenes HH-Racetech Beinchen. Am oberen Gewindebolzen des
Federbeins schließt die Mutter bündig ab, unterlegen fällt also aus. Eventuell
könnte man da eine "halbhohe" Mutter verwenden, was dann ca. 4...5mm * 1,6
bringen würde. Vllt. ist dort ja auch ein Gewindebolzen im Federbein eingeschraubt,
den ich leicht gegen einen längeren austauschen könnte. Werde ich sehen, wenn
ich die Front zerlege...

Wenn Du mir die relevanten Maße deiner Gabel ausmessen könntest, wäre das
wirklich sehr nett!

........

Dann würde ich noch gerne die Ausleger für die hinteren Fußrasten abschraubbar
vom Heckrahmen haben wollen. Auch die stören mein Auge, allein schon weil ich
zu 98% alleine fahre und diese Dinger wie die Ohren von Prince Charles aussehen.

Der soll eh auch neu gepulvert werden, evtl in einem BMW-ähnlichen Blau, das ich
mir an meiner silbernen GS gut vorstellen kann.

Mal sehen, was mein verehrter aaS dazu sagt...

 

[gsrobert]

Ich hab das bis vor kurzem in meiner 1150er gehabt.
Der Querlenker passt einfach so rein.....
Aber ich hab das Federbein nicht verlängert, dadurch hat sich der Querlenker oben am Motorgehäuse aufgearbeitet!!!!!!
beim voll Einfedern hat er am Motorgehäuse angeschlagen, dort wo der Hilfsrahmen für den GS-Vorderbau angeschraubt ist.
muß mal gucken wo ich den hab, sieht ziemlich ungesund aus.
Jedenfalls hab ich ihn wieder ausgebaut!

 

[BigJay]

hi robert,

danke für die info!

versteh ich das richtig: hast du ansonsten alles belassen wie es
war und nur den längslenker gegen den der rockster getauscht?

uuund: gibts fotos?

 

[gsrobert]

So sah sie aus ;-)
Bild vom Querlenker angeschlagen mach ich gleich noch.

 

[BigJay]

nabend robert,

sehr chic, gefällt! so sieht die front ja schon fast elegant aus...

allerdings sollte das ensemble dann auch funktionieren. mal sehen,
ob da noch erhellende neuigkeiten kommen.

wenn ja und wenn du den längslenker verkaufen magst, können wir
gerne per PN darüber reden.

 

[Chris_]

So sah sie aus ;-)
Bild vom Querlenker angeschlagen mach ich gleich noch.

Da gehen die unteren Schrauben vom Rahmen beim Starken Einfedern an.
Flache Schrauben wie an den Bremsscheiben verwenden dann gehts....

A Bikers work is never done....